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Matthew Paxton, président de l'American Shipbuilding Association, a récemment publié un article critiquant avec colère le projet de la Maison Blanche de sous-traiter la construction navale à des alliés. Il a déclaré que l'externalisation de la construction navale américaine était « une sous-traitance de la souveraineté américaine ». . tombe". En réponse à la colère de Paxton, Labos, analyste principal au Congressional Budget Office, a déclaré, impuissant : « Je ne vois pas de solution rapide et facile. Dans ce domaine, nous avons déjà accumulé trop de problèmes. » Alors, qu’est-ce qui pousse les puissants États-Unis à se préparer à sous-traiter leur fière activité de construction navale à leurs alliés ?

La raison est très simple, ils sont tous « forcés par la Chine ». Il n'y a pas si longtemps, l'Office of Naval Intelligence des États-Unis a déclaré que la capacité actuelle de construction navale de la Chine était plus de 200 fois supérieure à celle des États-Unis et qu'en termes de nombre de navires, la marine chinoise est déjà la plus grande force maritime du monde, avec 355 navires de divers types, tandis que la marine américaine ne compte que 296 navires, et cet écart « se creuse encore d'année en année ». De toute évidence, c'est précisément parce que la capacité de construction navale est si forte que le secteur américain de la construction navale « étouffe » que la Maison Blanche envisage « d'externaliser le secteur de la construction navale américaine » et de laisser ses alliés construire divers navires de guerre pour les États-Unis.