uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

älykkäiden yhdistettyjen autojen nopean kehityksen myötä autojen älykkyydestä tulee autoyritysten kehittämisen painopiste vielä pitkään. näistä älykkäillä autojärjestelmillä on tärkeä rooli, ja yhä useammat kuluttajat suosivat niitä vähitellen, ja niistä on jopa tullut yksi välttämättömistä ehdoista auton ostamiselle. perinteisenä autoyhtiönä guangqi honda kehittää myös voimakkaasti omia älyautokoneitaan tavoitteenaan tarjota kuluttajille parempi autokokemus. guangqi honda e:np2 extremely pai 2:lla ei ole vain korkea kustannustehokkuus, vaan se on myös erityisesti päivitetty ja optimoitu kotimaisille kuluttajille. mikä on sen varustetun honda connectin älyauto- ja konejärjestelmän erinomainen suorituskyky älyauto- ja koneradalla, jolla suuret autoyhtiöt kilpailevat nykyään? tämä smart vehicle evaluation -julkaisun numero suorittaa kattavan arvioinnin järjestelmälaitteiston ja järjestelmäohjelmiston kahden ulottuvuuden kautta.

1. järjestelmälaitteisto

1. laitteiston parametrit

arviointiauto on varustettu 12,8 tuuman keskusohjausnäytöllä. näyttö näyttää erittäin hyvältä, näyttö on selkeä ja herkkä, ja järjestelmän sujuvuus on huomattavaa. täysi lcd-mittaristo näyttää yhtä hyvin, mutta ei tarjoa teemanvaihtoa. oikean puolen näytön sisältö on säädettävissä, eikä käytännön toiminnassa ole puutetta.

2. laitteiston arviointi

varsinaisten mittausten mukaan tämän keskusohjausnäytön näytön kirkkaus on melko hyvä, mutta pimeässä tilassa se ei onneksi vaikuta näytön yleisilmeen. ohjauspyörän monitoimialue käyttää vierityspyörä + painike -muotoilua, ja painikkeiden määrä on kohtuullinen, mikä tekee käytöstä mukavampaa. näistä vasen painike ohjaa pääasiassa multimediaa ja oikea painike ohjaa toimintoja, kuten instrumenttitietojen vaihtoa ja risteilyä.

hud head-up -digitaalinäytön selkeys ja rikkaus ovat merkittäviä. keskusohjausnäyttö on varustettu vastaavalla asetusliittymällä, jolla voidaan nopeasti säätää head-up-näyttöjärjestelmän korkeutta, kirkkautta ja kulmaa.

2. ohjelmistojärjestelmä

1. ohjelmiston parametrit

vuoden 2024 gac honda e:np2 on varustettu merkin uusimmalla honda connectin ajoneuvon sisäisellä älykkäällä järjestelmällä. varsinaisen testauksen mukaan, kun ajoneuvo on avattu, keskusohjausnäytössä ja lcd-näytössä näkyy linkitetty käynnistysanimaatio. koko käynnistysprosessi on hidas, mutta onneksi se ei vaikuta päivittäiseen käyttöön.

2. perushakemuksen arviointi

vuoden 2024 gac honda e:np2 extreme 2:n auton käyttöliittymä on suhteellisen yksinkertainen. ilmastoinnin säätöalue on asetettu päätaustaksi. käyttäjät voivat valita ja lajitella sovelluksia henkilökohtaisten mieltymysten mukaan, mikä on erittäin helppoa. samalla näytöllä ylhäältä alas pyyhkäiseminen tarjoaa myös pikavalintatoimintoja, kuten näytön kirkkauden, median, puhelut, carplayn ja muut yleisesti käytetyt toimintoasetukset, jotka parantavat päivittäisten toimintojen mukavuutta.

arviointiauto on varustettu 360 asteen panoraamakuvalla. ajoneuvoa voi katsella useista kulmista ulkoisen surround-kameran kautta, mikä on kätevämpi päivittäisessä käytössä. lisäksi kuvaruutuun on asennettu peruutusapulinja, joka voi seurata ja yhdistettynä 2d- ja 3d-katselukulmiin parantaa entisestään pysäköintiturvallisuutta.

arviointiauto suunnitteli myös älykkäitä kohtaustiloja käyttäjien yleisiin autokäyttöskenaarioihin, kuten työkohtauksiin, vapaa-ajan kohtauksiin, lasten kohtauksiin jne. napsauta työkohtaa, niin auto navigoi automaattisesti asetettuun työpaikkaan, niin auto ei vain toista musiikkia automaattisesti, vaan myös navigoi kotiin. ja tällä hetkellä älykkäille kohtaustileille on monia vaihtoehtoja, jotka riittävät päivittäisiin tarpeisiin.

3. karttanavigoinnin arviointi

arviointiautossa on sisäänrakennettu autoversio baidu mapsista. kokonaistoimintaprosessi on samanlainen kuin matkapuhelimen, ja sen aloittaminen on suhteellisen helppoa. jotkut erikoistoiminnot, kuten kotiosoite ja yrityksen osoite, voidaan asettaa etukäteen päivittäisen käytön helpottamiseksi. navigointijärjestelmä tukee myös parkkipaikkojen, latauspaalujen jne. etsimistä matkan varrella. kun navigointi on alkanut, tiedot voidaan näyttää hudissa kuljettajan helpottamiseksi.

4. ääni- ja videoviihteen arviointi

arvosteluauto on varustettu sovelluskaupalla, mutta koska en ole kirjautunut autotilille, en voi kokea sitä toistaiseksi. lisäksi arvosteluautossa on myös bose centerpoint -surround-ääni, joka voidaan kytkeä pois päältä. arviointiautossa on internet-radio, joka löytyy milloin tahansa iquting-sovelluksesta ja on erittäin kätevä käyttää.

5. ajoneuvon sisäisen yhteenliittämisen arviointi

arviointiauton ajoneuvojen välinen verkko on 4g-verkko, ja se tukee myös carplayta, carlife-mobiiliyhteyttä, mobiilisovellusten kaukosäädintä ja muita toimintoja, ja sen suorituskyky on huomattava. lisäksi autojärjestelmä tukee myös bluetooth- ja wi-fi-hotspotteja napsauttamalla vastaavaa kuvaketta näytön oikeassa yläkulmassa päästäksesi suoraan asiaankuuluvaan toimintoliittymään, joka on erittäin kätevä päivittäisessä käytössä. todellisten mittausten mukaan matkapuhelimen bluetooth-haku ja yhteysnopeudet ovat suhteellisen nopeita.

6. älykäs interaktiivinen arviointi

äänivuorovaikutuksen kannalta arviointiauton kokonaissuorituskyky on huomattava. se voidaan helposti herättää ohjauspyörän yläpuolella olevalla äänivuorovaikutuspainikkeella tai sanomalla "hei, honda", ja herätyssana tukee käyttäjän mukauttamista. todellisista mittauksista päätellen puhejärjestelmä pystyy suorittamaan tarkasti yleisimmät käskyt, kuten navigoinnin, ilmastointilämpötilan nostamisen/laskemisen ja ikkunoiden avaamisen jne. ovat helposti toteutettavissa. samaan aikaan myös nykyiset valtavirran äänitoiminnot, kuten herätysvapaus ja näkyvä puheenvuoro, on varustettu ja toimivat hyvin. lisäksi tämä äänivuorovaikutusjärjestelmä tukee myös jatkuvia äänikomentoja varsinaisen testauksen jälkeen, kun olet antanut komennon "avaa kuljettajan ikkuna - säädä ilmastointilaite 24 asteeseen - laita pääkuljettajan istuimen tuuletus päälle" arviointiauton tietokonejärjestelmään. , järjestelmä voi nopeasti tunnistaa ja suorittaa tarkasti.

lisäksi suoritimme myös varsinaisia ​​testejä sumean semantiikan tunnistamiseksi guangqi honda e:np2 ji pai 2 -puhejärjestelmällä käyttämällä sanoja "olen vähän nälkäinen", "olen vähän väsynyt", "minä en voi hyvin" ja "olen vähän janoinen" neljä komentoa olla vuorovaikutuksessa auton kanssa. varsinaisen testauksen jälkeen, kun sanot "olen vähän nälkäinen" tai "olen vähän jano", järjestelmä etsii automaattisesti lähellä olevia ravintoloita, päivittäistavarakauppoja ja supermarketteja, ja voit navigoida sinne suoraan, mikä on erittäin kätevää. . kun sanotaan "en voi hyvin" ja "olen hieman väsynyt", järjestelmä ei pysty tunnistamaan ja reagoimaan tarkasti.

yhteenveto:

useiden testikokemusten jälkeen vuoden 2024 gac honda e:np2:n älykkään ajoneuvojärjestelmän kokonaissuorituskyky on odotusten mukainen, ja yleinen toimintalogiikka on linjassa useimpien ihmisten käyttötottumusten kanssa. joitakin toiminnallisia kohtia on kuitenkin vielä parannettava. esimerkiksi ääniherätyksen tunnistus tukee vain yhtä aluetta, ja keskusohjausnäytössä on joitain heijastusongelmia. tietysti yleisen suorituskyvyn näkökulmasta vuoden 2024 gac honda e:np2 ji pai 2:n ajoneuvojärjestelmän kokonaissuorituskyky on nykyisen valtavirran tason mukainen, ja se on keski- ja ylemmällä tasolla mallien joukossa. samalla tasolla.