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avec le développement continu des véhicules nationaux à énergie nouvelle, de nombreux modèles qui étaient auparavant considérés comme impopulaires commencent maintenant à devenir populaires, comme les véhicules de chasse et les camions en terre. à l'ère des véhicules à carburant, du moins sur le marché intérieur, ils doivent être pris en compte. très populaire. une niche existe. mais sur le marché intérieur, ji krypton 001, en tant que voiture de chasse avec un prix de départ de plus de 250 000 yuans, a déjà réalisé des ventes mensuelles de plus de 10 000 yuans. la denza z9 gt suit également cette voie ! cependant, le seuil d'achat pour ces modèles est encore relativement élevé. il serait préférable qu'il y ait des véhicules à énergie nouvelle moins chers.

la version de chasse nezha s est un tel modèle. cette voiture a à la fois une version à autonomie étendue et une version purement électrique. en tant que modèle de chasse à hayon moyen et grand d'une longueur de 4780 mètres, ce qui est légèrement plus long que le jikrypton 001, le marché. le prix de cette voiture est de 159 900 à 209 900 yuans, et le prix global est toujours très restreint et conservateur.

le design extérieur de la version de chasse nezha s semble toujours très soucieux du design. cette voiture adopte un style de conception plus détaillé. en tant que berline de chasse, la posture globale est très basse et la conception globale est également relativement arrondie, en particulier la forme. des hublots du véhicule, qui a l'air très luxueux. la face avant de cette voiture utilise des phares divisés et les feux de jour sont minces. en même temps, cette voiture utilise également des designs tels que des portes sans cadre, des poignées de porte cachées et des feux arrière traversants. la conception globale semble toujours très mature. . en ligne.

l'intérieur de la version chasse du nezha s n'est essentiellement pas très différent de la version berline du nezha s. cette voiture utilise également l'emblématique écran de commande central vertical et est également équipée d'un instrument de vision nocturne et d'un affichage tête haute hud intégrés au panneau de commande central. de plus, la forme du volant de cette voiture est très innovante, avec le. deux rouleaux à gauche et à droite situés sur la "péninsule" à 3h et 9h.

en termes de matériaux intérieurs, la combinaison de chasse nezha s utilise beaucoup de matériaux souples et de cuir, et même de daim, ce qui rend l'intérieur de cette voiture un niveau de luxe plus élevé, et cette voiture utilise également la façon d'ouvrir la porte en appuyant sur un bouton, l'ambiance technologique et haut de gamme de l'intérieur du véhicule est toujours très bonne.

la version étendue de la portée de chasse nezha s est équipée d'un prolongateur d'autonomie auto-amorçant de 1,5 l et d'un moteur arrière de 272 chevaux, et est équipée d'une batterie de puissance de 43 degrés. l'autonomie électrique pure cltc est de 300 kilomètres et le temps d'accélération. de 100 kilomètres à 100 kilomètres est de 6,95 secondes, la consommation de carburant du cltc en cas de panne d'électricité est de 5,2 l et son autonomie complète est de 1 200 kilomètres.

il existe quatre modèles purement électriques de la version de chasse nezha s, dont trois sont des modèles à propulsion arrière équipés d'un moteur à propulsion arrière de 272 chevaux et d'une batterie de puissance de 64,84 degrés. l'autonomie électrique pure cltc est de 510 kilomètres. le temps d'accélération de 100 kilomètres à 100 kilomètres est de 6,95 secondes ; le modèle à quatre roues motrices est équipé de deux moteurs avant et arrière d'une puissance totale de 503 chevaux. l'autonomie électrique pure du cltc est de 640 kilomètres et le temps d'accélération de 100 kilomètres. à 100 kilomètres est de 3,9 secondes.

la version de chasse nezha s est équipée d'un double triangulation avant et d'une suspension arrière indépendante à cinq bras. depuis que cette voiture vient d'être lancée, nous n'avons pas encore fait d'essai routier, ni participé aux premiers essais routiers. performances dynamiques de cette voiture, manque de perception subjective. après avoir effectué l'essai routier, nous rapporterons en détail l'expérience de conduite de cette voiture.

en termes de configuration, à l'exception du modèle le plus bas, nezha s safari est équipé d'un système d'aide à la conduite de niveau l2. le modèle haut de gamme est équipé d'un lidar hesai 128 lignes et d'une puce de conduite intelligente nvidia orin-x, avec noa urbain et haute vitesse. fonctions noa, d'autres modèles sont équipés de la puce horizon journey 3, qui possède des fonctions telles que le stationnement automatique, le stationnement télécommandé, le suivi de marche arrière, l'assistance automatique au changement de voie, etc. a ce niveau de prix, le niveau de configuration est toujours digne de reconnaissance. .

en termes d'autres configurations, la version chasse nezha s est équipée d'un coffre électrique, d'une clé bluetooth, de phares de route et de croisement adaptatifs, d'un réfrigérateur de voiture, d'un toit ouvrant panoramique, de vitres insonorisées multicouches dans toute la voiture, de vitres arrière, d'une puce 8155p, connexion réseau 5g, télécommande app pour téléphone portable, ktv de voiture, volant en cuir, ar-hud de 49 pouces, réglage électrique du siège avant, chauffage/ventilation/massage du siège avant, chauffage du siège de la deuxième rangée et autres configurations, le niveau de configuration global , à ce prix , ça reste très compétitif.

par conséquent, en fait, le véhicule de chasse nezha s est un véhicule de chasse de 5 mètres très compétitif dans la gamme de 150 000 à 200 000 rmb. sa conception, sa configuration, sa plage de puissance et ses autres performances sont également très compétitives. donc, si vous souhaitez acheter un véhicule de chasse de grande taille, mais qu'un modèle comme ji krypton 001 est trop cher, alors cette voiture vaut toujours le détour.