Le film à guichets fermés le plus rapide du Festival international du film de Shanghai devrait sortir, "Le naufrage du Maru de Lisbonne", révélant la vérité sur une période d'il y a 82 ans
2024-08-13
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"Pendant la Seconde Guerre mondiale, un grand navire japonais a coulé ici (dans les eaux de l'île chinoise de Dongji). Depuis plus de 70 ans, personne n'a pu retrouver ce navire coulé..." Comme le TOP1 des 10 plus rapides- vendu des films au Festival international du film de Shanghai 2024, a suscité de nombreux éloges et attentes dès ses débuts. Les internautes qui ont regardé le film à l'avance l'ont salué comme un « excellent travail » avec un « texte extrêmement détaillé » et des « perspectives diverses ». Il s'agit du film documentaire "Le naufrage du Lisbon Maru", produit et réalisé par Fang Li. Aujourd'hui, le film a officiellement annoncé sa sortie le 6 septembre.
"Dès le moment où j'ai appris cet incident, j'ai dirigé une équipe d'exploration par curiosité pour retrouver le navire coulé. Après avoir trouvé le navire, j'ai également voulu retrouver les personnes liées au navire et connaître leurs histoires. Ils étaient là en 1982. Ce que j'ai vécu auparavant, c'est ainsi que j'ai découvert cette histoire. Maintenant, il est temps de la raconter à plus de gens.
"Une vérité historique quasiment méconnue"
——Que s'est-il passé sur le « Lisbon Maru » il y a 82 ans ?
Au début de la bande-annonce, des questions se sont succédées : pourquoi ce cargo japonais nommé « Lisbon Maru » a-t-il coulé dans les eaux de l'île chinoise du pôle Est ? Pourquoi personne n’a-t-il retrouvé ce navire coulé depuis plus de 70 ans ? Plus de 800 jeunes soldats alliés à bord ont été enterrés à jamais au fond de la mer. Qui étaient-ils ? Que s'est-il passé cette année-là ? Pourquoi le public connaît-il si peu cette histoire qui s’est déroulée aux portes de la Chine ?
Ces questions sont la vérité que révélera le film documentaire « Le naufrage du Lisbon Maru ».
En décembre 1941, 1 816 prisonniers de guerre alliés furent emprisonnés dans la cabine du navire de transport armé japonais « Lisbon Maru » et naviguèrent de Hong Kong, en Chine, vers le Japon. Parce que l'armée japonaise a violé la Convention de Genève et n'a hissé aucun drapeau ni signe sur le navire destiné au transport de prisonniers de guerre, le "Lisbon Maru" a été touché par une torpille lancée par un sous-marin américain dans les eaux de l'île Dongji à Zhoushan, en Chine. , après avoir navigué en mer sans encombre pendant trois jours.
On peut voir dans la bande-annonce que Fang Li a interviewé les survivants qui se sont échappés du « Lisbon Maru », les familles des victimes, les pêcheurs de l'île de Dongji, et a même interviewé des personnes concernées du Japon. a déclaré que la perspective est riche et les points de vue instructifs.
Ce que tout le monde a dit était également choquant : « Les Japonais transportaient souvent des prisonniers de guerre sur des cargos sans les marquer. » « Ce que j'ai vu à travers le périscope était un navire lourdement armé. « Nous étions enfermés. Vous ne pouvez entrer nulle part à l'intérieur. » (la cabane). "Ces salauds essaient de nous noyer." "C'est devenu un meurtre de masse délibéré. Tous les gens de l'île qui ont des bateaux rament."
À travers les paroles de ces personnes, il n'est pas difficile de reconstituer la vérité historique qui a été enfouie pendant 82 ans, et le film reproduit plus complètement tout le processus de ce qui s'est passé sur le "Lisbon Maru" cette année-là. sorti, tout sera révélé et présenté au public.
"Ce film est entièrement basé sur des faits historiques"
——Davantage de gens devraient connaître les actions justes des pêcheurs chinois il y a 82 ans
Le "Lisbon Maru" a coulé progressivement après avoir été touché par une torpille. Les prisonniers de guerre alliés à bord du navire étaient en danger, les Japonais ont choisi de clouer à mort la cabine et ont tiré sur les prisonniers de guerre alliés qui tentaient de le faire. échappez-vous de la cabane et sautez à la mer. Tous les prisonniers de guerre sont enterrés dans cette zone maritime. À ce moment critique, 255 pêcheurs de Zhoushan des îles voisines ont bravé la pluie de balles et ont ramé encore et encore dans la mer pour sauver les prisonniers de guerre tombés à l'eau. L'acte juste des pêcheurs chinois a interrompu le massacre japonais et sauvé 384 prisonniers de guerre alliés.
Plus de 80 ans se sont écoulés et la plupart des pêcheurs chinois qui ont participé au sauvetage sont décédés. Le vieil homme chinois qui apparaît dans la bande-annonce et raconte l'histoire de cette année-là s'appelle Lin Agen. Il était également le dernier pêcheur à avoir participé au sauvetage. témoin du naufrage du "Lisbon Maru" à cette époque.
Le film a enregistré son dernier souvenir de cette période de l'histoire, ainsi que des scènes de descendants de prisonniers de guerre alliés venant sur l'île chinoise du Pôle Est pour lui rendre visite et lui exprimer leur gratitude. Le 6 août 2020, le vieil homme Lin Agen est décédé. De nombreux descendants de prisonniers de guerre alliés ont envoyé des messages de condoléances, tout en exprimant leurs condoléances, ils l'ont également remercié une fois de plus pour ses actions justes à l'époque : « L'héritage qu'il a laissé au peuple. le monde comprend le courage, l’héroïsme et la gentillesse qu’un homme peut faire face aux pires atrocités humaines.
"Quand un navire coule au fond de la mer"
——« L'homme des sciences et de l'ingénierie » Fang Li a dirigé l'équipe des sciences et technologies marines pour retrouver le navire coulé en deux ans
Le film "La fin des temps", produit par Fang Li et réalisé par Han Han, a une chanson thème du même nom. La première phrase est "Quand un navire coule au fond de la mer", qui fait référence au Lisbonne. Maru.
En 2014, Fang Li se trouvait sur l'île de Dongji lorsque lui et Han Han tournaient "See You Again" lorsqu'il a entendu des pêcheurs locaux parler d'un navire coulé à proximité pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était diplômé en géophysique appliquée de l'Institut de géologie de la Chine orientale (aujourd'hui). Université des sciences et technologies de Donghua) Un « homme de science et d'ingénierie » professionnel, avant d'entrer dans l'industrie cinématographique, il se trouvait être engagé dans l'intégration de systèmes, la R&D et la fabrication d'équipements technologiques d'exploration de la terre et d'étude des océans. Par curiosité, Fang Li a immédiatement. a conduit l’équipe des sciences et technologies océaniques à démarrer les travaux d’enquête en 2016.
En septembre 2017, il a finalement été vérifié que les propriétés physiques de l'acier du navire coulé sous-marin correspondaient parfaitement à l'histoire, à la structure physique et mécanique de la construction du "Lisbon Maru", et il a été confirmé qu'il se trouvait à "30 °13'44.42"N 122°45'31.14" E" L'épave à cette coordonnée appartient au "Lisbon Maru".
Puisqu'il y a très peu d'introduction au "Lisbon Maru" dans les documents historiques, Fang Li n'a pu utiliser que ses propres résultats d'enquête combinés à des indices historiques limités pour décoller les cocons et étudier la structure de la coque du "Lisbon Maru" et d'autres détails avec des professionnels de la physique. .
Après avoir confirmé que le navire coulé était le "Lisbon Maru", il a invité le Dr Tony Banham, auteur de "The Sinking of the Lisbon Maru: Britain's Forgotten Wartime Tragedy", comme consultant historique, et le major britannique à la retraite Feinqi comme consultant militaire. .Nous avons recherché conjointement des témoins historiques et des descendants dans le monde entier, et avons finalement trouvé plus de 380 survivants et leurs descendants de Chine, du Japon, de Grande-Bretagne, des États-Unis et d'autres pays, et avons communiqué en face-à-face avec plus de 110 d'entre eux. .
Fang Li a combiné leurs histoires avec une production d'animation et des données historiques, s'efforçant de véritablement restaurer le processus de naufrage du « Lisbon Maru » et l'expérience « infernale » dans la cabine. Les fragments d'histoire ont été ramassés un par un. Fang Li s'est appuyé sur sa minutie et sa rigueur pour révéler la signification des numéros de coordonnées et a fait connaître au public l'histoire et la vérité historique des 1 816 prisonniers de guerre du naufrage.
Fang Li a utilisé un mot pour décrire ses efforts inlassables au cours des dix dernières années pour découvrir la découverte : « le mérite ». "Qui m'a fait entendre l'histoire de ce naufrage ? Il se trouve que je suis engagé dans l'exploration physique et l'étude océanographique, et il se trouve que je fais des films, donc je ne peux faire que cela - je mérite de le faire !" Li De la curiosité à l'instinct professionnel en passant par le sens des responsabilités, étape par étape, nous trouverons la vérité et sauverons l'histoire. Cela a pris 8 ans, mais cette année, un film documentaire complet et détaillé a enfin été utilisé pour faire sortir la vérité historique de cette période de 82 ans de submersion des fonds marins silencieux.
Kong Xiaoping, journaliste au Yangzi Evening News/Ziniu News
Relu par Xu Heng
