uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Matthew Paxton, American Shipbuilding Associationin puheenjohtaja, julkaisi äskettäin artikkelin, jossa hän kritisoi Valkoisen talon suunnitelmaa ulkoistaa laivanrakennusliiketoiminta liittolaisilleen . hauta". Vastauksena Paxtonin vihaan, Labos, kongressin budjettitoimiston vanhempi analyytikko, sanoi avuttomana: "En näe mitään nopeaa ja helppoa ratkaisua. Tällä alalla meillä on jo kertynyt liikaa vaivaa." Joten mikä saa voimakkaan Yhdysvaltojen valmistautumaan ulkoistamaan ylpeän laivanrakennusliiketoimintansa liittolaisilleen?

Syy on hyvin yksinkertainen, ne ovat kaikki "Kiinan pakottamia". Ei kauan sitten Yhdysvaltain merivoimien tiedustelutoimisto totesi, että Kiinan nykyinen laivanrakennuskapasiteetti on yli 200 kertaa Yhdysvaltojen laivanrakennuskapasiteetti ja että Kiinan laivasto on alusten lukumäärällä mitattuna jo maailman suurin merivoimat 355 aluksellaan. eri tyyppejä, kun taas Yhdysvallat Laivastolla on vain 296 alusta, ja tämä ero "levenee edelleen vuosi vuodelta." Ilmeisesti juuri siksi, että laivanrakennuskapasiteetti on niin vahva, että Yhdysvaltain laivanrakennussektori "tukkeutuu", Valkoinen talo harkitsee "USA:n laivanrakennusliiketoiminnan ulkoistamista" ja antaa liittolaisten rakentaa erilaisia ​​sota-aluksia Yhdysvalloille.