Des avions de combat plus anciens sont toujours utilisés dans l'armée de l'air ukrainienne
2024-08-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Un avion de combat MiG-29 lance une bombe assistée par fusée "Hammer". Source de l'image Force aérienne ukrainienne
Compilation complète par Zhang Guiyu
Les avions de combat ukrainiens F-16 acquis auprès de l'Occident sont récemment devenus le centre d'intérêt de l'opinion publique, mais en dehors des projecteurs médiatiques, certains héritages de l'ère soviétique continuent d'assumer les tâches les plus dangereuses et les plus ardues de l'armée de l'air du pays. À la mi-août, des responsables ukrainiens ont révélé que leurs avions de combat MiG-29 avaient tiré des bombes propulsées par fusée "Hammer" fournies par la France lors de combats réels. Il s'agit de la dernière tentative de l'Ukraine d'intégrer d'anciens avions de combat à des équipements importés.
Une vidéo publiée sur Facebook montrait un avion de combat MiG-29 lançant deux bombes Hammer depuis le dessous de l'aile droite. Du point de vue du pilote, on peut voir que l'avion est équipé de râteliers d'armes spéciaux, peut-être pour résoudre le problème de compatibilité entre l'avion porteur et les munitions. Le site Web américain « War Zone » a déclaré que la plupart des munitions à guidage de précision fournies à l'Ukraine par les pays européens et américains utilisent la technologie de guidage assistée par GPS. Étant donné que les anciens avions de combat de l'armée ukrainienne ne disposent pas d'interfaces de données correspondantes, ils doivent souvent être soumis à des tests. modifications, telles que l'ajout temporaire de tablettes similaires dans le cockpit.
Le responsable de presse de l'armée de l'air ukrainienne, Yuri Ignat, a déclaré que la vidéo devait initialement être diffusée le dernier samedi d'août, qui est la « Journée nationale de l'aviation » en Ukraine. Mais le 12 août, le pilote de cet avion de combat MiG-29 a été tué alors qu'il effectuait une mission de combat. L'armée a immédiatement décidé de diffuser à l'avance la vidéo en mémoire de lui. Ignat a déclaré que qu'ils utilisent le "Iron Hammer", le missile anti-radiation "HAM" de fabrication américaine ou la bombe à guidage de précision JDAM-ER, les pilotes ukrainiens seront confrontés à d'énormes risques "Pour mener à bien la mission, nous devons le faire". "Rapprochez-vous des systèmes de défense aérienne et des avions de combat ennemis, et en utilisant des tactiques sophistiquées... Nous avons parfois subi de lourdes pertes en raison de divers facteurs."
La France a annoncé au début de cette année qu'elle fournirait des bombes "Hammer" à l'Ukraine. Cette munition pèse 250 kilogrammes et a une portée théorique maximale de 70 kilomètres. Une autre vidéo diffusée sur la plateforme de médias sociaux "X" montre que l'armée de l'air ukrainienne a commencé à utiliser des bombes "Hammer" pour attaquer des cibles russes vers le mois de juin de cette année. Le MiG-29 est la principale plate-forme de livraison de cette arme. L’Ukraine affirme que ses avions d’attaque Su-25 et ses avions de combat Su-27 peuvent transporter des bombes Hammer, mais il n’existe pour l’instant aucune preuve claire.
Quelqu'un a remarqué que la scène au sol était clairement visible dans la vidéo, indiquant que l'avion volait à très basse altitude. Ce détail confirme une fois de plus les spéculations extérieures : l'armée de l'air ukrainienne s'appuie actuellement davantage sur des tactiques de « dumping » pour utiliser les armes occidentales. La tactique du « dump-and-drop » remonte à la guerre froide. Le but est de permettre aux avions de combat de libérer des munitions lors d'une montée rapide pour éviter les tirs antiaériens ennemis. L'analyse de "War Zone" estime que l'inconvénient de la tactique de "dump" est qu'elle affectera considérablement la précision des munitions non guidées, de sorte qu'elle ne convient initialement qu'au largage d'armes nucléaires tactiques. Cependant, la bombe Hammer possède des capacités de guidage de précision qui peuvent compenser en partie ce problème. Son fabricant, le groupe français Safran, a souligné que la fusée d'appoint peut aider la bombe à survoler un terrain accidenté ; même si elle est lancée à basse altitude, elle peut toujours atteindre une cible à 15 kilomètres et a une énergie cinétique d'impact plus élevée.
Les forces aériennes russes et ukrainiennes sont très prudentes lorsqu’elles opèrent sur le théâtre des opérations. Pour l’Ukraine, combiner les armes occidentales avec des tactiques appropriées pourrait contribuer à améliorer la capacité de survie de ses anciens avions de combat. James Hecker, commandant des forces aériennes américaines en Europe, a déclaré lors d'une conférence l'année dernière que plus un avion est proche du sol, plus faible est la probabilité d'être découvert par l'adversaire, mais la portée de ses propres armes sera également réduite. "L'utilisation de tactiques spécifiques peut vous permettre de terminer la mission en toute tranquillité et de revenir en toute sécurité."
"War Zone" a déclaré que l'Ukraine recevait progressivement des avions de combat F-16 plus avancés de la part des pays européens et américains, mais qu'il faudrait plusieurs années pour explorer tout le potentiel de ces nouveaux chasseurs. Ce faisant, les MiG-29 et d’autres avions de l’ère soviétique continueront de fournir du carburant résiduel à l’armée de l’air ukrainienne, servant de plates-formes de lancement pour les munitions à guidage de précision fournies par l’Occident.
Source : client du China Youth Daily
