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ouverture d'un canal de transport de thé et de bananes au rwanda, transformant 66 kilomètres de route le long du lac en une route vers la prospérité

2024-09-03

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intégration profonde et développement commun. ces dernières années, les infrastructures de transport, les installations municipales, l'énergie verte et, avec l'aide des institutions financières de mon pays, des projets phares et des projets de subsistance « petits mais beaux » dans divers domaines en afrique ont été continuellement mis en œuvre et se sont épanouis, au profit des populations locales.

le rwanda est situé au cœur de l'afrique. cette route de 66 kilomètres longeant le lac au rwanda, financée par des institutions financières chinoises et construite par des entreprises chinoises, est l'une des principales artères nord-sud de la région occidentale du rwanda. ouvert, le temps de trajet d'ici à kigali, la capitale du rwanda, est d'origine de 6 heuresréduit à 3 heures.

su pei, chef de projet du bureau chinois des routes et ponts au rwanda : avant la construction de cette route, il s'agissait d'un chemin de terre de 4 à 7 mètres. de nombreux conducteurs n'étaient pas disposés à emprunter cette route. est devenue la route privilégiée, ouvrant le canal de transport du café, du thé et de la banane.

le résident local venust a déclaré aux journalistes qu'il avait non seulement participé à la construction de cette route, mais qu'il avait également acquis des compétences et gagné de l'argent grâce aux compétences qu'il avait acquises et à l'expérience qu'il avait accumulée lors de la construction de la route, il avait maintenant ouvert une mine de sable et de gravier. activité de vente. l'entreprise s'appuie sur cette route pour transporter du sable et du gravier vers la ville pour les vendre, et l'activité est en plein essor.

venust, résident local : la banque d'import-export de chine a financé ce projet. je leur suis très reconnaissant d'avoir financé notre projet. je sais également que la construction conjointe de l'initiative « la ceinture et la route » est la politique derrière tous les projets et y contribuera. améliorer les moyens de subsistance des gens.

en tant que pont financier visant à promouvoir la coopération et les échanges entre la chine et l'afrique, la banque d'import-export de chine a soutenu la mise en œuvre d'un certain nombre de projets phares et de projets « petits mais beaux » en afrique ces dernières années.les projets hydroélectriques en guinée et au nigeria fournissent des ressources énergétiques propres et fiables à des millions de résidents locaux, atténuant ainsi efficacement les pénuries d'électricité.

dans la zone semi-désertique du sénégal, des centaines de nouveaux puits et châteaux d'eau ont été construits pour fournirplus de deux millions d’habitants locaux ont apporté de l’eau potable et propre. un certain nombre de projets marquants, tels que le chemin de fer mombasa-nairobi et le pont maritime de catembe à maputo, au mozambique, ont favorisé la circulation efficace des personnes et des matériaux.

zhou xuwen, directeur général adjoint du département des clients souverains de la banque d'import-export de chine : à l'heure actuelle, le solde total des devises nationales et étrangères des prêts à l'étranger de la banque d'import-export de chine à l'afriqueenviron 400 milliards de yuans, et le montant cumulé des investissements du fonds de coopération en matière de capacité industrielle sino-africaine créé par participation au capital équivaut à près de 30 milliards de yuans. dans les projets d’accompagnement non cumulatifsplus de 700, couvrantprès de 50 pays, couvrant les infrastructures, le renforcement des capacités, le développement vert, les moyens de subsistance des populations et d'autres domaines, ont efficacement promu le développement social et économique de l'afrique.

(journaliste de vidéosurveillance zhang daofeng et li xuewei)

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