A obtenu la certification de sécurité cinq étoiles ASEAN NCAP et a amélioré sa propre marque à l'échelle internationale.
2024-08-19
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À mesure que l’involution des automobiles nationales s’intensifie, les marques indépendantes ont tendance à s’implanter à l’étranger. L'Asie du Sud-Est a toujours été une base importante pour les voitures japonaises, et c'est également le principal champ de bataille pour les marques chinoises souhaitant s'implanter à l'étranger. Parmi eux, le programme d'évaluation des voitures neuves de l'ASEAN (ASEAN NCAP) est devenu un espace important pour tester le contenu en matière de sécurité des grands constructeurs automobiles. Récemment, de nombreux constructeurs automobiles chinois ont obtenu de bons résultats dans ce domaine.
Le 15 août, ASEAN NCAP, le protocole d'évaluation des nouvelles voitures de l'ASEAN, a officiellement annoncé les résultats des crash tests du GAC Movie Speed EMZOOM. En tant que premier modèle de GAC à subir une évaluation à l'étranger, le Shadow Speed a reçu la note de sécurité cinq étoiles la plus élevée avec un score total de 88,39 points.
ASEAN NCAP est un nouveau membre de la famille mondiale NCAP, visant à améliorer les normes de sécurité des véhicules dans la région de l'ASEAN, à renforcer la sensibilisation des consommateurs à la sécurité et à construire ainsi un marché automobile plus sûr. L'évaluation ASEAN NCAP est divisée en quatre sections : protection des occupants adultes (AOP), protection des occupants enfants (COP), assistance à la sécurité (SA) et sécurité des motocyclistes (MS).
Parmi les usagers de la route des pays de l’ASEAN comme la Malaisie, la Thaïlande et l’Indonésie, les motocyclistes constituent le groupe le plus important, représentant 80 % du nombre total d’usagers de la route. Dans les statistiques des accidents de la route, les décès liés aux motocyclettes représentent plus de 50 % de tous les décès dus aux accidents de la route. Dans cette optique, l'ASEAN NCAP a ajouté des liens d'évaluation de la protection de la conduite des motos, tels que la surveillance des angles morts des deux côtés du véhicule, au projet complet initial de crash test pour les voitures.
Le 16 août, le Forum des 40 ans d'essais et d'innovation et de développement scientifique et technologique organisé par la China Automotive Research and Development Corporation s'est tenu à Chongqing. Lors de la réunion, la création du groupe de travail ASEAN NCAP et l'attribution de licences ont marqué une nouvelle étape dans la recherche sur la sécurité routière et les technologies d'essai entre la Chine et la Malaisie, et ont également montré que les niveaux de recherche et d'essai de la recherche et du développement automobile chinois ont acquis des niveaux internationaux. reconnaissance.
En plus du GAC Yingsu, il existe également l'Omoda C5 de Chery. Il a également reçu une note de 5 étoiles au crash test ASEAN NCAP, et sa sécurité a une fois de plus réussi le test.
Texte | Journaliste Qi Yaoqi
Photo | Fourni par les personnes interrogées
