τα στοιχεία επικοινωνίας μου
ταχυδρομείο[email protected]
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 26 σεπτεμβρίου, ένα μη επανδρωμένο τρένο βαρέων αποστάσεων 10.000 τόνων ολοκλήρωσε για πρώτη φορά τη δοκιμή του στον σιδηρόδρομο shuo-huang. έπαιξε σημαντικό ρόλο στην προώθηση της ανάπτυξης των σιδηροδρόμων βαρέων αποστάσεων η ευφυής ανάπτυξη έχει μεγάλη σημασία. ("guangming.com" 28 σεπτεμβρίου)
η πρώτη δοκιμή ενός μη επανδρωμένου τρένου βαρέων αποστάσεων στη χώρα μου ήταν επιτυχής πιο αποτελεσματικό και πιο αποδοτικό στο μέλλον.
η τεχνολογία είναι ανεξάρτητη και ελεγχόμενη, οδηγώντας στην ανάπτυξη του κλάδου. αυτή η μη επανδρωμένη δοκιμή τρένου βαρέων αποστάσεων χρησιμοποίησε ένα τρένο συνολικού βάρους 10.800 τόνων, αποτελούμενο από 108 βαγόνια και όλες οι βασικές τεχνολογίες και οι τρόποι διαχείρισης και ελέγχου ήταν ανεξάρτητα ελεγχόμενοι. αυτό σημαίνει ότι η χώρα μας έχει φτάσει στο προηγμένο παγκόσμιο επίπεδο στην έρευνα και ανάπτυξη της τεχνολογίας χωρίς οδηγό, θέτοντας γερές βάσεις για μετέπειτα προώθηση και εφαρμογή τεχνολογίας. η κυριαρχία της ανεξάρτητης τεχνολογίας όχι μόνο μειώνει την εξάρτηση από την εξωτερική τεχνολογία και βελτιώνει την ασφάλεια του συστήματος, αλλά επίσης κερδίζει περισσότερο λόγο για τη σιδηροδρομική βιομηχανία της χώρας μου στον παγκόσμιο ανταγωνισμό.
βελτιώστε την αποδοτικότητα της μεταφοράς και μειώστε το λειτουργικό κόστος. η εφαρμογή της τεχνολογίας χωρίς οδηγό αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη μέση ταχύτητα κίνησης των τρένων, να μειώσει τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από ανθρώπινους παράγοντες και, συνεπώς, να βελτιώσει την αποδοτικότητα των μεταφορών ολόκληρου του σιδηροδρομικού δικτύου. ταυτόχρονα, η εφαρμογή της τεχνολογίας αυτοματισμού θα μειώσει επίσης αποτελεσματικά το λειτουργικό κόστος, θα μειώσει τις επενδύσεις σε ανθρώπινο δυναμικό και θα βελτιώσει την αποδοτικότητα της χρήσης ενέργειας, η οποία έχει μεγάλη σημασία για την προώθηση της ανάπτυξης των πράσινων μεταφορών. με την ωριμότητα και τη διάδοση της τεχνολογίας, τα τρένα χωρίς οδηγό θα γίνουν σημαντικό μέρος των σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα μου, ακόμη και σε όλο τον κόσμο, δίνοντας νέα ζωτικότητα στην κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη.
ο έξυπνος μετασχηματισμός προωθεί τη βιομηχανική αναβάθμιση. η επιτυχημένη δοκιμή των τρένων βαρέων αποστάσεων χωρίς οδηγό είναι ένα βασικό βήμα προς τον έξυπνο μετασχηματισμό της σιδηροδρομικής βιομηχανίας της χώρας μου. μέσω της εφαρμογής έξυπνης τεχνολογίας, μπορεί να επιτευχθεί παρακολούθηση και διαχείριση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης λειτουργίας αμαξοστοιχίας, να επιτευχθεί έγκαιρη προειδοποίηση για πιθανά σφάλματα και να βελτιωθεί η απόδοση συντήρησης. επιπλέον, το έξυπνο σύστημα μπορεί να προσαρμόσει δυναμικά το σχέδιο λειτουργίας του τρένου σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες, να ανταποκρίνεται ευέλικτα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και να παρέχει στους επιβάτες μια ασφαλέστερη και πιο βολική εμπειρία εξυπηρέτησης. αυτός ο μετασχηματισμός όχι μόνο βελτιώνει την ποιότητα των υπηρεσιών των σιδηροδρομικών μεταφορών, αλλά φέρνει επίσης ευκαιρίες για μετασχηματισμό και αναβάθμιση σε συναφείς βιομηχανίες.
ο ευφυής σιδηρόδρομος ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο και ο σημαντικός εξοπλισμός της χώρας δείχνει τη δόξα του. η επιτυχημένη δοκιμαστική λειτουργία τρένων βαρέων αποστάσεων χωρίς οδηγό είναι μια επιτομή της τεχνολογικής καινοτομίας των σιδηροδρόμων της χώρας μου. με τη βαθιά ενσωμάτωση τεχνολογιών αιχμής όπως το 5g, τα μεγάλα δεδομένα και το cloud computing, η σιδηροδρομική βιομηχανία της χώρας μου θα ανοίξει έναν ευρύτερο χώρο ανάπτυξης και θα συμβάλει περισσότερο στην υλοποίηση του κινεζικού ονείρου της μεγάλης αναζωογόνησης του κινεζικού έθνους . (γιε γιούουα)