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l'aeronautica americana cerca "agilità collettiva" per evidenziare l'intelligenza artificiale nelle formazioni di combattimento

2024-09-11

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secondo i generali dell’aeronautica americana, gli sviluppatori di armi dell’aeronautica americana stanno facendo intensi preparativi per l’era della guerra guidata dall’intelligenza artificiale e per la necessità di stabilire una connessione “collettiva” multi-dominio emergente. il capo di stato maggiore dell’aeronautica americana, generale david allvin, ha spiegato che questo concetto si applica sia alla pianificazione operativa che allo sviluppo delle armi, poiché l’intelligenza artificiale, l’automazione informatica e forme più sicure di reti di dati a strati di trasporto a formazione incrociata stanno rapidamente diventando disponibili.

in un discorso alla royal aeronautical society di londra, alvin ha sottolineato che l’aeronautica americana ha sempre più bisogno di sviluppare nuove formazioni e capacità di combattimento in risposta a ambienti di minaccia nuovi e in rapido cambiamento, che richiedono “agilità collettiva”.

nel suo discorso, ha chiaramente sottolineato che in termini di combattimento, le truppe devono adattarsi rapidamente e coordinarsi tra loro sulla base delle nuove informazioni sulle minacce per ottenere una "formazione" in rete. chiaramente, l’“agilità collettiva” migliorerà l’efficacia operativa attraverso flotte coordinate di aerei da combattimento, condivisione efficace dei dati, capacità di raccogliere e analizzare dati in prima linea utilizzando analisi basate sull’intelligenza artificiale e automazione informatica, trasmettendo così dati attraverso la forza, e rendere aggiustamenti autonomi basati su nuove informazioni quando necessario. a questo proposito, l’“agilità collettiva” consentirà a sciami di piattaforme con e senza equipaggio di tutte le dimensioni di coordinare le operazioni in ambiti operativi ampi e dispersi.

concettualmente, ciò è direttamente correlato all'implementazione dell'advanced battle management system (abms) sviluppato da tempo e di successo dell'air force. l'abms ha dimostrato una grande potenza nel test coordinando i dettagli dei bersagli rapidamente emergenti con piattaforme o armi di combattimento interdominio, che può essere inteso come il contributo dell'aeronautica americana agli sforzi congiunti di comando e controllo su tutti i domini del dipartimento della difesa. ad esempio, negli ultimi anni, l’aeronautica americana ha implementato con successo l’abms, in cui la piattaforma aerea può fornire istruzioni sui bersagli per la potenza di fuoco terrestre e intercettare i missili da crociera.

alvin ha sottolineato che questo coordinamento operativo deve iniziare nella fase di sviluppo delle armi in modo che le nuove tecnologie siano costruite utilizzando standard di dati comuni e abbiano la capacità di "aggiornarsi alla velocità della codifica". ciò significa che la piattaforma dovrebbe avere la capacità di eseguire aggiornamenti rapidi e continui fin dall’inizio e di stabilire l’infrastruttura tecnica pertinente per adattarsi ai progressi del software e ad altri miglioramenti delle prestazioni il più rapidamente possibile.

alvin ha affermato che l'attuale toolkit del sistema di combattimento non è progettato per "un rapido cambiamento e un rapido adattamento", quindi i vecchi modelli del settore e degli utenti devono essere adattati per adattarsi ai nuovi cambiamenti. tutte le parti stanno attualmente riflettendo su come “incorporare” il toolkit anziché “legarlo” alla piattaforma del sistema, in modo da raggiungere “agilità collettiva” e consentire ai sistemi di dialogare tra loro.

ciò ha senso perché stare al passo con i cambiamenti tecnologici consentirà alle applicazioni di incorporare nuovi algoritmi e migliorare le capacità del software alla velocità della luce. di fronte al problema dei nuovi algoritmi in grado di migliorare rapidamente le prestazioni, alvin ha sottolineato l'inclusione dell'ingegneria della "codifica" e degli "standard" nella nuova piattaforma, in linea con la necessità di ottenere miglioramenti e modernizzazioni ad alta velocità.

questa idea sembra coincidere con la rapida integrazione dell'"intelligenza artificiale collettiva". l’“intelligenza artificiale collettiva” si riferisce all’esecuzione di analisi all’interno di un singolo sistema durante la raccolta dei dati e all’integrazione simultanea di punti di raccolta altrimenti disconnessi. ad esempio, un’infrastruttura ia multidominio in rete potrebbe eseguire una forma di “ia collettiva”, consentendo a vari punti di raccolta di eseguire l’ia in un unico luogo.

una singola piattaforma può utilizzare algoritmi di intelligenza artificiale per confrontare i dati di intelligence, ricognizione e sorveglianza (isr) in entrata e le informazioni dei sensori con vasti database per determinare la rilevanza operativa in millisecondi. i risultati o gli esiti dell'elaborazione efficiente, dell'identificazione del bersaglio e della risoluzione dei problemi in singoli o altri punti isolati ai margini del combattimento possono essere raccolti e analizzati attraverso un ampio insieme di nodi per fornire informazioni su un insieme di intelligenza artificiale intelligente altrimenti non connesso analisi un unico punto per l'analisi necessaria dell'intelligenza artificiale multinodo. ciò consentirà alle grandi formazioni di avere il tipo di capacità di combattimento collettivo integrato previsto da alvin.

come gli abms dei servizi, il concetto di “agilità collettiva” di alvin è strettamente legato al programma informatico multiservizio del dipartimento della difesa degli stati uniti chiamato jadc2, che è attualmente sotto la direzione del vice segretario alla difesa kathleen hicks. l'appello di alvin per l'"agilità collettiva" dell'aeronautica militare è anche strettamente sincronizzato con il programma ghost fleet di lunga data e in evoluzione, che mira a utilizzare i nodi di autonomia e intelligenza artificiale per coordinare il funzionamento del sistema aereo senza pilota e il flusso di dati.

ad esempio, la marina prevede e sta gestendo una “flotta fantasma” che consentirebbe a una flotta di veicoli sottomarini senza pilota di superficie di regolare autonomamente la rotta in coordinamento tra loro e di rispondere alle nuove informazioni condivise da una serie di nodi contemporaneamente. l'idea di una "flotta fantasma" è quella di raggiungere ciò che alvin descrive come "agilità collettiva", stabilendo dati sensibili al tempo e rilevanti per il combattimento tra un gruppo di sistemi senza pilota in grado di adattare la rotta e reagire a nuove informazioni in rete. sulla base di questa idea di "agilità collettiva", jadc2 è concepito per portare l'elaborazione delle informazioni, l'analisi efficiente dei dati e la risposta a livello di gruppo all'interno di ciascun servizio ed estenderli a tutti i servizi per formare una guerra congiunta e collettiva multi-dominio. zona.