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le nouveau véhicule d'essai lingyu de ford a commencé les essais routiers et devrait être lancé d'ici un an. la nouvelle voiture adopte une calandre à barres horizontales noire + des groupes de feux pénétrants avant et arrière. la forme est similaire à celle du ruijie. la longueur de la voiture a été améliorée de 4905 mm actuelle à 4920 mm. xinlingyu n'a déclaré qu'un modèle hybride rechargeable. le moteur est passé de la cylindrée actuelle de 2,0 t à une cylindrée de 1,5 t, et un moteur et une batterie catl au lithium fer phosphate ont été ajoutés. la consommation globale de carburant a été réduite à 5,55 l. /100km.

xinlingyu phev concurrencera principalement le byd tang dm-i et d'autres modèles.

l'intérieur du nouveau lingyu est fondamentalement le même que celui du modèle actuel. il est équipé d'un écran intégré de type traversant, d'un volant multifonction, de sièges en cuir à grands trous, d'un démarrage à un bouton et d'un accoudoir central de type traversant. , un chargeur sans fil et un mécanisme à bouton sont toujours conservés sous le bouton de sortie de climatisation. la deuxième rangée utilise des sièges divisés et il est prévu que des versions à 6 et 7 places continueront d'être disponibles.

xinlingyu adopte une suspension indépendante multibras avant macpherson + arrière, un moteur 1,5 t avec une puissance nette maximale de 110 kw, une puissance maximale du moteur d'entraînement de 160 kw, une boîte de vitesses e-cvt correspondante + une batterie catl au lithium fer phosphate de 18,404 kwh, cltc pure électrique l'autonomie de croisière est 90 kilomètres.