La Gran Bretagna schiera per la prima volta aerei di quinta generazione in Islanda
2024-08-17
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Secondo quanto riportato dai media stranieri, il 5 agosto, quattro aerei da combattimento F-35B del 617° Squadrone dell'aeronautica britannica si sono recati in Islanda per partecipare all'operazione "Iceland Air Policing" della NATO. L'operazione durerà fino all'inizio di settembre. Questa è anche la prima volta che l'aeronautica britannica invia aerei da combattimento di quinta generazione per partecipare alle operazioni di polizia aerea della NATO.
L’Islanda non ha più capacità di pattugliamento e difesa aerea da quando l’aeronautica americana si è ritirata dalla base aerea di Keflavik nel settembre 2006. Nel novembre 2006, al vertice della NATO di Riga, il governo islandese ha proposto che gli alleati della NATO pattugliassero a turno il suo spazio aereo. Nel 2007, il Consiglio della NATO ha accolto la richiesta e ha adottato accordi simili per gli altri Stati membri che non possono pattugliare il proprio spazio aereo. Secondo i requisiti del governo islandese, gli alleati della NATO non possono stazionare aerei da combattimento nella base aerea di Keflavik, invece, dovrebbero schierare una media di 3 lotti di aerei da combattimento ogni anno il numero è di circa 4 aerei. Dal 5 maggio al 30 giugno 2008, l'aeronautica francese ha inviato quattro aerei da combattimento "Mirage" 2000-5F alla base aerea di Keflavik. Si tratta del primo lotto di aerei da combattimento inviati dalla NATO in Islanda per partecipare all'operazione "Iceland Air Policing".
Gli schieramenti degli Stati membri della NATO in Islanda sono solitamente assistiti da aerei di allarme rapido NATO E-3 e altri aerei di supporto. Il Centro congiunto per le operazioni aeree settentrionali della NATO, situato a Uedem, in Germania, è responsabile del comando delle operazioni di polizia aerea della NATO a nord delle Alpi e del Mar Baltico. Con lo scoppio dei conflitti regionali, le relazioni tra NATO e Russia si sono drasticamente deteriorate. Nel marzo 2022, il governo islandese ha dichiarato che stava valutando la possibilità di consentire alle unità da combattimento alleate della NATO di stazionare permanentemente nella base aerea di Keflavik, ma la questione non è stata ancora discussa formalmente.
In effetti, il Regno Unito non è il primo membro della NATO a schierare aerei da combattimento di quinta generazione in Islanda. Nel 2019 e nel 2022, l'Aeronautica Militare italiana ha schierato aerei da combattimento F-35A e F-35B in Islanda, e anche l'Aeronautica norvegese ha schierato più volte aerei da combattimento F-35A in Islanda. Inoltre, i bombardieri stealth B-2 dell'aeronautica americana sono stati schierati brevemente e hanno partecipato ad esercitazioni presso la base aerea di Keflavik nel 2019, 2021 e 2023. Queste operazioni di schieramento mostrano che la base aerea di Keflavik ha già determinate capacità di manutenzione degli aerei stealth.
I media britannici hanno affermato che l'aeronautica britannica ha schierato aerei da combattimento F-35B in Islanda questa volta per condurre addestramento in condizioni climatiche fredde e per migliorare il ruolo degli F-35B nella difesa aerea nazionale. L'F-35B dell'aeronautica britannica ha svolto missioni di difesa aerea su due portaerei della Marina britannica, ma non è stato ancora utilizzato nella difesa aerea nazionale. Questo compito è stato svolto da tempo dai caccia "Typhoon". Si ritiene inoltre che l'aeronautica britannica speri di verificare le prestazioni di decollo e atterraggio dell'F-35B attraverso questo dispiegamento e di migliorare ulteriormente le sue capacità di dispiegamento flessibile. Fonti militari britanniche hanno affermato che questo dispiegamento riflette la deterrenza del Regno Unito nello spazio aereo della NATO.
Tuttavia, alcuni analisti ritengono che il ruolo effettivo degli aerei da combattimento F-35B dell'aeronautica britannica in Islanda sia limitato. Gli aerei da caccia della serie F-35 sono stati a lungo interrogati sulla loro manovrabilità e potrebbero dover affrontare sfide durante le missioni di pattugliamento aereo. In particolare, l'F-35B è dotato di ventole di sollevamento e altre apparecchiature necessarie per il decollo e l'atterraggio verticale, il che equivale ad aggiungere ulteriore carico e limitarne ulteriormente la manovrabilità.
Sopra: Aerei da caccia F-35B dell'aeronautica britannica decollano dalla base di Malham per essere schierati in Islanda.
(Fonte: China National Defense News)
