berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 27 september, platform wadah pemikir "rencana kesadaran situasional strategis laut china selatan" merilis "laporan status navigasi dan penerbangan laut china selatan" (selanjutnya disebut sebagai "laporan") di beijing. "laporan" tersebut menunjukkan bahwa laut cina selatan adalah laut tersibuk, paling makmur, dan paling terbuka di dunia. dengan pesatnya perkembangan ekonomi tiongkok dan asia tenggara, laut cina selatan dan sekitarnya semakin menjadi jalur lalu lintas laut dan udara tersibuk di dunia, dengan ribuan kapal dan pesawat beroperasi di laut cina selatan setiap hari. bagi kawasan ini dan dunia, laut cina selatan merupakan arteri utama yang mempengaruhi pembangunan ekonomi dan kesejahteraan.

pada konferensi pers "laporan status navigasi dan penerbangan laut china selatan" pada tanggal 27 september, hu bo berada di urutan ketiga dari kiri dan zheng zhihua adalah yang pertama dari kanan. foto oleh reporter the paper yang wenqin

dalam beberapa tahun terakhir, atas nama "menantang" apa yang disebut "klaim maritim berlebihan" negara-negara pesisir, amerika serikat sering memasuki perairan dekat kepulauan nansha tiongkok untuk melakukan "operasi kebebasan navigasi" dalam upaya untuk menyangkal kedaulatan teritorial dan hak serta kepentingan maritim tiongkok di kepulauan nansha. dengan membesar-besarkan isu “kebebasan navigasi di laut cina selatan” di komunitas internasional, amerika serikat menggunakan hal ini sebagai alasan untuk memperkuat kehadiran militernya di laut cina selatan.

hu bo, direktur "program kesadaran situasional strategis laut cina selatan", mengatakan kepada the paper (www.thepaper.cn), "apa yang disebut 'operasi kebebasan navigasi' oleh amerika serikat adalah tindakan yang dilakukan amerika serikat. hegemoninya sendiri. hal ini berada di atas hukum internasional dan negara lain. hal ini telah menyebabkan banyak perselisihan di seluruh dunia."