Les États-Unis testent la technologie sans pilote « essaim silencieux »
2024-08-14
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Les véhicules de surface sans pilote et les navires de combat côtiers de la marine américaine effectuent conjointement des missions de patrouille.
Selon les médias étrangers, la marine américaine a récemment organisé un test de technologie sans pilote baptisé « Silent Swarm 2024 », axé sur l'évaluation de l'utilisation de drones et de bateaux sans pilote pour mener une guerre électronique par le biais d'opérations en essaim renforcées par l'intelligence artificielle et la technologie des réseaux. . Les médias étrangers ont déclaré que le test intégrait des tactiques technologiques sans pilote avec le « meurtre distribué » de la marine américaine et d'autres concepts de combat, visant à améliorer le niveau des combats sans pilote.
Tester plusieurs technologies sans pilote
Il est rapporté que la série de tests « Silent Swarm » débutera en 2022 et se déroulera sur 2 sessions. Ce test était le troisième et a eu lieu au Combat Readiness Training Center à Alpena, Michigan, États-Unis. Il a été mené conjointement par la Division Crane du Naval Surface Warfare Center, la Garde nationale du Michigan et la Division Atlantique de la Naval Information Warfare. Centre, et la National Oceanic and Atmospheric Administration, le Centre C5ISR de l'Armée et le Centre d'essais de l'Armée de l'Air ont été organisés conjointement. Des institutions, des groupes et des individus des industries militaires et sociales y ont participé.
Au cours des deux semaines d'essais, les drones et les bateaux sans pilote de la marine américaine ont effectué 57 tests techniques dans le cadre d'opérations en essaim, notamment l'évaluation de capacités telles que la détection améliorée, la navigation et le timing de précision, ainsi que la guerre électronique mise en œuvre dans le cadre des opérations militaires sur le champ de bataille. L'ensemble du test est divisé en trois liens : tests de technologie de charge, application combinée de la plate-forme et de la technologie et application sur le champ de bataille.
Dans le processus de test de la technologie de charge, les drones et les bateaux sans pilote effectuent des tests pertinents après avoir installé un seul module technologique ou plusieurs systèmes d'intégration technologique. Comme tester l'effet réel de réception des bateaux sans pilote sur différents signaux de commande de puissance, la distance de détection du système de reconnaissance des véhicules aériens sans pilote, le taux de retour des données, etc.
Dans l'intégration et l'application de plates-formes et de technologies, les bateaux sans pilote sont organisés en nombre de 4, 8, 10 et 14, équipés de modules techniques pour effectuer une navigation longue distance et effectuer une série de sujets de base sur des drones tels que des travaux d'essai ; comme la libération d'"essaims", le commandement et le contrôle, ainsi que la commutation intelligente des tâches entre les drones. Parmi eux, la coopération habitée/sans pilote et la liaison air/mer sont les points forts de cette étape. Le Naval Surface Warfare Center teste des capacités connexes telles que des bateaux sans pilote envoyant des signaux de soutien à longue distance pour soutenir les navires via des drones loin du quartier général de commandement basé à terre, et éventuellement des navires habités prenant en charge la mission.
Dans le domaine des applications sur le champ de bataille, il teste principalement les attaques électromagnétiques distribuées, les communications dans des conditions extrêmes, les interférences électromagnétiques et la fraude, etc. Cette session n'est ouverte qu'aux militaires et aux entreprises impliquées dans la conception. Le Royaume-Uni et l'Australie ont également envoyé des groupes d'observation pour y participer.
Expérimenter de nouveaux concepts de guerre de domaines
Les médias étrangers ont déclaré que par rapport aux deux années précédentes, le test « Silent Swarm 2024 » est plus complet et prête attention à l'évaluation de la « destruction douce » de la technologie électromagnétique et des actions autonomes des plates-formes sans pilote. En particulier, les deux aspects de l'intégration de la plate-forme et de la technologie et de l'application sur le champ de bataille intègrent le « meurtre distribué » de l'US Navy et d'autres concepts opérationnels pour approfondir davantage le concept de nouvelles opérations de domaine. Les détails pertinents méritent d'être étudiés.
Selon les rapports, au cours du test, après avoir reçu des instructions, 10 bateaux sans pilote se sont déployés rapidement et « silencieusement » depuis la côte vers divers points prédéfinis, formant un anneau entourant la cible en peu de temps. Par la suite, le système électronique AN/SLQ a effectué des attaques électromagnétiques par des méthodes concentrées et alternées. Après l'attaque, le groupe de bateaux sans pilote est temporairement entré dans un état « veille ». Après avoir reçu à nouveau la commande, le groupe de bateaux sans pilote a activé le mode « tromperie distribuée » et a successivement lâché des appâts électroniques pour attirer les menaces et consommer la puissance de feu de l'adversaire.
Dans le même temps, un autre groupe de bateaux de reconnaissance sans pilote s'est déguisé en caravanes de fret et a largué un grand nombre de sous-marins sans pilote lorsqu'ils s'approchaient des eaux où se concentraient les forces ennemies ou de ports de base importants. Ce lot de bateaux de reconnaissance sans pilote transporte des équipements de reconnaissance et de communication de type conteneur et forme un relais de communication et un réseau de connaissance de la situation avec un grand nombre de sous-marins sous-marins sans pilote pour effectuer une collecte complète de renseignements et le transport de données de communication en temps réel.
En outre, le Naval Surface Warfare Center a également organisé deux bateaux sans pilote de gros tonnage pour effectuer la suppression des signaux de très haute puissance, occupant un grand nombre de canaux du spectre de l'autre partie en envoyant continuellement des informations de spam et perturbant les opérations d'accusation de l'autre partie. .
Le Centre d'essais de l'Air Force est principalement chargé de tester l'application tactique sur le champ de bataille des « essaims » de drones. Une variété de petits et micro drones sont lancés par lots par des bateaux sans pilote. Selon les paramètres de la mission, ils planifient indépendamment les itinéraires pour atteindre la zone cible. Ils sont en attente devant les formations avant, centrales et arrière pour effectuer des attaques à saturation électromagnétique et des relais de communication. et faites office de leurres et de feintes. Attendez la tâche.
Accélérer la construction de systèmes sans pilote
Ces dernières années, la marine américaine a attaché une grande importance à la construction de systèmes sans pilote. D'une part, la construction d'équipements a accéléré son développement. Selon le « Plan d'orientation de la marine américaine », d'ici 2045, la marine américaine se développera en une flotte composée de 373 navires avec équipage et de 150 navires de surface et sous-marins sans équipage. En mai de cette année, le 3e Escadron de navires de surface sans pilote de la marine américaine a été créé, en se concentrant sur les tests de tactiques et de concepts opérationnels de petits bateaux sans pilote. En juin de cette année, la 66e force opérationnelle de la 6e flotte de la marine américaine a achevé l'ajustement et la réorganisation de ses forces et a été équipée d'au moins 80 ensembles d'équipements techniques sans pilote tels que des drones « Ghost-4 » et des bateaux sans pilote « Explorer ». La marine américaine a déclaré que 26 grands navires sans pilote seraient installés avant 2026.
D’un autre côté, la marine américaine mène fréquemment de véritables exercices de combat avec des systèmes sans pilote dans le but d’obtenir de futurs avantages au combat. En 2021, la marine américaine a organisé l'exercice « Unmanned Systems Integrated Combat Issues », visant à intégrer les capacités de combat des systèmes avec et sans pilote ; lors de l'exercice militaire « Pacific Rim » de 2022, la marine américaine a envoyé 4 navires sans pilote pour participer à l'exercice. Il est équipé de systèmes de contrôle automatique, de guerre électronique, de guerre anti-sous-marine et d'autres modules de mission, et peut effectuer des tâches telles que la lutte anti-sous-marine, la collecte de renseignements, la surveillance et la reconnaissance, la patrouille et le relais de communication en 2023, dont disposera l'US Navy ; quatre bateaux sans pilote de grande et moyenne taille dans la région Asie-Pacifique Assemblez et conduisez un entraînement de combat distribué avec des destroyers « Aegis », des navires de combat côtiers et des avions de patrouille anti-sous-marins P-8A.
Les analystes affirment que la marine américaine organise fréquemment des exercices de systèmes sans pilote, d'une part, pour créer une dynamique en faveur de l'augmentation du budget de la défense, et d'autre part, cela intensifiera également la concurrence dans le domaine des systèmes sans pilote et sapera la paix et la stabilité régionales. . En outre, avec le développement continu de la technologie des équipements sans pilote, les problèmes de sécurité des données et de protection de la vie privée se sont également amplifiés. La manière dont l'armée américaine gère la relation entre la technologie et l'éthique est également une question difficile.
(Source : Actualités de la défense nationale chinoise)
