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Il y avait avantKrypton extrême 001Deux voitures portant le numéro 007 sont sur le marché, maintenant il y en aLynk & Co.Z10 commence la prévente,propiceEst-ce un combat avec Xiaomi ?

Il y a quelques jours, la première berline purement électrique de Lynk & Co, la Lynk & Co Z10, a été officiellement ouverte en précommande. Pour souligner les points clés pour vous, la nouvelle voiture sera lancée pour la première fois en 5 modèles, avec des prix de prévente à partir de 215 800 yuans, soit seulement moins deXiaomi SU7(À partir de 215 900 yuans) Le prix d'entrée est 100 yuans moins cher. Pour ce prix, vous pouvez y regarder de plus près. En quelques jours seulement, Geely a accueilli trois nouveaux produits. Pensez-vous que cela aura du succès cette fois-ci ?

Lynk & Co Z10 : la force du produit est là

Comme d'habitude, laissez-moi d'abord vous parler du produit. Première berline purement électrique de Lynk & Co, la Lynk & Co Z10 ne manque pas d'attention, car son titre attire automatiquement le trafic vers elle.

Il n’y a pas grand chose à dire sur le design, qui a toujours été la force de Lynk & Co, et la Lynk & Co Z10 hérite également très bien de ses gènes familiaux. Des designs tels que les feux de jour Northern Lights, les phares et feux arrière à cristaux énergétiques en forme de touche de piano, la forme fastback et l'aileron arrière exagéré disent tous une chose à tout le monde : performance et sportivité.

En termes d'espace, la longueur, la largeur et la hauteur du Lynk & Co Z10 sont respectivement de 5028/1966/1468 mm, et l'empattement est de 3005 mm. Par rapport au Xiaomi SU7, le Lynk & Co Z10 est en effet plus grand. Une chose doit être dite. D'après l'expérience réelle, les performances de l'espace arrière du Lynk & Co Z10 sont en effet meilleures que celles du Xiaomi SU7, en particulier l'espace arrière. Les amis intéressés peuvent également se rendre au magasin pour en faire l'expérience par eux-mêmes.

En ouvrant la porte, vous pouvez voir que le Lynk & Co Z10 y a également beaucoup réfléchi, notamment l'ajout de l'instrument LCD à écran de poisson + HUD de grande taille, ce qui lui donne une sensation de combat plus forte que le Xiaomi SU7. Dans le même temps, des fonctions telles que le volant multifonction à deux branches, l'affichage tête haute HUD, le chauffage/ventilation/massage des sièges et d'autres fonctions ne manquent pas. Ici, j'ai également jeté un bref coup d'œil aux versions d'entrée de gamme des deux voitures. Les configurations sont similaires. La Lynk & Co Z10 est en effet très ciblée.

En ce qui concerne la puissance, le Lynk & Co Z10 offre une variété d'options de puissance. Parmi elles, la version à quatre roues motrices à double moteur a une puissance combinée de 580 kilowatts et un couple combiné de 810 N·m. Elle peut accélérer de 0 à 810 N·m. 100 kilomètres en 3,5 secondes. La performance est très puissante. En termes d'autonomie de la batterie, la nouvelle voiture proposera également plusieurs versions de 602, 702, 766 et 806 kilomètres. De plus, la suspension pneumatique à double chambre et le système d'absorption des chocs CDC sont également des points bonus.

Pour résumer en une phrase simple : la force du produit du Lynk & Co Z10 est là, et sa configuration est comparable à celle du Xiaomi SU7.

Trois nouveaux produits « siègent » Xiaomi

Revenons au sujet du début de l'article. Auparavant, les deux voitures JiKr 001 et 007 étaient lancées, et maintenant la Lynk & Co Z10 a commencé la prévente. Geely essaie-t-il de rivaliser avec Xiaomi ? À l’heure actuelle, c’est effectivement le cas.

À en juger par les récents nouveaux produits lancés par la série Geely, ils sont en effet très significatifs. Auparavant, Ji Krypton 001 et 007 avaient été lancés, et maintenant Lynk & Co Z10 a commencé les préventes, et la gamme de prix des trois modèles chevauche fortement celle du Xiaomi SU7. Il semble que Geely veuille vraiment « assiéger » le Xiaomi SU7 avec trois nouveaux produits.

Cependant, la concurrence actuelle sur le marché des moyennes et grandes berlines purement électriques est très féroce. Les constructeurs automobiles traditionnels représentés par Han EV et les constructeurs automobiles neufs représentés par Xiaomi SU7 proposent tous des produits difficiles à manipuler, et le volume des ventes est élevé. aussi bas. Prenons l'exemple du Xiaomi SU7. Ses ventes ces derniers mois se sont stabilisées à plus de 10 000 unités et ont même dépassé les 13 000 unités en un seul mois.

Cette fois, Geely a envoyé Ji Krypton 001,Très kryptonien007 et Lynk & Co Z10 assiégeront Xiaomi SU7 à l'avenir Même avec la puissance dominante du produit, face à Xiaomi SU7 avec un pouvoir de marque plus fort, il y a en fait beaucoup de pression. Par conséquent, il est toujours très difficile de réussir à arracher de la nourriture de la bouche de Xiaomi.

Enfin, je vous laisse avec une question : avec un budget d'environ 250 000 yuans, lequel des modèles ci-dessus choisiriez-vous ? Bienvenue à laisser un message dans la zone de commentaires pour discussion.