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Matthew Paxton, Vorsitzender der American Shipbuilding Association, veröffentlichte kürzlich einen Artikel, in dem er den Plan des Weißen Hauses, das Schiffbaugeschäft an Verbündete auszulagern, wütend kritisierte. Er sagte, dass die Auslagerung des US-Schiffbaugeschäfts „die Souveränität der USA auslagert“. . Grab". Als Reaktion auf Paxtons Wut sagte Labos, ein leitender Analyst beim Congressional Budget Office, hilflos: „Ich sehe keine schnelle und einfache Lösung. In diesem Bereich haben wir bereits zu viel Ärger angehäuft.“ Was veranlasst die mächtigen Vereinigten Staaten also dazu, ihr stolzes Schiffbaugeschäft an ihre Verbündeten auszulagern?

Der Grund ist ganz einfach: Sie werden alle „von China gezwungen“. Vor nicht allzu langer Zeit erklärte das U.S. Office of Naval Intelligence, dass die derzeitige Schiffbaukapazität Chinas mehr als 200-mal höher ist als die der Vereinigten Staaten und dass die chinesische Marine, gemessen an der Anzahl der Schiffe, mit 355 Schiffen bereits die größte Seestreitmacht der Welt ist verschiedene Typen, während die US-Marine nur über 296 Schiffe verfügt und diese Lücke „von Jahr zu Jahr größer wird“. Offensichtlich erwägt das Weiße Haus gerade deshalb, weil die Schiffbaukapazitäten so stark sind, dass der US-Schiffbausektor „erstickt“, „das US-Schiffbaugeschäft auszulagern“ und Verbündete verschiedene Kriegsschiffe für die Vereinigten Staaten bauen zu lassen.