berita

Ketika mobil menjadi lebih berlistrik, cerdas, dan terhubung, komponen elektronik seperti sensor, semikonduktor daya, dan motor semakin banyak digunakan, dan komponen-komponen ini pada gilirannya memerlukan lebih banyak chip manajemen daya untuk menangani konversi arus dan tegangan, sehingga mendorong pengembangan teknologi pasar chip daya analog.

Menurut data IC Insights, pasar chip manajemen daya global diperkirakan akan mencapai US$52,6 miliar pada tahun 2025, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 8,8% dari tahun 2023 hingga 2025. Namun, pasar tersebut masih didominasi oleh pabrikan asing, dengan beberapa perusahaan di luar negeri. Produsen Raksasa yang diwakili oleh Huawei menguasai lebih dari 80% pasar chip manajemen daya global, yang berarti peluang alternatif yang sangat besar bagi produsen chip manajemen daya dalam negeri.

Pada saat yang sama, dengan memanfaatkan dukungan kebijakan nasional, dividen substitusi dalam negeri, dan ledakan modal, ditambah dengan dampak kekurangan chip pada tahun-tahun sebelumnya, produsen chip dalam negeri telah menggunakan barang elektronik konsumen, yang memiliki ambang batas yang relatif rendah, sebagai pintu masuk. chip manajemen daya. track, dan telah mencapai tata letak produk yang cukup terdiversifikasi di bidang ini.

Di sisi lain, pabrikan dalam negeri juga secara bertahap mencapai terobosan dalam chip manajemen daya otomotif yang membutuhkan keamanan dan keandalan lebih tinggi. Perusahaan chip analog dalam negeri, Nanochip, sangat menonjol di bidang ini. Produk manajemen dayanya seperti driver gerbang, catu daya, driver LED, driver motor, dan pelindung jalur daya telah berhasil mencapai penjualan yang stabil di bidang otomotif pelanggannya, perusahaan ini telah menjadi salah satu dari sedikit produsen manajemen daya dalam negeri yang memasuki pasar otomotif.

Perusahaan lokal membuat chip catu daya

Pertama, mari kita pahami secara singkat chip manajemen daya. Sebagai chip yang bertanggung jawab atas konversi, distribusi, deteksi, dan manajemen daya energi listrik lainnya dalam sistem peralatan elektronik, chip manajemen daya akan secara langsung mempengaruhi kinerja peralatan elektronik dan juga diperlukan dalam sistem modern. produk elektronik. Jenis chip yang sangat diperlukan.

Menurut klasifikasi fungsional, chip manajemen daya dapat dibagi menjadi konverter AC/DC, konverter DC/DC, chip manajemen pengisian daya, chip perlindungan pengisian daya, chip pengisian daya nirkabel, chip driver, dan jenis lainnya.

Dari ponsel hingga stasiun luar angkasa, apa pun jenis produknya, Anda dapat menemukan chip manajemen daya. Hampir semua sistem kelistrikan dan elektronik menggunakan chip manajemen daya. Faktanya, chip manajemen daya menguasai lebih dari separuh pasar chip analog. peluang yang terkandung di dalamnya secara alami dapat dibayangkan.

Justru karena beragamnya skenario penerapan, permintaan yang dihasilkan oleh perusahaan hilir terus mendorong pengembangan chip manajemen daya. Meskipun industri semikonduktor telah berada dalam siklus penurunan dalam dua tahun terakhir, pasar chip manajemen daya, khususnya di Tiongkok, telah mempertahankan tren pertumbuhan yang stabil.

Menurut data Gartner, pasar chip listrik Tiongkok akan mencapai sekitar US$13 miliar pada tahun 2022 dan diperkirakan akan mencapai US$20 miliar pada tahun 2025, dengan tingkat pertumbuhan gabungan sekitar 15,4%. Menurut TMR, sebuah organisasi riset pasar internasional, ukuran pasar chip manajemen daya global akan mencapai US$56,5 miliar pada tahun 2026, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 10,7% antara tahun 2018 dan 2026.

Di pasar chip yang berkembang pesat ini, produsen dalam negeri berkembang sangat pesat. Perlu dicatat bahwa pasar akhir terbesar untuk chip manajemen daya masih berupa elektronik konsumen, dan sebagian besar produsen dalam negeri juga terkonsentrasi di pasar ini. Di luar bidang elektronik konsumen, elektronik otomotif, perangkat yang dapat dikenakan, peralatan rumah pintar, dan aplikasi industri bidang lain seperti telepon seluler, stasiun pangkalan, dan peralatan juga berkembang pesat, dan terdapat lebih sedikit produsen dalam negeri, terutama chip manajemen daya otomotif yang tumbuh paling cepat. Sebelum terjadinya kekurangan besar pada tahun 2021, hanya sedikit produsen dalam negeri yang bersedia mempelajari pasar ini.

Alasannya adalah pada saat yang sama, ambang batas pengenalan pelanggan tinggi, dan kesenjangan produk dan teknologi antara dalam dan luar negeri sulit dihilangkan dalam jangka pendek. Lima raksasa tersebut telah menetapkan tata letak produk yang lengkap, sementara sebagian besar perusahaan dalam negeri masih meningkatkan cakupan kategori dan memperluas pasar produk. Setiap kali pasar hilir memunculkan permintaan baru atau menghadapi masalah baru, perusahaan perlu melakukan putaran penelitian dan pengembangan baru berdasarkan kebutuhan. dan masalah.

Sebagai salah satu dari sedikit produsen manajemen daya yang memasuki pasar otomotif, Nanochip terus mempertahankan sebagian besar investasi penelitian dan pengembangan dalam beberapa tahun terakhir. Dapat dipahami bahwa investasi penelitian dan pengembangan Nanochip pada tahun 2023 akan mencapai 521,6144 juta yuan, meningkat 29,17% dari tahun 2022, menyumbang 39,79% dari pendapatan operasional. Dukungan penelitian dan pengembangan yang kuat membuka jalan bagi Nanochip untuk memasuki pasar ini.

Dibandingkan dengan produsen manajemen daya dalam negeri lainnya, investasi penelitian dan pengembangan Nanochip jelas ditargetkan. Nanochip mengatakan bahwa tidak seperti produsen lain yang tersebar di bidang konsumen dan industri, Nanochip menginvestasikan hampir 90% sumber dayanya pada mobil Nanomicro memiliki keunggulan yang lebih besar dalam persaingan di bidang dengan ambang batas tinggi, terutama di pasar penggerak gerbang otomotif. Pangsa pasar domestik Nanomicro telah mencapai 10% - Sekitar 15%, jauh di depan produsen catu daya dalam negeri lainnya.

Persaingan di pasar chip manajemen daya sangat ketat. Bagi produsen chip analog dalam negeri, jalur ini telah mencapai titik di mana mereka harus bersaing. Bagaimana menerobos situasi di masa depan, keluar dari bayang-bayang para raksasa, dan benar-benar mewujudkannya substitusi dalam negeri memang menjadi pertanyaan bagi setiap pabrikan. Nanochip, pabrikan yang telah keluar dari zona nyaman sebelumnya dan sukses memasuki pasar otomotif, menjadi unik dalam dua tahun terakhir dan memberikan jawaban berbeda. untuk chip analog domestik.

Chip tenaga kendaraan, rute baru

Beberapa orang mungkin penasaran, dalam menghadapi tekanan dari raksasa asing, terobosan apa yang dilakukan Naxin Micro dalam chip manajemen daya kendaraan?

Pertama-tama mari kita pahami status chip manajemen daya otomotif saat ini. Di mobil, chip manajemen daya terutama bertanggung jawab atas catu daya perangkat elektronik terpasang, termasuk daya start, daya lampu mobil, daya dasbor, dll. mendistribusikan daya untuk memastikan pengoperasian normal peralatan elektronik di dalam kendaraan. Selain itu, chip pengontrol motor juga berperan penting. Ia dapat mengontrol kecepatan dan kemudi motor untuk memastikan kestabilan pengendaraan mobil.

Selain itu, penggerak gerbang yang disebutkan di atas juga memainkan peran penting dalam mobil. Karena penggerak gerbang biasanya disertakan dalam sistem catu daya dan kendali motor, maka penggerak gerbang juga dapat diklasifikasikan sebagai chip manajemen daya umum kendaraan energi baru mendapat lebih banyak perhatian, chip ini juga menjadi trek yang populer.

Sebagai rangkaian penyangga antara pengontrol tegangan rendah dan rangkaian daya tinggi, driver gerbang dapat menghidupkan dan mematikan perangkat daya dengan lebih efisien. Driver gerbang tradisional biasanya memerlukan area sistem yang lebih besar dan komponen tambahan untuk mencapai EMC kepatuhan. Paket penggerak gerbang terisolasi yang menggunakan teknologi baru berukuran kecil dan mengintegrasikan catu daya terisolasi dan komponen pasif terkait, yang mengurangi kompleksitas desain sistem dan kebutuhan akan sumber daya desain tambahan.

Berkat perkembangan elektrifikasi, jaringan, dan kecerdasan, penerapan chip tenaga sepeda semakin banyak. Diketahui bahwa kendaraan energi baru biasa menggunakan lebih dari 100 chip daya. Data pihak ketiga menunjukkan bahwa ukuran pasar chip manajemen daya otomotif global akan mencapai sekitar US$1,92 miliar pada tahun 2023. Diperkirakan ukuran pasar chip manajemen daya otomotif akan meningkat. akan terjadi pada tahun 2025. Mencapai US$2,14 miliar, dalam hal penggerak gerbang, pasar penggerak gerbang bernilai US$1,73 miliar pada tahun 2021 dan diperkirakan akan mencapai US$2,7 miliar pada tahun 2027, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 7,9%. tingkat pertumbuhan tertinggi selama periode tersebut terjadi pada 32% kendaraan listrik.

Dapat dikatakan bahwa mobil telah menjadi bidang aplikasi chip manajemen daya yang paling menjanjikan.

Melihat kembali ke dalam negeri, karena peningkatan terus-menerus pada kendaraan energi baru dalam negeri dalam hal masa pakai baterai dan pengisian daya, perusahaan mobil utama Tiongkok telah mulai menerapkan platform bertegangan tinggi dan mulai mengembangkan dari platform 400V ke platform 800V, yang pasti akan muncul. lebih banyak pasokan listrik dan penggerak untuk mobil. Permintaan chip diperkirakan akan mengalami pertumbuhan yang lebih tinggi dibandingkan pasar global.

Namun, karena hambatan teknis yang tinggi dan persyaratan siklus yang tinggi, sulit, dan panjang untuk sertifikasi kendaraan, jumlah perusahaan domestik yang dapat memasok pasokan listrik dan chip penggerak tingkat kendaraan menjadi terbatas, dan kemampuan produksi massal mereka pun terbatas Industri otomotif 2021 hingga 2022 Pasca “kekurangan chip”, partisipasi pabrikan dalam negeri masih sangat terbatas.

Nanochip, yang didirikan pada tahun 2013, akhirnya mematahkan monopoli asing atas pasokan listrik dan chip pengemudi kelas mobil setelah investasi berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan. Produk yang diluncurkannya tidak hanya lulus sertifikasi chip kelas mobil AEC-Q100, tetapi juga secara ketat mengikuti proses regulasi kendaraan dan sistem kendali regulasi kendaraan mulai dari definisi dan pengembangan produk hingga pengiriman kemasan wafer.

Dapat dipahami bahwa chip kelas otomotif Nanochip telah dipasang secara batch di sejumlah besar produsen kendaraan utama/pemasok otomotif tingkat pertama. Chip ini juga telah mencapai terobosan besar dalam bisnis terkait otomotif dalam dua tahun terakhir: pada tahun 2023 Pengiriman pada tahun 2023 bidang elektronik otomotif telah mencapai 164 juta unit, dan pendapatan bidang elektronik otomotif menyumbang 30,95%, meningkat sekitar 7,82 poin persentase dari tahun sebelumnya. Pada triwulan I tahun 2024, pangsa bidang elektronik otomotif akan semakin meningkat menjadi 35,63 %.

Tata letak chip manajemen daya Nanocore

Sebelumnya, kebanyakan orang memahami bahwa NanoXinwei terutama didasarkan pada kekuatannya yang kuat pada rantai sinyal dan sensor. Dalam tata letak produk "penggerak tiga roda" yang ditekankan NanoXinwei dalam beberapa tahun terakhir, chip manajemen daya telah menjadi kuncinya. industri, Nanochip telah mencapai terobosan tingkat mobil di area yang sebelumnya tidak dapat dijangkau oleh produk pengganti dalam negeri.

Dalam tata letak produk manajemen daya Nanochip saat ini, kita dapat melihat lima kategori utama produk: driver gerbang, driver motor, driver LED, catu daya, dan perlindungan jalur daya, yang sejalan dengan sebagian besar perusahaan chip manajemen daya domestik yang fokus pada bidang elektronik konsumen. Berbeda dengan elektronik otomotif, sebagai fokus bisnis Nanochip, yang diutamakan.

Lantas, bagaimana perkembangan produk manajemen daya Nanochip di bidang otomotif?

Menurut Naxinwei, Naxinwei fokus di bidang otomotif. Dalam hal gate drive, perseroan akan menjadi yang pertama meluncurkan produk berkelas otomotif pada tahun 2021. Pada tahun 2023, pihaknya telah menyelesaikan upgrade produk penggerak isolasi industri dan otomotif sekarang sudah mapan. Dengan kuat menempati posisi pasar domestik terkemuka. Pada saat yang sama, perusahaan ini telah membuat kemajuan terobosan di bidang penggerak gerbang keselamatan fungsional penggerak utama otomotif, dan menjadi perusahaan domestik pertama yang meluncurkan produk semacam itu. Perlu dicatat bahwa chip driver gerbang berkecepatan tinggi saluran tunggal terbaru dari Nanochip dirancang khusus untuk menggerakkan GaN HEMT (transistor mobilitas elektron tinggi) pada pemancar lidar dan dapat memenuhi berbagai tantangan dalam aplikasi lidar.

Dalam hal penggerak motor, produk penggerak motor pra-penggerak multi-saluran baru dan produk penggerak motor stepper yang diluncurkan oleh Nanocore juga telah memperoleh sebutan Tier-1 untuk banyak sistem kontrol domain dan kontrol bodi diluncurkan oleh Nanocore SoC penggerak motor kecil NSUC1610 yang sangat terintegrasi mencapai kontrol aplikasi motor kecil yang efisien dan real-time dengan mengintegrasikan MCU inti ARM, driver setengah jembatan 4 arah, dan antarmuka LIN pada satu chip, dan banyak digunakan di baru sistem manajemen termal kendaraan energi. Aplikasi seperti katup ekspansi elektronik, AGS dan saluran keluar udara elektronik.

Dalam tiga kategori utama produk: driver LED, catu daya, dan perlindungan jalur daya, Nanocore juga telah membuat banyak terobosan:

Dalam bidang mengemudi LED, Naxin Micro telah menyelesaikan produksi massal produk driver LED lampu belakang kelas otomotif. Produk ini telah berhasil mencapai pengenalan pelanggan di pasar lampu belakang mobil aplikasi dalam skenario tembus cahaya. Produk driver LED 16 dan 24 saluran telah diakui oleh pasar karena kinerja dan stabilitasnya yang luar biasa.

Dalam bidang catu daya, Nanochip telah meluncurkan LDO berdaya rendah, yang dirancang khusus untuk aplikasi catu daya baterai otomotif. Ia memiliki keunggulan ukuran kecil, presisi tinggi, kebisingan rendah, dan konsumsi daya statis rendah, dan sangat cocok untuk kebutuhan konsumsi daya siaga yang tinggi. Dalam aplikasi otomotif, ini memasok daya ke MCU dan transceiver CAN/LIN dalam sistem siaga untuk menghemat daya dan memperpanjang masa pakai baterai.

Dalam arah perlindungan jalur daya, sakelar sisi tinggi dan rendah cerdas tingkat mobil mikro Nanocore mencakup kombinasi Ron dan nomor saluran yang berbeda, cocok untuk menggerakkan berbagai jenis beban seperti resistif, kapasitif, dan induktif, dan mendukung fungsi perlindungan diagnostik lengkap . Dapat dipahami bahwa saklar sisi rendah pintar Nanocore telah lulus sertifikasi otomotif AEC-Q100. Produk saklar sisi tinggi pertama telah diperkenalkan kepada pelanggan otomotif terkemuka dan diharapkan akan diproduksi secara massal tahun ini.

Kita dapat melihat bahwa Nanochip, sebagai perusahaan chip analog dalam negeri, tidak hanya mencapai substitusi domestik dalam rantai sinyal dan produk sensor di bidang otomotif, tetapi juga menjadikan chip manajemen daya sebagai titik terobosan baru.

tulis di akhir

Sebelum tahun 2022, sebagian besar perusahaan chip analog dalam negeri akan mengikuti jalur "PIN ke PIN" dalam substitusi chip otomotif dalam negeri. Perusahaan dalam negeri akan sering mengikuti apa yang dilakukan pabrikan asing. Hal ini memang memberikan dampak yang baik. Perusahaan dalam negeri menguasai sebagian pasar, dan perusahaan mobil dalam negeri juga memenuhi kebutuhan mendesak mereka.

Namun ketika pasokan chip otomotif kembali stabil, metode ini akan sulit mendapatkan keuntungan. Apalagi ketika pabrikan luar negeri menggunakan pemotongan harga sebagai pembunuh, pabrikan dalam negeri sepertinya akan merugi.

Naxin Micro tidak mengikuti jalur ini. Naxin Micro menekankan fokus pada inovasi aplikasi dan meluncurkan produk yang sesuai melalui wawasan tentang kebutuhan pelanggan. Melalui kolaborasi mendalam dengan pelanggan, Naxin Micro berfokus pada tren pengembangan skenario aplikasi hilir untuk mengembangkan produk yang lebih inovatif , dan pelanggan senang melihat solusi yang lebih memenuhi kebutuhan mereka. Hal ini tidak diragukan lagi membuka ide baru untuk chip analog dalam negeri.

Kami percaya bahwa produsen chip dalam negeri seperti Nanochip akan menjadi salah satu tulang punggung gelombang chip manajemen daya dalam negeri di masa depan, mengingat tata letak dan visinya yang jelas.