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note de l'éditeur : les universitaires occidentaux ont autrefois comparé la mer de chine méridionale à la « mer méditerranée d'asie » pour souligner l'importance de la mer de chine méridionale pour l'asie et le monde. l'île huangyan, située dans les îles zhongsha dans la mer de chine méridionale, est un territoire inhérent à la chine. la chine a découvert l'île huangyan au moins sous la dynastie des yuan et a été la première à l'inclure dans le territoire chinois et à mettre en œuvre sa juridiction souveraine. depuis un certain temps, l’intervention de forces extérieures complique la situation en mer de chine méridionale. dans ce contexte, l’importance des opérations de patrouille régulières des garde-côtes chinois dans cette zone est devenue de plus en plus importante, et leurs responsabilités sont devenues de plus en plus importantes.

le navire hailing du troisième bureau relevant directement de la garde côtière chinoise vient de terminer sa mission de patrouille actuelle sur le récif de scarborough fin août. de nombreux gardes insulaires ont récemment partagé des histoires marquantes en mer de chine méridionale dans des entretiens avec des journalistes du global times. ces individus vivants forment ensemble l’âme de hailing ship. ils ont tous dit : « lorsque le navire a navigué dans la vaste mer de chine méridionale, debout sur le pont, sous la mer bleue et le ciel clair, l'île huangyan, comme un joyau de la mer bleue, est apparue devant nous. l'excitation était au-delà des mots. chaque jour, chaque fois que je vois une telle scène, il y a toujours une pensée qui roule dans mon cœur : ce territoire bleu qui nous appartient doit être protégé et défendu ! »

les garde-côtes, qui partent en mer toute l'année, doivent aussi lutter contre le mal de mer

la plupart des navires des garde-côtes portent le nom d'îles et de récifs, et le navire hailing doit son nom à l'île de hailing, une île de la mer de chine méridionale. le capitaine du navire lu mengtuan a déclaré dans une interview avec un journaliste du global times que les principales responsabilités du navire comprennent la protection des droits maritimes et les opérations d'application de la loi, la réponse aux violations et au harcèlement des navires étrangers et la déclaration de souveraineté. en outre, la lutte contre les activités illégales et criminelles telles que la contrebande maritime et le trafic de drogue, la protection des plates-formes pétrolières offshore et des câbles optiques sous-marins, ainsi que l'élimination des polluants marins font également partie des tâches de la garde côtière.

lu mengtuan a déclaré que tout en gardant les frontières maritimes, les garde-côtes doivent également réglementer l'ordre des opérations des bateaux de pêche sur place, escorter les bateaux de pêche et les pêcheurs chinois en mer, et maintenir la sécurité et la stabilité de la production halieutique hauturière. lorsque les navires de pêche chinois rencontrent une urgence ou ont besoin d'être secourus, ils peuvent appeler la ligne d'alarme maritime 95110. cela peut être aussi gros qu'un bateau qui fuit accidentellement ou prend feu, ou aussi petit qu'un pêcheur souffrant de maux de tête et de fièvre et devant envoyer des médicaments à l'hôpital, les garde-côtes chinois peuvent toujours fournir de l'aide dans les plus brefs délais.

dans le processus de découverte et de chasse des navires en infraction, tous les agents chargés de l'application des lois de la garde côtière adhèrent au principe de maintenir le professionnalisme, la retenue, la normalisation et de traiter les problèmes conformément aux lois et réglementations, mais il n'est pas facile d'y parvenir réellement. ce. wu jiaxu, responsable de l'application des lois sur les navires, a déclaré aux journalistes : « parfois, des navires étrangers en infraction causent délibérément des problèmes et prennent même des mesures dangereuses, comme couper la proue et percuter de manière malveillante. c'est comme si un méchant « créait des problèmes » devant votre propre maison. et vous vous sentez très en colère. " il y a beaucoup de jeunes dans la vingtaine qui sont jeunes et énergiques et qui veulent être durs, mais nous ne le ferons pas. "

"en portant l'uniforme des forces de l'ordre, nous représentons les garde-côtes chinois. tout le monde a des émotions, mais nous ne devons pas nous laisser emporter par les émotions. wu jiaxu a déclaré : "nous nous rappelons toujours de rester calmes. lorsque nous rencontrons des navires étrangers en infraction, nous suivons strictement." réglementations pertinentes il stipule que les navires doivent être chassés en émettant des avertissements par radio. "cependant, le navire hailing a un sac de sable, et les forces de l'ordre considèrent parfois le sac de sable comme un navire étranger en infraction et le frappent fort."

au milieu d’un travail intense, les garde-côtes doivent également lutter contre le mal de mer. le monde extérieur peut se demander comment les garde-côtes, qui partent en mer toute l'année, peuvent avoir le mal de mer ? lu mengtuan a déclaré que le physique de chacun est différent et que les garde-côtes sont également un « corps de chair ». le corps de la plupart des gens a été relativement adapté à la vie en mer, mais le mal de mer est inévitable en cas de conditions météorologiques extrêmes telles que les typhons et les raz-de-marée. d'énormes vagues de plusieurs mètres de haut ont continué à battre la vitre du cockpit. le navire a roulé de plus de 30 degrés. les objets sur la table sont tombés au sol avec fracas. la marche était comme une "promenade dans l'espace", même en étant allongé sur le sol. lit même si je ne peux pas bouger, je dois me lever de temps en temps pour vomir.

"ce qui est touchant, c'est que les agents chargés de l'application des lois à bord du navire n'ont jamais manqué leur travail à cause du mal de mer." je n'y peux rien, crachez-le... peu importe à quel point c'est difficile, s'en tenir à son travail est aussi un esprit de notre garde côtière.

"gardez la police pendant mille jours, utilisez la police pendant mille jours"

« le vieil adage dit : « lèvez des troupes pour mille jours, utilisez-les pendant un certain temps », mais pour les garde-côtes chinois, cela signifie « lèvez la police pour mille jours, utilisez-les pendant mille jours. » », a déclaré lu mengtuan. un journaliste du global times : « en fait, aucun manuel ne peut prédire toutes les situations qui peuvent être rencontrées en mer, et il est impossible de fournir des solutions pleinement applicables. tout ce que nous pouvons faire, c'est faire de notre mieux pour perfectionner nos compétences en matière d'application de la loi, améliorer nos compétences professionnelles et soyez pleinement préparé.

dans l'application de la loi maritime, qu'il s'agisse d'inspection à bord, d'enquête et de collecte de preuves, ou de transfert de personnel, de transfert de matériel, les petits bateaux flexibles des forces de l'ordre jouent un rôle important. li fawen, le pilote du petit bateau, n'est généralement pas doué pour les mots, mais lorsqu'il conduisait le petit bateau et accomplissait les tâches avec brio à maintes reprises, son apparence héroïque lui a valu le surnom de « liu xiang de la mer ».

« le tableau de bord, le volant et le joystick sont mes « armes », et la position de conduite étroite peut stimuler une énorme énergie. » li fawen a déclaré au journaliste du global times : « conduire un petit bateau par temps calme semble facile, mais j'ose. je ne me relâche pas du tout. le soleil brille sur la mer et je n'ai pas l'intention d'admirer les magnifiques paysages. je dois toujours me concentrer sur le contrôle précis de la vitesse et de la direction. le véritable test, c'est quand la tempête frappe, et je dois le faire. ajustez constamment ma direction avec habileté. ses compétences et sa ténacité lutteront contre les vents forts et les vagues, permettant au bateau d'avancer comme un obstacle dans les vagues tumultueuses.

« regarder la boussole, observer les étoiles, discerner les courants marins et combattre les tempêtes » sont des compétences essentielles pour que les anciens pêcheurs puissent prendre la mer. ji jiajun, qui veille à la sécurité de la navigation maritime, a déclaré au journaliste du global times que même si les instruments de navigation tels que les gyrocompas, les compas magnétiques et les sextants ont été largement utilisés dans la société moderne, un garde-côte qualifié doit « connaître l'astronomie d'en haut et les connaissances d'en haut ». ci-dessous." géographie". ji jiajun a présenté quelques règles météorologiques de base aux journalistes. en prenant comme exemple la mer de chine méridionale, les vents du sud-ouest soufflent généralement de mai à août chaque année, et les vents du nord-est soufflent généralement du nord-est d'octobre à avril de l'année suivante ; , et les vagues changent également en conséquence. il coule vers le sud-ouest. les « vagues à tête blanche » apparaissant à la surface de la mer sont le signe de mauvaises conditions marines.

ji jiajun a ajouté que pendant la croisière, le navire organisera également des agents des forces de l'ordre pour étudier ensemble, discuter et étudier les cas pertinents, simuler le processus d'application de la loi sur place, et organisera également un concours de connaissances sur la « loi sur la police côtière » et « les règlements sur les procédures d'application de la loi administrative de l'agence de police côtière améliorent les capacités professionnelles des agents chargés de l'application des lois par diverses méthodes.

officier chargé de l'application des lois « après 2000 » : le travail de la police côtière est différent de celui des films policiers

il convient de mentionner que l'adhésion de plus en plus de « post-00 » a ajouté un magnifique paysage à l'équipe de la garde côtière. han dehua, un garçon de dalian âgé de 24 ans, a grandi au bord de la mer et a une profonde affection pour la mer. après avoir obtenu son diplôme universitaire, il est devenu officier des forces de l'ordre de la garde côtière et est désormais responsable des opérations radar sur le navire hailing. dans une interview avec un journaliste du global times, han dehua a déclaré que le radar est comme les « yeux » d'un navire, qui peuvent surveiller les mouvements du navire en temps réel, assurer la sécurité de la navigation et jouer un rôle dans la navigation maritime.

« au début, je n'étais pas très habitué au travail de la garde côtière, principalement parce que c'était différent de ce que j'imaginais. » han dehua a déclaré franchement : « quand j'étais enfant, j'ai vu des policiers attraper des méchants en un éclair. balles dans les films policiers. je pensais qu'en tant que force de police maritime, la garde côtière devait avoir une mission spéciale. bien que vous puissiez rencontrer des scènes similaires à celles des films lors d'affaires de lutte contre la contrebande en mer, les positions et les responsabilités sont différentes. sont également différents. il n'y a pas tellement de « combats et de meurtres » dans mon travail.

" plus tard, je l'ai compris. en temps de paix, si vous faites bien votre travail, la persévérance ordinaire peut conduire à quelque chose d'extraordinaire. " han dehua a déclaré : " en plus des opérations radar quotidiennes, je répare également activement les navires avec mes collègues. , ne laissez aucune vis se desserrer, gardez l'équipement dans ses meilleures performances et maintenez-nous dans les meilleures conditions. c'est ainsi que nous, la génération post-2000, protégeons notre patrie et notre pays, et c'est aussi notre confession affectueuse. à notre patrie.

chen shihan, 24 ans également, surnommé « aman », est originaire d'un petit village de pêcheurs de hainan. aman a déclaré au journaliste du global times que le village vivait de la pêche depuis des générations. dans le passé, de nombreuses personnes étaient enterrées dans la mer. leurs proches fabriquaient un bonhomme de paille, l'imprégnaient de l'odeur de l'eau de mer, puis le soignaient. l'homme de paille en tant que personne vivante enterré comme des cadavres, la scène de séparation entre la vie et la mort est triste. pour cette raison, la garde côtière, qui protège la vie et les biens des pêcheurs, est l'une des professions les plus respectées parmi les habitants. après avoir obtenu son diplôme universitaire, aman a finalement réalisé son « rêve de devenir garde-côte ».

après sa formation, aman est désormais membre du cours de cuisine du navire hailing, responsable de quatre repas par jour, du matin au soir, pour tout le monde à bord. "en fait, j'avais un petit complexe d'infériorité au début", a déclaré ah man d'un ton penaud aux journalistes. "bien que nous soyons tous des garde-côtes, au début, j'ai toujours eu l'impression que j'étais juste un cuisinier et pas aussi puissant qu'un agent des forces de l'ordre. "

après que lu meng tuan l'ait remarqué, il a pris l'initiative de parler à ah man et lui a dit que tout le navire était un tout, que chacun avait sa propre division du travail, que chaque poste était indispensable et qu'il n'y avait rien de haut ou de bas. , le pouvoir ou le prestige. les compétences culinaires d'ah man sont au-delà des éloges, y compris les petits pains de riz, l'oie rôtie, les nouilles dandan... tant que vous voulez manger, il n'y a rien qu'il ne puisse gérer, et il a gagné les éloges unanimes de tout le monde. les encouragements du capitaine et la reconnaissance de ses collègues ont résolu le « petit enchevêtrement » d'ah man au début : « j'ai entendu dire que j'étais un garde-côte en service sur l'île de huangyan, et tout le monde dans le village est fier de moi. fierté de tout le village !'", a déclaré ah man. il a dit avec un sourire.

prenez une photo de famille pour « prendre des photos » avec la mer de chine méridionale sous tous les angles

il y a 365 jours dans une année. tout au plus, le navire hailing passe plus de 200 jours à naviguer dans tous les coins de la mer de chine méridionale pour effectuer des missions. chaque fois que la nuit tombe, les membres de la famille éloignés sont toujours la plus grande préoccupation de la garde côtière. lors de cette ronde de patrouille sur l'île de huangyan, les épouses de plusieurs agents des forces de l'ordre étaient enceintes et s'attendaient à accoucher seules. elles les ont à leur tour réconfortées : « concentrez-vous sur votre travail et ne vous inquiétez pas des choses à la maison.

han dehua a déclaré au journaliste du « global times » que pour éviter qu'il ne s'inquiète, ses parents « rapportaient toujours de bonnes nouvelles mais pas de mauvaises » à chaque fois qu'ils appelaient. jusqu'à une fois, ma mère a mentionné par hasard que chaque fois qu'elle voyait sur internet qu'un navire partant en mer rencontrait des vents et des vagues forts, son cœur se serrait et elle ne pouvait pas dormir de la nuit. elle s'inquiétait pour sa sécurité, mais ne le faisait pas. ose lui dire. han dehua a dit à sa mère que les navires disposent de méthodes scientifiques pour éviter les typhons et les vagues, et qu'ils ne seront pas « durs » avec la nature, afin que sa mère puisse être rassurée.

il y a de nombreuses photos comme celle-ci dans le téléphone portable de zheng jingfu, l'officier chargé de l'application des lois du système de soutien du pouvoir : il porte une photo de famille avec lui pour « prendre des photos » avec les nanhai sous différents angles. certains sont sur le pont, d'autres à travers les hublots, parfois au lever du soleil, parfois au coucher du soleil, parfois sous la pluie, parfois sous un ciel dégagé... "de cette façon, je peux sentir que ma famille est à mes côtés." a déclaré à un journaliste du global times. il a déclaré : « ce n'est qu'en protégeant le territoire de la patrie que vous pourrez protéger votre famille. lorsque vous êtes dans cette mer bleue, il n'y a qu'une seule pensée dans votre cœur : protéger ! protéger !

afin d'apaiser le mal du pays des agents chargés de l'application des lois, une série d'activités ont été menées sur le navire hailing. le pont est une « place naturelle » très animée la nuit. han dehua, qui a huit abdominaux, est le « coach de fitness » sur le navire. il s'entraîne seul et amène les autres à s'entraîner à tour de rôle en utilisant des haltères et des haltères, et tous les membres du navire « sculptent leurs muscles » ensemble. wu jiaxu, qui est généralement sans sourire, est le « principal opérateur » du navire. dès que la musique retentit et que l'aérobic commence, la forte vitalité se précipite vers son visage. aman aime « défier le tapis roulant ». on dit qu'il peut courir à la vitesse maximale du tapis roulant pendant plusieurs heures sans s'arrêter. afin d'éviter que le tapis roulant ne « détruise la vie », il doit reposer le tapis roulant pendant 10 minutes. chaque heure de course.

"voice of hailing" a également été officiellement lancé lors de cette croisière. il s'agit d'une émission de radio diffusée avant le dîner. chacun est libre de contribuer, d'écrire des poèmes et de la prose, de partager des histoires réconfortantes, d'échanger des expériences et de présenter la cuisine et la beauté de son pays. ville natale…

ji jiajun lisait récemment un livre sur le tibet et il avait un souhait : visiter le tibet ! il a déclaré au journaliste du « global times » qu'il y avait une grande carte de la chine accrochée au navire hailing, et que tout le monde se rassemblerait autour de la carte pour échanger les lieux qu'ils ont visités pendant leur temps libre. de nombreux gardes-côtes n'ont qu'un seul souhait : eux, qui gardent le territoire bleu toute l'année, espèrent escalader les montagnes et marcher le long des frontières, apprécier les grands fleuves et montagnes de la patrie et mesurer chaque centimètre carré de la patrie avec leurs pieds.

le rêve océanique reflète le rêve chinois. soleil, lune, étoiles, territoire bleu, après un court repos, le navire hailing repartira avec la charmante garde côtière chinoise de l'histoire et continuera à garder cette mer ensemble.