uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house raportoi 3. lokakuuta, että chedin raportin mukaan ledo-brändin ensimmäinen malli, l60, on viime aikoina altistunut sekaannuksille ajoneuvojen toimitusjärjestyksessä ja tuotantokapasiteettiongelmissa ledon virallisessa vastauksessa sanottiin. emme todellakaan ole muiden kilpailijoiden kaltaisia. meillä on vielä niin paljon varastoa." siitä lähtien, kun ensimmäinen massatuotantoajoneuvo rullasi pois kokoonpanolinjalta 15. elokuuta, syyskuun 20. päivään asti, ledolla oli alle 2 000 ajoneuvoa varastossa.

letaon mukaan syynä "varjoiseen" ja "epäreiluun jonohypymiseen" ja muihin valituksiin oli se, että etukäteen valmistettuja ajoneuvoja ei alunperin tiukasti sovitettu kirjastossa oleviin ajoneuvoihin lukittujen käyttäjien järjestyksen mukaan, ja tulokset muuttuivat "jotkut käyttäjät, jotka eivät selvästikään tehneet ensimmäistä kertaa 15. toukokuuta, vaan tekivät ensimmäisen ostoksen 19. syyskuuta, sattuivat olemaan oikeat ja lukitsivat auton sokeasti ensimmäisellä kerralla, mutta he saivat auton sen sijaan. ."

letao kertoi, että syyskuun 20. päivästä lähtien on noudatettu tiukasti aiemmin ilmoitettuja sääntöjä, yksi iso erä päivässä ja sama erä valmistetaan pienten tilausten järjestyksessä.

it housen 29. syyskuuta raportin mukaan li bin paljasti global smart auto industry conferencessa, että ledon ensimmäinen malli, l60, on saanut erityisen innostunutta palautetta markkinoilta sen jälkeen, kun se julkaistiin virallisesti hefeissä 19. syyskuuta. ”tilaukset ovat todellakin menneet pitkälle. ylitti odotuksemme."

"päätehtävämme lähitulevaisuudessa on tilausten tuottaminen", li bin paljasti. "sihteeri zhang hongwen (hefein kaupunginpuolueen komitea) kehotti minua lisäämään tuotantokapasiteettia nopeasti. sanoin, että olin myös erittäin innokas ja toivon sitä mainita heidän tilauksensa mahdollisimman pian.