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Source : Réseau mondial

[Global Network Technology Comprehensive Report] Le 13 août, selon Reuters, la startup chinoise de conduite autonome WeRide a récemment reçu l'autorisation des régulateurs des services publics de Californie et a été officiellement autorisée à effectuer des tests de voitures autonomes dans l'État.

WeRuan ZhiXing

WeRide exploitera ses véhicules d'essai sans conducteur dans et autour de San Jose sous une licence de trois ans délivrée par la California Public Utilities Commission (CPUC) plus tôt ce mois-ci. Il convient de noter que ces tests peuvent être effectués avec ou sans pilote pour répondre aux besoins de différents scénarios de test. Cependant, la CPUC a clairement indiqué que WeRide n'est actuellement pas autorisé à fournir des services de transport au public et qu'aucun frais n'est facturé pendant le processus de test.

WeRide dispose actuellement de 12 véhicules actifs et effectuera des opérations et des tests quotidiens dans la zone approuvée. Cette société, fondée en 2017, a obtenu la licence californienne d'essais sans passagers dès 2021 et a accumulé une riche expérience en matière d'essais de conduite autonome. En plus du secteur des taxis, WeRide est également impliqué dans de nombreux domaines tels que les camions, bus et balayeuses autonomes, et a obtenu avec succès des permis sans conducteur à Singapour et aux Émirats arabes unis.

Malgré les prochaines restrictions politiques américaines interdisant la circulation des véhicules équipés de systèmes de R&D chinois, WeRide cherche activement à atteindre une valorisation pouvant atteindre 5 milliards de dollars grâce à une introduction en bourse (IPO) à New York. Cette décision reflète non seulement la confiance de l'entreprise dans son développement futur, mais démontre également sa position de leader dans le domaine de la technologie de conduite autonome.

En comparaison, Waymo d'Alphabet, avec sa flotte d'environ 700 véhicules, est actuellement la seule société de taxis autonomes à exploiter et à percevoir les tarifs aux États-Unis.

La licence d'essai habité de WeRide ajoute sans aucun doute une nouvelle dimension à la concurrence entre la Chine et les États-Unis dans le domaine de la technologie de conduite autonome.