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con il continuo sviluppo di veicoli domestici a nuova energia, molti modelli che prima erano considerati impopolari stanno ora cominciando a diventare popolari, come i veicoli da caccia e i camion di terra. nell'era dei veicoli a carburante, almeno nel mercato interno, devono essere presi in considerazione molto popolare. esiste una nicchia. ma nel mercato interno, ji krypton 001, come prodotto per auto da caccia con un prezzo iniziale di oltre 250.000 yuan, ha già raggiunto vendite mensili di oltre 10.000 yuan. anche la denza z9 gt sta seguendo questa strada! tuttavia, la soglia di acquisto per questi modelli è ancora relativamente alta. sarebbe meglio se ci fossero veicoli a nuova energia più economici.

la versione da caccia nezha s è uno di questi modelli. questa vettura ha sia una versione ad autonomia estesa che una versione elettrica pura. come modello da caccia hatchback di medie e grandi dimensioni con una lunghezza di 4780 metri, che è leggermente più lunga della jikrypton 001. il prezzo di questa vettura è di 159.900-209.900 yuan e il prezzo complessivo è ancora molto contenuto e conservativo.

il design esterno della versione da caccia nezha s sembra ancora molto attento al design. questa vettura adotta uno stile di design più dettagliato come prodotto di una berlina da caccia, la postura generale è molto bassa e il design complessivo è anche relativamente arrotondato, soprattutto la forma degli oblò del veicolo, che sembra molto lussuoso. la parte anteriore di questa vettura utilizza fari divisi e le luci di marcia diurna sono sottili. allo stesso tempo, questa vettura utilizza anche design come porte senza telaio, maniglie delle porte nascoste e luci posteriori passanti. il design generale sembra ancora molto maturo in linea.

gli interni della versione da caccia nezha s non sono sostanzialmente molto diversi dalla versione berlina della nezha s. questa vettura utilizza anche l'iconico schermo di controllo centrale verticale, ed è inoltre dotata di uno strumento per la visione notturna e di un display head-up hud integrato con il pannello di controllo centrale. inoltre, la forma del volante di questa vettura è molto innovativa, con il due rulli a sinistra ea destra situati sulla "penisola" alle ore 3 e alle ore 9.

in termini di materiali interni, la tuta da caccia nezha s utilizza molti materiali morbidi, pelle e persino pelle scamosciata, il che rende gli interni di questa vettura un livello di lusso più elevato, e questa vettura utilizza anche il modo di aprire la portiera premendo un pulsante, la sensazione tecnologica e di fascia alta degli interni del veicolo è ancora molto buona.

la versione estesa della gamma di caccia nezha s è dotata di un range extender autoadescante da 1,5 litri e di un motore posteriore da 272 cavalli ed è dotato di una batteria di alimentazione da 43 gradi. l'autonomia elettrica pura cltc è di 300 chilometri e il tempo di accelerazione da 100 chilometri a 100 chilometri è di 6,95 secondi, il consumo di carburante di cltc quando si esaurisce l'elettricità è di 5,2 litri e l'autonomia completa è di 1.200 chilometri.

esistono quattro modelli elettrici puri della versione da caccia nezha s, tre dei quali sono modelli a trazione posteriore dotati di un motore a trazione posteriore da 272 cavalli e una batteria da 64,84 gradi. l'autonomia elettrica pura cltc è di 510 chilometri il tempo di accelerazione da 100 chilometri a 100 chilometri è di 6,95 secondi; il modello a quattro ruote motrici è dotato di doppi motori anteriore e posteriore con una potenza totale di 503 cv. l'autonomia elettrica pura cltc è di 640 chilometri e il tempo di accelerazione da 100 chilometri a 100 chilometri è di 3,9 secondi.

la versione da caccia nezha s è dotata di un doppio braccio oscillante anteriore e di una sospensione indipendente a cinque bracci posteriori dato che questa vettura è stata appena lanciata, non abbiamo ancora effettuato un giro di prova, né abbiamo partecipato ai primi test drive prestazioni dinamiche di questa vettura, mancanza di percezione soggettiva dopo aver effettuato il test drive, riporteremo in dettaglio l'esperienza di guida di questa vettura.

in termini di configurazione, ad eccezione del modello più basso, nezha s safari è dotato di sistema di assistenza alla guida di livello l2. il modello di punta è dotato di lidar hesai 128-line e chip di guida intelligente nvidia orin-x, con noa urbano e alta velocità. funzioni noa, altri modelli sono dotati del chip horizon journey 3, che ha funzioni come parcheggio automatico, parcheggio con telecomando, tracciamento della retromarcia, assistenza automatica al cambio di corsia, ecc. a questo livello di prezzo, il livello di configurazione è ancora degno di riconoscimento. .

per quanto riguarda le altre configurazioni, la versione da caccia nezha s è dotata di bagagliaio elettrico, chiave bluetooth, fari abbaglianti e anabbaglianti adattivi, frigorifero per auto, tetto apribile panoramico, vetro insonorizzato multistrato in tutta l'auto, vetro posteriore privacy, chip 8155p, connessione di rete 5g, telecomando app per telefono cellulare, ktv per auto, volante in pelle, ar-hud da 49 pollici, regolazione elettrica del sedile anteriore, riscaldamento/ventilazione/massaggio del sedile anteriore, riscaldamento del sedile della seconda fila e altre configurazioni, il livello di configurazione generale , a questo prezzo, ancora molto competitivo.

pertanto, in effetti, il veicolo da caccia nezha s è un veicolo da caccia da 5 metri molto competitivo nella gamma 150.000-200.000 rmb. anche il suo design, configurazione, gamma di potenza e altre prestazioni sono molto competitivi. quindi, se desideri acquistare un prodotto per veicoli da caccia di grandi dimensioni, ma un modello come jikrypton 001 è troppo costoso, vale comunque la pena dare un'occhiata a questa macchina.