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Am 26. August wurde gestern der Weibo-Account von Yuan Qicong, einem Autoblogger mit 2 Millionen Fans, gesperrt. Auf seiner Homepage stand, dass „dieser Benutzer derzeit aufgrund eines Verstoßes gegen relevante Gesetze und Vorschriften gesperrt ist“.

Es wird davon ausgegangen, dass Yuan Qicong zuvor ein Video des Hochgeschwindigkeits-Rampentests des Xiangjie S9 veröffentlicht hat, in dem er sagte, dass das Fahrzeug „keine gerade Linie halten konnte und das gesamte Fahrzeug sich zur Seite neigte“, nachdem es den Hang hinaufgeflogen war, und drückte damit seine Enttäuschung darüber aus das Xiangjie S9.

Als Reaktion auf dieses Testergebnis gab Xiangjie Auto eine Erklärung ab: „Diese Schlussfolgerung ist nicht objektiv und streng und führt für Verbraucher in die Irre.“

Xiangjie Auto stellte Folgendes klar:

Nach Angaben der nationalen Überwachungsplattform und in Kombination mit einer Videobildschirmanalyse fand dieser „Test“ (Bewertungsvideo 29:14-29:19) am 16. August 2024 gegen 12:42 Uhr statt und das Fahrzeug fuhr mit einer Geschwindigkeit von 63 km/h.

Vor dem Abheben der Räder betrug die Schalteröffnung 28,8 %, das Lenkrad drehte sich um 23 Grad nach rechts und es wurde ein Drehmoment von 1,96 Nm in die gleiche Richtung festgestellt, dann drehte sich das Lenkrad nach links und kehrte in die gerade Position zurück.

Wenn das Fahrzeug aus eigenen Gründen eine Drehung des Lenkrads verursacht, sollte die Drehrichtung des Lenkrads entgegengesetzt zur Richtung des erfassten Drehmoments sein. Bei diesem „Test“ hat der Fahrer aktiv eingegriffen und das Lenkrad künstlich nach rechts gedreht und korrigierte ihn dann nach links, wodurch das Fahrzeug gierte.

Wiederholte Tests unter den gleichen Bedingungen zeigten, dass der Xiangjie S9 in der Lage war, die Geradeausfahrt aufrechtzuerhalten, ohne dass der Fahrer aktiv am Lenkrad eingriff.