notizia

Dettagli sul deorbit della Stazione Spaziale Internazionale pubblicati nel 2030: avanzamenti di SpaceX, durata 12-18 mesi

2024-07-18

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House ha riferito il 18 luglio che la NASA e SpaceX lo hanno annunciato congiuntamenteCondiviso i dettagli della missione della Stazione Spaziale Internazionale per terminare la sua missione nel 2030, uscire dall'orbita e tornare sulla Terra.

IT House ha riferito il 27 giugno che la NASA e SpaceX hanno raggiunto un contratto da 843 milioni di dollari. SpaceX è responsabile dello sviluppo del "veicolo di deorbit statunitense" utilizzato per guidare in sicurezza lo smantellamento della sezione statunitense della Stazione Spaziale Internazionale.


Fonte: NASA

La NASA ha tenuto oggi una conferenza stampa per condividere maggiori dettagli sulla deorbitazione della Stazione Spaziale Internazionale.L'intera missione di deorbitazione può durare 12-18 mesi

La NASA afferma che, sebbene la Stazione Spaziale Internazionale verrà sostituita negli anni '30, passerà molto tempo prima che il laboratorio orbitante giunga ufficialmente alla fine.

Dettagli del candidato

I documenti di selezione divulgati dalla NASA mostrano che tra i contendenti finali sono stati selezionati solo SpaceX e Northrop Grumman (di seguito denominati NG) e SpaceX ha vinto il premio grazie al design della navicella spaziale Dragon.

I documenti ufficiali rilasciati dal sito web sugli appalti governativi SAM.gov mostrano che il concetto di rimorchiatore spaziale di NG potrebbe non essere fattibile sotto certi angoli di “beta solare”, il che è particolarmente preoccupante.

"L'approccio di SpaceX migliora significativamente la probabilità di produrre un USDV altamente affidabile, riduce al minimo nuovi sviluppi e test, riduce il rischio di ritardi da parte del governo nella consegna dei veicoli in uscita dall'orbita degli Stati Uniti e aumenta notevolmente la probabilità di riuscita del contratto", afferma il documento.

Dettagli del "deorbiter americano".

I rapporti dicono che il veicolo in deorbita sarà costruito sulla base dell'attuale navicella spaziale Dragon e trasporterà più di 35.000 libbre di propellente, ovvero 6 volte quella dell'attuale navicella spaziale Dragon. La sua capacità di generazione di energia e di stoccaggio è 3-4 volte quella della navicella spaziale Dragon Veicolo spaziale Drago.


Sarah Walker, direttrice della gestione della missione di SpaceX, ha affermato che la navicella spaziale Dragon avrà una "sezione del bagagliaio potenziata" che sarà dotata di serbatoi di propellente aggiuntivi, nonché motori, avionica, apparecchiature per la generazione di energia e altre apparecchiature personalizzate per compiti complessi.

Mercoledì SpaceX ha pubblicato un rendering dell '"American Deorbiter", che assomiglia a una tradizionale astronave Dragon con un enorme torso collegato all'estremità.

piano di deragliamento

Dopo che il "veicolo americano per la deorbitazione" si sarà agganciato alla Stazione Spaziale Internazionale, continuerà a spingere la stazione spaziale fuori dalla sua orbita normale. L'intero processo durerà 12-18 mesi.

La Stazione Spaziale Internazionale si trova attualmente a 400 chilometri (250 miglia) dal suolo e gradualmente "cade" a un'altitudine di 220 chilometri (136 miglia) sotto la spinta del "veicolo americano in deorbiting", momento in cui gli astronauti nella stazione spaziale verrà evacuato.

Sei mesi dopo l'evacuazione degli astronauti dalla Stazione Spaziale Internazionale, il "veicolo americano in deorbita" ha cominciato a respingerla nell'atmosfera terrestre. I detriti atterreranno in una zona marina disabitata (il luogo di atterraggio non è stato ancora definito).


Fonte: Michal Vaclavik

La missione è complessa e SpaceX deve sviluppare un veicolo abbastanza potente da guidare la stazione spaziale attraverso una crescente resistenza atmosferica.


Fonte: Michal Vaclavik

Come ha spiegato Sarah Walker, direttrice della gestione della missione Crew Dragon presso SpaceX:

Penso che la cosa più complessa e impegnativa sia che questa combustione (finale) debba essere abbastanza potente da spostare l'intera stazione spaziale, resistendo allo stesso tempo alla coppia e alla forza causate dalla crescente resistenza atmosferica sulla stazione spaziale per garantire che alla fine termini a una posizione predeterminata.