Rilasciata la classifica Fortune Global 500 del 2024, SAIC continua a guidare la classifica automobilistica cinese
2024-08-07
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La rivista Fortune ha annunciato la lista Fortune 500 del 2024 il 5 agosto, ora di Pechino. SAIC si colloca al 93° posto tra le società Fortune 500 con un utile operativo consolidato di 105,2 miliardi di dollari nel 2023, continuando a essere in testa tra le società automobilistiche cinesi nella lista.
Nel 2004, SAIC Motor è stata inserita per la prima volta nella classifica Fortune Global 500 e nel 2014 è stata inserita per la prima volta nella top 100. È stata tra le prime 100 aziende al mondo per 11 anni consecutivi è stato tra i primi 10 del settore mondiale come rappresentante delle case automobilistiche cinesi per 12 anni consecutivi.
L’innovazione spinge il settore a diventare leader. Nel 2023, SAIC ha accelerato la sua innovazione e trasformazione e ha compiuto grandi sforzi in attività innovative come marchi indipendenti, nuove energie e mercati esteri. Ha venduto 5.021 milioni di veicoli durante l'anno, classificandosi al primo posto nel paese per le vendite di veicoli a marchio indipendente 2,775 milioni, che rappresentano le vendite dell'azienda. La percentuale di vendite di veicoli a nuova energia è stata di 1,123 milioni di unità, classificandosi tra le principali vendite di veicoli a nuova energia nel settore globale; le vendite nei mercati esteri sono state di 1,208 milioni di unità, al primo posto; l'industria nazionale nelle esportazioni di veicoli per 8 anni consecutivi. Nella prima metà di quest'anno, le vendite di veicoli di SAIC hanno continuato a guidare il settore. Tra questi, il volume delle consegne presso i terminali dei marchi di proprietà ha raggiunto 1.264 milioni di unità, pari al 59% delle vendite dell'azienda; il volume delle consegne presso i terminali dei veicoli a nuova energia ha raggiunto le 522.000 unità, con un aumento su base annua del 29,5%; Il volume delle consegne dei terminali del mercato estero ha raggiunto le 554.000 unità, con un aumento su base annua del 13,9%, classificandosi al primo posto tra le case automobilistiche cinesi.
La base tecnica è potentemente potenziante. SAIC ha "affilato la spada per dieci anni", ha investito quasi 150 miliardi di yuan in ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia del nucleo elettrico intelligente, ha ottenuto più di 26.000 brevetti validi e ha lanciato con successo le "sette basi tecniche" con livelli tecnici leader a livello internazionale . Nel maggio di quest'anno, SAIC ha annunciato ufficialmente alla "Conferenza sulle nuove tecnologie energetiche per il nuovo decennio" che basandosi su scoperte e applicazioni di tecnologie innovative come propulsori efficienti, batterie allo stato solido, architettura software full-stack, nuova architettura elettronica e guida autonoma, "Le "sette principali basi tecnologiche" hanno fatto il salto e si sono evolute nell'era 2.0.
Quest’anno e il prossimo, le “Sette Basi Tecnologiche” 2.0 entreranno nella fase di piena implementazione, che consentirà ai marchi indipendenti e in joint venture di SAIC di lanciare quasi 30 nuovi modelli. Il sistema super ibrido DMH prende gli algoritmi software come nucleo e abbina hardware speciale come motori ad alta efficienza specifici per l'ibrido, cambi e batterie a lungo raggio. La "super fusione" consente al veicolo di avere prestazioni di potenza sufficienti e un eccellente risparmio di carburante e una durata della batteria ultra lunga. Il livello tecnologico è leader del settore. Attualmente, i modelli DMH di marchi indipendenti come Roewe D7, Roewe D5 e MG HS stanno gradualmente entrando nel periodo di sviluppo del mercato. Anche i successivi marchi di joint venture lanceranno nuovi automobili che utilizzano la tecnologia DMH. Sta per essere lanciato in Europa l'MG3 HEV con tecnologia ibrida HEV, a bassi consumi e basse emissioni. Risparmia 1 litro di carburante ogni 100 chilometri e le sue prestazioni superano quelle dei concorrenti giapponesi segmento di mercato delle auto europee di classe A. Questa è anche un'iniziativa attiva della SAIC. Una delle misure importanti per affrontare i dazi compensativi dell'UE.
Joint venture e cooperazione aprono un nuovo capitolo. Il 20 maggio, SAIC Motor e Audi hanno annunciato ufficialmente che svilupperanno congiuntamente tre nuovi veicoli elettrici intelligenti di fascia alta per SAIC Audi e svilupperanno congiuntamente la piattaforma digitale intelligente Advanced Digitized Platform. Il 27 giugno, SAIC e Volkswagen hanno firmato un nuovo accordo di cooperazione tecnologica di prodotto per sviluppare congiuntamente tre modelli ibridi plug-in e due modelli elettrici puri. Mentre l’industria automobilistica globale accelera verso una nuova era di elettrificazione e intelligenza e il forte aumento dei nuovi veicoli energetici cinesi, dall’“introduzione della tecnologia” alla “co-creazione tecnologica”, le joint venture e la cooperazione dell’industria automobilistica cinese sono entrate nel mercato Cina, per la Cina" "Una nuova tappa. Facendo affidamento sulla migliore tecnologia elettrica intelligente al mondo, SAIC unirà le forze con partner stranieri per il "responsabilizzazione tecnologica" per sostenere congiuntamente la joint venture per costruire nuove capacità chiave, esplorare nuovi mercati di business e raggiungere uno sviluppo sostenibile.
Autore: Zhou Yuan
Testo: Zhou Yuan Immagine: Redattore del gruppo SAIC: Zhang Yi Redattore: Rong Bing
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