νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στις 26 Αυγούστου, ο λογαριασμός Weibo του Yuan Qicong, ενός blogger αυτοκινήτου με 2 εκατομμύρια θαυμαστές, απαγορεύτηκε χθες, η αρχική του σελίδα έδειξε ότι "αυτός ο χρήστης είναι προς το παρόν αποκλεισμένος λόγω παραβίασης των σχετικών νόμων και κανονισμών".

Είναι κατανοητό ότι ο Yuan Qicong κυκλοφόρησε προηγουμένως ένα βίντεο από τη δοκιμή ράμπας υψηλής ταχύτητας του Xiangjie S9, λέγοντας ότι το όχημα "δεν μπορούσε να διατηρήσει ευθεία γραμμή και ολόκληρο το όχημα έγειρε προς τη μία πλευρά" αφού πέταξε στην πλαγιά, εκφράζοντας την απογοήτευσή του με το Xiangjie S9.

Σε απάντηση σε αυτό το συμπέρασμα δοκιμής, η Xiangjie Auto εξέδωσε μια δήλωση: Αυτό το συμπέρασμα δεν είναι αντικειμενικό και αυστηρό και είναι παραπλανητικό για τους καταναλωτές.

Η Xiangjie Auto διευκρίνισε ως εξής:

Σύμφωνα με στοιχεία της εθνικής πλατφόρμας επιτήρησης και σε συνδυασμό με ανάλυση οθόνης βίντεο, αυτή η «δοκιμή» (βίντεο αξιολόγησης 29:14-29:19) έλαβε χώρα γύρω στις 12:42 της 16ης Αυγούστου 2024 και το όχημα ταξίδευε με ταχύτητα 63 χλμ/ώρα.

Πριν απογειωθούν οι τροχοί, το άνοιγμα του διακόπτη ήταν 28,8%, το τιμόνι έστριψε 23 μοίρες προς τα δεξιά και ανιχνεύθηκε ροπή 1,96 Nm προς την ίδια κατεύθυνση, στη συνέχεια, το τιμόνι γύρισε αριστερά και επέστρεψε στην ευθεία θέση.

Εάν το όχημα κάνει το τιμόνι να περιστρέφεται για τους δικούς του λόγους, η φορά περιστροφής του τιμονιού θα πρέπει να είναι αντίθετη από την κατεύθυνση της ανιχνευόμενης ροπής, ο οδηγός παρενέβη ενεργά και έστρεψε τεχνητά το τιμόνι προς τα δεξιά , και στη συνέχεια το διόρθωσε προς τα αριστερά, με αποτέλεσμα το όχημα να λοξοδρομήσει.

Επαναλαμβανόμενες δοκιμές κάτω από τις ίδιες συνθήκες έδειξαν ότι το Xiangjie S9 ήταν σε θέση να διατηρήσει ευθεία οδήγηση χωρίς ο οδηγός να παρεμβαίνει ενεργά στο τιμόνι.