νέα

Ο παλιός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι ανήσυχος, όπως και ο Τζι Κρύπτον. Το βράδυ της 14ης Αυγούστου, αφού το Νομικό Τμήμα του Jikrypton «άρχισε επειγόντως τις εργασίες» και εξέδωσε δήλωση ότι «σε απάντηση σε μεγάλο αριθμό ψευδών ειδήσεων, έχουν επιβεβαιωθεί σχετικά στοιχεία και έχουν αναφερθεί η αστυνομία», εξέδωσε επίσης ο αξιωματούχος του Jikrypton. μια "Απάντηση σε ερωτήσεις χρήστη" για να απαντήσετε "Γιατί η επανάληψη είναι τόσο γρήγορη;" Εστιάζοντας στο Jikrypton 001, το οποίο «ακονίζει τρία ξίφη σε ένα χρόνο», οι αξιωματούχοι του Jikrypton και το νομικό τμήμα «ο ένας είναι καλός άνθρωπος και ο άλλος κακός άνθρωπος».

Πριν από δύο ημέρες, η Jikrypton παρουσίασε το Jikrypton 001 2025. Αυτή είναι η τρίτη ενημέρωση αυτού του μοντέλου από την Jikrypton μέσα σε ένα χρόνο και η δεύτερη επανάληψη μέσα σε μισό χρόνο. Τα μοντέλα ενός μοντέλου 2023, 2024 και 2025 συγκεντρώθηκαν μέσα σε ένα χρόνο Η εντατική ταχύτητα ενημέρωσης έχει εξοργίσει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το Hanzhi Driving System 2.0 κάνει ακόμη και τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να νιώθουν «μαχαιρωμένοι στην πλάτη». Ζητήματα όπως το αν η JiKr πρέπει να έχει ενσυναίσθηση και εάν πρέπει να αποζημιώσει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ή ακόμα και να επιστρέψει τη διαφορά τιμής έχουν γίνει στο επίκεντρο της προσοχής. Μετά την είσοδο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην εποχή του «καθορισμένου λογισμικού», όχι μόνο είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική, αλλά τα τελευταία χρόνια, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επιταχύνει την επανάληψη νέων αυτοκινήτων και δεν είναι ασυνήθιστο να «μαχαιρώνουν» παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πίσω. Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου πιστεύουν ότι στο πλαίσιο του «involution» ανταγωνισμού στην αυτοκινητοβιομηχανία, ποιος μπορεί να είναι ο πρώτος που θα «ξεσπάσει» έχει γίνει απαραίτητος τρόπος για να εξισορροπηθεί η σχέση μεταξύ προϊόντων και παλαιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων απαιτεί από τις εταιρείες αυτοκινήτων να βρουν νέους τρόπους.

Δυσαρεστημένος με το «ακόνισμα τριών σπαθιών σε ένα χρόνο»

Στις 27 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, το 2024 Ji Krypton 001 ανακοινώθηκε προς πώληση, με εύρος τιμών από 269.000 έως 329.000 γιουάν. Ωστόσο, μετά από μισό χρόνο, η Jikrypton κυκλοφόρησε το Jikrypton 001 2025 στις 13 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, με εύρος τιμών από 259.000 έως 329.000 γιουάν. Μεταξύ αυτών, το νέο μοντέλο εξοπλίζεται για πρώτη φορά με Jikrypton AIOS και Haohan Intelligent Driving 2.0. Είναι κατανοητό ότι επειδή τα παλαιότερα μοντέλα χρησιμοποιούν την έξυπνη λύση οδήγησης της Mobileye, ενώ τα μοντέλα του 2025 τη λύση έξυπνης οδήγησης της Haohan, η οποία χρησιμοποιεί διαφορετικά σχέδια διάταξης όσον αφορά τα υποκείμενα τσιπ, τον έλεγχο συστήματος και τη διάταξη της πλεξούδας καλωδίωσης, το σύστημα και τα επίπεδα υλικού Υπάρχουν δύο σχέδια . Ως εκ τούτου, ο Jikrypton είπε: "Τα παλιά μοντέλα δεν μπορούν να αντικατασταθούν."

Εάν συμπεριληφθούν τα μοντέλα του 2023 που μπορούν να αγοραστούν πριν από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, σημαίνει ότι οι καταναλωτές φέτος μπορούν να αγοράσουν τρία μοντέλα Ji Krypton 001 από το 2023 έως το 2025. Κάποιοι χρήστες του Διαδικτύου το ονόμασαν αυτό ως "πολύ μαγικό φαινόμενο". Η ταχύτητα αντικατάστασης των «τριών ενημερώσεων το χρόνο», σε συνδυασμό με την αδυναμία αντικατάστασης της νέας έξυπνης λύσης οδήγησης για το μοντέλο του 2024, προκάλεσε αμέσως δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες του 2024 Ji Krypton 001. Τη νύχτα που κυκλοφόρησε το Jikrypton 001 του 2025, η επίσημη αίθουσα ζωντανής μετάδοσης του Jikrypton ήταν εξαιρετικά ζωντανή. η αίθουσα ζωντανής μετάδοσης Είναι ένας αδίστακτος επιχειρηματίας. Ο αξιωματούχος της Jikrypton είπε ότι κατανοεί και σέβεται τα συναισθήματα των χρηστών και γνωρίζει καλά τη σημασία της εμπιστοσύνης. Ως εκ τούτου, παρέχει κουπόνια αγοράς αυτοκινήτου αξίας 10.000 γιουάν σε παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων να μπορούν να αγοράσουν τα πιο πρόσφατα αυτοκίνητα. Εξαιρετικά ακριβό προϊόν.

Αλλά οι παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν το αγοράζουν. Ένας δημοσιογράφος από το Beijing Business Daily είδε στην Πλατφόρμα Παραπόνων Μαύρης Γάτας ότι μετά την κυκλοφορία του μοντέλου Jikrypton 001 του 2025, εμφανίστηκε ένας μεγάλος αριθμός καταγγελιών κατόχων αυτοκινήτων στην πλατφόρμα. Μεταξύ αυτών, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είπε ότι μέσα σε ένα μήνα από την αγορά του αυτοκινήτου, ο Ji Krypton 001 κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο και το νέο αυτοκίνητο έγινε αμέσως παλιό αυτοκίνητο και αποσβέστηκε άμεσα. Από τότε, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν πάει στα κεντρικά γραφεία και στα καταστήματα της Jikrypton για να προστατεύσουν τα δικαιώματά τους.

Σχετικά με τη δυσαρέσκεια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αξιωματούχος της Jikrypton και το νομικό τμήμα «κατευρέθηκαν» και «ανέφεραν» στην πλατφόρμα του Weibo. Το βράδυ της 14ης Αυγούστου, το Νομικό Τμήμα του Jikrypton δημοσίευσε στο Weibo ότι ως απάντηση στην κυκλοφορία των νέων προϊόντων του Jikrypton το 2025, ένας μεγάλος αριθμός οργανωμένων φημών, πορνογραφικών εικόνων, κατασκευασμένων προσωπικών επιθέσεων και άλλων ψευδών πληροφοριών εμφανίστηκαν πρόσφατα σε διαδικτυακές πλατφόρμες. Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει σχετικά αποδεικτικά στοιχεία και κατήγγειλε το θέμα στην αστυνομία, ενώ θα ασκήσει αυστηρά τις νομικές ευθύνες όλων όσων διαδίδουν φήμες σύμφωνα με το νόμο.

Έκτοτε, η Jikrypton κυκλοφόρησε επίσημα το "2025 New Product Release Answers to User Questions" στο Weibo για να απαντήσει σε μια σειρά ερωτήσεων από καταναλωτές. Ο Jikrypton είπε ότι μετά την κυκλοφορία του 2024 Jikrypton 001 τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η έξυπνη οδήγηση Haohan εξοπλισμένη με Jikrypton 007 έγινε δεκτό από τους χρήστες και η βιομηχανία πολλοί πιθανοί χρήστες του Jikrypton 001 ζήτησαν την επιλογή της λύσης έξυπνης οδήγησης Haohan Η έρευνα της εταιρείας NPS (Net Promoter Score) διαπίστωσε επίσης ότι η έξυπνη οδήγηση είναι ένας από τους παράγοντες που επηρεάζουν τους χρήστες να επιλέξουν το Jikrypton 001. Ως εκ τούτου, λάβαμε μια εσωτερική απόφαση να λανσάρουμε μια αυτο-αναπτυγμένη λύση έξυπνης οδήγησης για να δώσουμε στους χρήστες μια ακόμη επιλογή.

Σε απάντηση στο «τραβήξτε και τραβήξτε» μεταξύ του αξιωματούχου του Jikrypton και των παλιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων του Jikrypton, ορισμένοι χρήστες του Διαδικτύου είπαν: «Η Xiaomi «ακονίζει ένα σπαθί σε τρία χρόνια», ο Jikrypton «ακονίζει τρία ξίφη σε ένα χρόνο». Μια άλλη ομάδα χρηστών του Διαδικτύου σκέφτηκε: "Κατανοητό Η διάθεση των παλιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αυτό το κύμα ασύνετων αποζημιώσεων από εταιρείες αυτοκινήτων έχει εξοργίσει τους παλιούς χρήστες. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες της αγοράς, η τιμή των εταιρικών προϊόντων και ο χρόνος κυκλοφορίας του προϊόντος ελέγχονται από τις εταιρείες αυτοκινήτων και δεν μπορούν πάντα να επιβράδυνση της αναπτυξιακής προόδου».

Ευφυΐα «επιτυχία ή αποτυχία».

Στην εποχή που «καθορίζεται από το λογισμικό», η ταχύτητα επανάληψης των νέων αυτοκινήτων συνεχίζει να επιταχύνεται και δεν είναι ασυνήθιστο για τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να «πίσω μαχαιρώματα». Προηγουμένως, η τιμή του νέου BYD Fangbao μειώθηκε κατά 50.000 γιουάν, γεγονός που προκάλεσε επίσης δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων. Το νέο μοντέλο P5 της Xiaopeng άλλαξε στο σύστημα Dimensity, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη την ενημέρωση του συστήματος από τα παλαιότερα μοντέλα, γεγονός που έκανε επίσης τους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους.

Ο Zhao Zhanzhan, δικηγόρος στο Beijing Jiawei Law Firm, είπε ότι όχι μόνο προϊόντα αυτοκινήτου, αλλά και ηλεκτρονικά προϊόντα όπως τα κινητά τηλέφωνα, επαναλαμβάνονται επί του παρόντος πολύ γρήγορα. Από νομική άποψη, αυτή είναι μια στρατηγική που διαμορφώνει η εταιρεία με βάση τον δικό της ρυθμό και τις συνθήκες της αγοράς, και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Το βασικό ζήτημα είναι ότι εάν οι καταναλωτές μπορούν να παράσχουν σαφή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, η εταιρεία ή το προσωπικό πωλήσεων υποσχέθηκε να μην λανσάρει νέα μοντέλα εντός συγκεκριμένης χρονικής περιόδου, αλλά στη συνέχεια να λανσάρει νέα μοντέλα εντός αυτής της περιόδου, μπορεί να συνιστά απάτη, αλλά ο πυρήνας έγκειται στην ανάγκη παροχής σαφών αποδεικτικών στοιχείων. Επιπλέον, όσον αφορά την προστασία των δικαιωμάτων, πρότεινε επίσης οι καταναλωτές να προστατεύουν τα δικαιώματά τους ορθολογικά μέσω επίσημων νομικών διαύλων.

Ταυτόχρονα, είναι δύσκολο για τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αποδεχτούν ότι ένα «καινούργιο αυτοκίνητο» θα γίνει «παλιό αυτοκίνητο» μέσα σε μισό χρόνο , και αν το αυτοκίνητο είναι ένα ταχέως κινούμενο καταναλωτικό αγαθό Υπάρχουν επίσης διαφορές μεταξύ τους. Από την είσοδο των νέων δυνάμεων στην αυτοκινητοβιομηχανία, η ηλεκτρονική έννοια των αυτοκινήτων ενισχύεται συνεχώς. Στα συνέδρια κυκλοφορίας νέων προϊόντων διαφόρων εταιρειών αυτοκινήτων, η υπολογιστική ισχύς με τσιπ, η έξυπνη οδήγηση, τα έξυπνα πιλοτήρια και οι ταχύτητες φόρτισης ερμηνεύονται λεπτομερώς από τους ηγέτες εταιρειών αυτοκινήτων ως σημαντικά σημεία πώλησης, ώστε οι παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων περιλαμβάνουν πλέον και την ευφυΐα και την πληροφορική ισχύς κατά την κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων Η διάρκεια της διερμηνείας συνεχίζει να αυξάνεται.

Ένας διευθυντής πωλήσεων επωνυμίας κοινής επιχείρησης είπε σε δημοσιογράφο του Beijing Business Daily ότι τα τελευταία χρόνια, οι καταναλωτές έχουν συγκρίνει τα παραδοσιακά μοντέλα επωνυμίας κοινοπραξίας με μοντέλα ιδιόκτητων επωνυμιών και η σύγκριση εστιάζεται σε έξυπνες εφαρμογές και επιδόσεις περισσότερα Τα έξυπνα μοντέλα έχουν γίνει επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα για τις ανεξάρτητες μάρκες για την κατάκτηση μεριδίου αγοράς από μάρκες κοινοπραξίας. Επί του παρόντος, σύμφωνα με την αντίληψη ορισμένων καταναλωτών, πιο προηγμένα τσιπ, πιο ισχυρή υπολογιστική ισχύ και έξυπνα συστήματα χρησιμοποιούνται επίσης ως πρότυπα για να μετρηθεί εάν ένα αυτοκίνητο είναι προηγμένο και εύκολο στη χρήση. Ο Yang Yang, ένας υπέρμαχος νέων ενεργειακών οχημάτων, είπε ότι στο παρελθόν, όταν οδηγούσατε ένα όχημα καυσίμων, η εστίαση ήταν κυρίως στην απόδοση και την οικονομία, αλλά μετά την αγορά ενός νέου ενεργειακού οχήματος, η εστίαση είναι στο αν το έξυπνο τσιπ είναι προηγμένο και πότε θα πραγματοποιηθεί αληθινή αυτόνομη οδήγηση.

Ως εκ τούτου, οι ουσιαστικές αναβαθμίσεις στη λύση έξυπνης οδήγησης του 2025 Ji Krypton 001 έχουν κάνει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ακόμα πιο δυσαρεστημένους. Εννοείται ότι το 2025 Ji Krypton 001 υιοθετεί το σύστημα Haohan Intelligent Driving 2.0. Ο Chen Qi, επικεφαλής της Jikrypton Intelligent Driving, εισήγαγε ότι το Haohan Intelligent Driving 2.0 βασίζεται σε lidar και διπλά τσιπ έξυπνης οδήγησης NVIDIA OrinX. Στις "Απαντήσεις για την έκδοση νέου προϊόντος 2025 σε ερωτήσεις χρήστη", ο Jikrypton απάντησε επίσης ότι τα παλιά μοντέλα δεν μπορούν να αντικαταστήσουν το Haohan Smart Driving επειδή το Jikrypton 001 υιοθετεί την έκδοση του Haohan Smart Driving Solution, το οποίο βρίσκεται στο ίδιο υποκείμενο τσιπ με το Mobileye Smart Driving Solution. Η ανάπτυξη και ο έλεγχος του συστήματος, η διάταξη της πλεξούδας καλωδίωσης και άλλες πτυχές υιοθετούν διαφορετικά σχέδια διάταξης Υπάρχουν δύο σετ σχεδίων σε επίπεδο συστήματος και υλικού. Από την οπτική γωνία του έξω κόσμου, υπό το υπόβαθρο της ηλεκτροκίνησης και της ευφυΐας, η ταχεία πέψη των αυτοκινήτων από την πλευρά του προϊόντος έχει γίνει τάση, ωστόσο, από την πλευρά των τιμών, τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι χύμα καταναλωτικά αγαθά, επομένως είναι δύσκολο για τους καταναλωτές να αποδεχτούν ότι τα οχήματα που αγόρασαν θα «απενεργοποιηθούν» σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Το «τρέξιμο άγρια» συνεχίζεται

Στην πραγματικότητα, για τις εταιρείες αυτοκινήτων, η ταχεία επανάληψη δεν σημαίνει εγκατάλειψη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά και απάντηση στην πίεση του ανταγωνισμού της αγοράς.

Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων, οι εταιρείες νέων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνά έξυπνα πιλοτήρια υψηλότερου επιπέδου και έξυπνα τσιπ υποβοηθούμενης οδήγησης για να ενισχύσουν τις ετικέτες καινοτομίας τους. Ως εκ τούτου, στην προώθηση πολλών έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων, οι εταιρείες δίνουν έμφαση στο «πρώτο λανσάρισμα». Ο Zhu Jiangming, ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Leapmotor, είπε κάποτε: "Στο παρελθόν, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες συνήθως ενημέρωναν προϊόντα νέας γενιάς σε τέσσερα χρόνια και μπορεί να χρειαστούν έξι χρόνια σε ξένες χώρες. Στην εποχή των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων, εγώ Πιστεύω ότι πρέπει να περάσουν δύο χρόνια για να ενημερώσουμε τις νέες γενιές, επειδή είναι ένα ηλεκτρονικό προϊόν, ο Lin Jinwen, αντιπρόεδρος της Jikrypton, είπε ότι ο τρέχων ανταγωνισμός στην αγορά είναι πολύ σκληρός και η Jikrypton πρέπει να παρέχει την καλύτερη τεχνολογία και προϊόντα στους χρήστες. το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να επιτευχθούν αρκετά καλές επιδόσεις στην αγορά.

Επιπλέον, για τους «νεοεισερχόμενους» στην κατασκευή αυτοκινήτων, η επίτευξη πωλήσεων μεγάλης κλίμακας έχει γίνει επίσης καίριας σημασίας οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να βελτιώσουν το συνολικό επίπεδο των μοντέλων μέσω συνεχών επαναλήψεων και να κατακτήσουν μερίδιο αγοράς μέσω νέων μοντέλων. Η οικονομική έκθεση που δημοσίευσε η Jikrypton Automobile έδειξε καθαρή απώλεια 2,22 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Προηγουμένως, η Jikrypton είχε μόλις προσγειωθεί στην κεφαλαιαγορά και ήλπιζε να επιτύχει κερδοφορία το συντομότερο δυνατό. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της JiKr, An Conghui, δήλωσε επίσης ότι στόχος της εταιρείας είναι να επιτύχει το νεκρό σημείο εντός του τρέχοντος έτους.

«Οι εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν τις αναβαθμίσεις των προϊόντων με την ελπίδα να τονώσουν περαιτέρω τις πωλήσεις στην αγορά. Το πλεονέκτημα των νέων ενεργειακών οχημάτων έγκειται στην ευφυΐα, και η ταχεία ενημέρωση της νοημοσύνης έχει επίσης επιταχύνει την επανάληψη των προϊόντων αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει τίποτα κακό με την ταχεία επανάληψη, είναι σύμφωνη με τους κανόνες της αγοράς και τις εταιρικές στρατηγικές Εάν μια εταιρεία διαθέτει νέα τεχνολογία, πρέπει να αναβαθμιστεί γρήγορα για να είναι πιο ανταγωνιστική.

Ο δημοσιογράφος του Beijing Business Daily Liu Xiaomeng