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Electric Zhijia News, le 17 juillet, selon les rapports de 36Kr Automobile, début juillet de cette année, les revenus de la BU de solutions de voiture intelligente de Huawei en 2024 atteindront 10 milliards de yuans. Par rapport aux années précédentes, le chiffre d'affaires de la division automobile de Huawei a doublé. Concernant les rapports pertinents, Huawei a répondu qu'en ce qui concerne les informations financières, il est recommandé de se référer aux informations faisant autorité publiées par le responsable.

Le rapport annuel de Huawei montre que de 2022 à 2023, le chiffre d'affaires annuel de la BU automobile de Huawei était respectivement de 2,1 milliards et 4,7 milliards de yuans. En seulement six mois, le chiffre d'affaires de la BU automobile de Huawei a dépassé le total des deux dernières années. Le chiffre d'affaires de la BU automobile de Huawei a considérablement augmenté, principalement grâce à l'important client Cyrus. Au premier semestre 2024, un total de 194 200 véhicules ont été livrés, dont environ 190 000 en coopération avec Huawei et Cyrus, soit plus de 90 %.

Cependant, 10 milliards de yuans de chiffre d'affaires ne suffisent toujours pas à l'actuelle BU Auto de Huawei pour soutenir ses opérations indépendantes. Changan Automobile a précédemment publié une annonce annonçant que Huawei Auto BU serait séparée d'ici septembre de cette année et deviendrait une coentreprise entre Huawei et Changan. Dongfeng et GAC souhaitent également prendre des actions. Une personne proche de la BU automobile de Huawei a déclaré que Dongfeng était en contact avec Huawei depuis longtemps et était déterminé à créer une coentreprise. Étant donné que certaines équipes de GAC chevauchent l'équipe de la BU automobile de Huawei, l'entreprise réfléchit toujours à la manière de coordonner le travail de son équipe d'auto-recherche et de l'équipe de la BU automobile de Huawei après la création de la coentreprise.

Auto BU est la division de solutions pour voitures intelligentes de Huawei, officiellement créée en 2019. En mai 2021, Yu Chengdong, PDG de Huawei Consumer BG (maintenant Terminal BG), a été nommé PDG de Car BU, qui comprend la conduite intelligente, la connexion réseau intelligente, le cockpit intelligent, l'éclairage intelligent du véhicule, le contrôle intelligent du véhicule, l'électricité intelligente, la voiture intelligente. cloud et de nombreux autres secteurs d’activité différents. Yu Chengdong est actuellement président de la BU Automotive de Huawei.

Huawei Auto BU a trois modèles commerciaux principaux :

Le premier est le modèle de pièces standard, qui fournit aux constructeurs automobiles des composants standardisés, tels que des moteurs, des commandes électroniques, etc.

Le deuxième est le modèle HI de Huawei, qui implique principalement une coopération approfondie avec les constructeurs automobiles pour réaliser des itérations technologiques et améliorer continuellement l'expérience utilisateur dans des aspects tels que la conduite intelligente et les cockpits intelligents.

Le troisième est le modèle de sélection de voitures intelligentes (Hongmeng Zhixing), qui est actuellement le modèle qui a le plus attiré l'attention de tous les horizons. Autrement dit, Huawei peut non seulement fournir des solutions complètes aux constructeurs automobiles, mais également inclure des logiciels. opérations, ainsi que l'activité de terminaux de Huawei au cours des dix dernières années, l'expérience de C en matière de marque, de canal, de vente au détail et de marketing accumulée grâce à la transformation. Dans le cadre de ce modèle, les partenaires actuels de Huawei comprennent quatre constructeurs automobiles : Cyrus, Chery, BAIC et JAC. Les marques coopératives des deux parties sont Wenjie, Zhijie, Xiangjie et Zunjie.