berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ketika wakil manajer umum dongfeng honda gou tiansheng, yang juga merupakan lingxi experience officer, mengumumkan bahwa lingxi l dibanderol dengan harga 129.800 yuan, ada seruan di tempat kejadian. anda bisa merasakan bahwa harga seperti itu untuk kendaraan listrik merek patungan harus telah melakukan banyak hal di belakang layar.

seperti desain lingxi l yang apik, harga mobil baru ini cukup lugas. lingxi l saat ini hanya meluncurkan satu model konfigurasi - number one player edition, dengan harga panduan resmi 129.800 yuan, turun 30.000 yuan dari harga pra-penjualan, dan juga dapat menikmati hak pembelian mobil senilai hingga 45.000 yuan.

selain itu, mobil baru ini juga menyediakan dua paket opsional: paket opsi super ganda senilai 20.000 yuan, yang mencakup 20 peningkatan konfigurasi; dan paket opsi tambahan 100 juta poin senilai 26.000 yuan, yang mencakup 24 peningkatan konfigurasi. pengguna yang membeli paket opsional juga dapat menikmati hak pembelian mobil senilai 55.000 yuan.

dari penetapan harga lingxi l terlihat dongfeng honda yang sedang diterpa keterpurukan masih menahan tenaga untuk menolak mengaku kalah. kendaraan listrik tingkat menengah usaha patungan, termasuk diskon, sebenarnya berada dalam kisaran 100.000 yuan. harga ini tidak hanya lebih rendah dibandingkan kendaraan bahan bakar usaha patungan pada tingkat yang sama, tetapi juga lebih mahal dibandingkan merek independen pada tingkat yang sama. . saat lingxi l diluncurkan, saya sangat memahami niat baik dongfeng honda yang terus-menerus membangun merek lingxi.

mobil listrik juga bisa tampil lebih baik dan berkendara lebih baik

dari segi tampilan, lingxi l mendobrak kesan melekat pada mobil listrik murni tradisional dan menunjukkan kepribadian mudanya dengan garis-garis tajamnya. bentuk polihedral dan desain kelompok cahaya tiga sayap menunjukkan pengakuan yang tinggi. mobil baru ini menawarkan 7 pilihan warna bodi termasuk "ruisi white", "xiao qingxin" dan "panda color"

lingxi l memiliki banyak konfigurasi kelas satu di kelasnya, namun tujuan dari konfigurasi tersebut bukan untuk "pamer keahlian", melainkan untuk meningkatkan pengalaman berkendara secara komprehensif berdasarkan kebutuhan mobil pengguna yang sebenarnya.

kokpit pintar lingxi space dilengkapi dengan sejumlah "teknologi hitam" satu-satunya di kelasnya, termasuk lima layar tembus. tiga layar di tengah mendukung peralihan lintas layar, dan layar kiri dan kanan menampilkan tampilan elektronik di luar gambar kaca spion. hud pintar cocok untuk perjalanan dalam berbagai skenario; kokpit mendukung remote control aplikasi dan pengenalan wajah id wajah, asisten suara pintar "xiao xi" menggabungkan lampu sekitar led 128 warna, 5 mode perendaman pemandangan utama, dan ekosistem aplikasi yang kaya; untuk membangun ruang cerdas dan menarik yang dipersonalisasi dan eksklusif.

semua seri dilengkapi standar dengan kaca spion eksterior elektronik, yang meningkatkan bidang pandang lateral sebesar 14° dan 50% area pandang lateral. kanopi panorama seluas lebih dari 1,84m² menggunakan lapisan perak ganda + kaca laminasi insulasi termal rendah e, dengan tingkat isolasi ultraviolet sebesar 99,9% dan tingkat insulasi panas matahari sebesar 87%, memimpin industri. lingxi l mengikuti konsep desain honda mm, dan ruang baris kedua 10% lebih maju dari kelasnya; bagasi ekstra besar dapat menampung delapan barang berukuran 20 inci.

lingxi l berasal dari platform listrik cerdas lingxi yang baru. motor penggerak berdaya tinggi memiliki daya maksimum 160kw dan torsi maksimum 310n·m. konsumsi daya per 100 kilometer serendah 12,9 kwh. ia menggunakan baterai blade dan memiliki jangkauan jelajah 520km. sistem penggerak cerdas lingxi drive dilengkapi dengan 18 perangkat penggerak tambahan yang cerdas dan memiliki 14 fungsi penggerak tambahan yang cerdas seperti parkir otomatis multi-skenario, gambar panorama 360 derajat, dan sasis transparan.

hal yang paling terpuji dari lingxi l adalah ia mewarisi teknologi penyetelan sasis honda yang sangat baik dan memiliki empat karakteristik berkendara: "tidak start mendadak, tidak ada jalan bergelombang, menikung sangat stabil, dan pengereman sangat nyaman". "akurat dan stabil", menjadi "master" kendali yang langka pada kendaraan listrik di kelasnya, menunjukkan level "inheren" honda pada lingshi l.

manufaktur mobil yang "solid" adalah daya saing inti

saat ini, ketika konsumen membeli model energi baru, mereka sering kali tidak "memandang tinggi" model usaha patungan, namun hal ini tidak berarti bahwa merek usaha patungan tidak berdaya menghadapi transformasi energi baru.

faktanya, dibandingkan dengan kekuatan pembuat mobil baru, merek usaha patungan masih memiliki keunggulan yang sangat jelas dalam hal kualitas dan penyesuaian sasis. yang perlu diubah oleh merek usaha patungan adalah harga, dan yang lainnya adalah mengimbangi kecepatan iterasi teknologi pintar.

bagi dongfeng honda, mereka tidak mengikuti rencana honda untuk merek listrik baru - ye. sebaliknya, mereka lebih dulu membangun merek lingxi dan meluncurkan model pertamanya, lingxi l. kemajuannya setidaknya tiga bulan lebih cepat dari seri ye. meskipun lingxi l tidak berlogo honda, namun tetap merupakan model honda sepenuhnya dalam hal standar manufaktur mobil dan kualitas mekanik.

lingxi l menggunakan teknologi berstandar tinggi dan pengujian ketat untuk memastikan kinerja keselamatan modelnya. dikembangkan berdasarkan standar keselamatan bintang lima, lingxi l membangun struktur bodi tipe sangkar yang terbuat dari baja berkekuatan sangat tinggi sebagai bodi utama dalam berbagai uji tabrak seperti depan, samping, belakang, atas, dan bawah dilakukan dengan luar biasa, memberikan keamanan bagi anggota keluarga dan teman di dalam mobil. memberikan perlindungan keselamatan menyeluruh bagi pejalan kaki di luar kendaraan.

paket baterai mengadopsi perlindungan struktur bodi mobil menyeluruh 360 derajat dan telah lulus sejumlah pengujian ketat yang melebihi standar nasional. di antaranya, kekuatan uji kedap air 48 kali lebih tinggi dari standar nasional. seluruh kendaraan telah menjalani pengujian ketahanan jalan kasar sepanjang 480.000 kilometer. mulai dari desain, inspeksi, hingga manufaktur, kendaraan ini mematuhi standar dan upaya kualitas ultra-tinggi di seluruh siklus hidup.

dua model terlaris baru-baru ini, xpeng mona 03 dan ledo l60, didukung oleh kemampuan pembuatan mobil xpeng dan nio, dan diluncurkan dengan harga murah, menciptakan kesan efektivitas biaya yang sangat tinggi di benak konsumen. lingxi l diluncurkan dengan harga murah dan sebenarnya juga memiliki kualitas yang relevan.

dongfeng honda menganut paham jangka panjang, memiliki keyakinan dalam membuat mobil, dan bertanggung jawab terhadap pengguna. kali ini di lingxi l, dongfeng honda bertaruh pada manufaktur mobil yang "solid". sebuah model yang dapat bertahan dalam pengujian dalam hal desain, kontrol, dan keselamatan, dan juga setara dengan merek independen dalam hal kecerdasan, layak mendapatkan tanggapan pasar yang baik.