uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sähköistyksen aikakauden jälkeen autoteollisuudessa on yhä enemmän cp:itä. esimerkiksi tämän päivän kahta päähenkilöä tukevat suuret teknologiayritykset ja huippuluokan autovalmistajat, kuten baidu ja geely zhijie s7 on huawein ja cheryn yhteistyön tulos.

vaikuttaa siltä, ​​että he seisovat korkeammalla lähtöpisteellä, joten mikä on heidän tuotteidensa suorituskyky? kuinka valita kahden auton välillä?

01. mitä eroja ulkonäön suunnittelussa on?

jiyue 07 syntyi geelyn laajalta alustalta, joka on myös tuottanut korkean suorituskyvyn ja huippuluokan malleja, kuten lotus ja ji krypton.

jiyue 07:ssä ei kuitenkaan ole varjoa velimalleistaan, eikä se kunnioita muita merkkejä. sen korkea omaperäisyys tuo aivan uudenlaista tyyliä.

koko ajoneuvon linjat ovat sileitä kuin kiviä, ovenkahvat eliminoitu, korin asento on vahva ja tuulenvastuskerroin on vain 0,198cd.

auton etuosan älykkäät interaktiiviset ajovalot omaksuvat terävän nuolen höyhenen muodon, joka on hyvin tunnistettavissa.

jiyue 07:n mitat ovat 4963/1989/1475 mm, ja akseliväli on 3013 mm.

zhijie s7 näyttää tutulta lähinnä siksi, että hongmeng zhixing -perhe käyttää samaa suunnittelukieltä ja auton etu- ja takaosa ovat hyvin samankaltaisia.

mitat ovat 4971/1963/1461mm ja akseliväli ‌2950mm‌ kori on hieman pidempi kuin jiyue 07, mutta akseliväli on hieman lyhyempi.

lisäksi zhijie s7 omaksuu one-box-rungon mittasuhteet suoraan sanottuna sillä on hiirtä muistuttava asento, kuten mercedes-benz eqe:ssä. teoriassa vastuskerroin on pienempi, mutta todellisuudessa se on suurempi että jiyue 07.

joten vaikka zhijie s7 on pidempi, jiyue 07 on tyylikkäämpi ja urheilullisempi. zhijie s7 on itse asiassa perinteisempi estetiikassa, eikä sen persoonallisuus ole erinomainen.

02. mitä eroa on sisätilojen ja älykkään ohjaamon välillä?

minimalistinen sisustustyyli on sähköajoneuvojen valtavirta, mutta jiyue 07:ssä on edelleen uusia temppuja.

puolipuolainen ohjauspyörä ja keskelle sijoitettu 35,6 tuuman iso näyttö ovat varsin järkyttäviä. näyttöä voidaan vaihtaa koko näytön, kaksoisnäytön ja kolminkertaisen näytön välillä, mikä on erittäin toistettavaa, mutta näytön asettelua on mukautettava.

ohjaamo-siru käyttää snapdragon 8295:tä, ja ohjelmiston ja ekosysteemin voimanlähteenä toimii rikas ja sujuva baidu apollo.

tekoälyn suuren mallin älykäs äänivuorovaikutus autossa käyttää ytimenä baidu wenxin yiyania perinteisten sovellusten lisäksi se tunnistaa myös huulikielen.

lisäksi jiyue 07:n näyttö tukee switch-näytön peilausta, joten pelien harrastajat voivat nauttia tästä suuresta näytöstä.

suhteellisesti sanottuna zhijie s7: n sisustus on ylellisempi ja perinteisempi.

kääntyvä kojetaulu on muotoiltu kaksikerroksiseksi, ja suuri nahka- ja metallipinta-ala sopii hyvin yhteen.

12,3 tuuman instrumentti on sijoitettu suhteellisen eteenpäin, ja keskellä on 15,6 tuuman keskusohjausnäyttö. ohjaamo käyttää täyttä sarjaa huawei-tekniikoita, ja jopa kaiuttimet ovat huawei sound.

uusin hongmeng cockpit 4.0 on todellakin erittäin tehokas ja tunnistaa helposti epämääräiset äänikomennot huawein suuren pangu-mallin tuella autossa toimivan avustajan xiaoyin ajattelukyky on enemmän inhimillistä.

sillä on syvällisempi ymmärrys ihmiskielestä, se reagoi nopeammin ohjeisiin ja voi jopa antaa ennakoivasti ajoehdotuksia autonomistajille todellisten olosuhteiden perusteella. jos käytät huawei-matkapuhelinta, kokemus on vielä parempi yhdistettynä autoon.

03. mitä eroja kolmen sähköjärjestelmän välillä on?

jiyue 07 -malleja on kolme. keski- ja matalaluokkaiset mallit käyttävät 400 v:n arkkitehtuuria. aloitustason akun kapasiteetti on 71,4 kwh ja cltc-kantama 660 km.

keskihintainen malli on varustettu 100 kwh:n akulla ja sen cltc-säde on 880 km, mikä on kauemmas kuin zhijie s7:n pitkän kantaman versio.

tämä tulos on samalla tasolla erittäin edistynyt jos matkustat vain kaupungissa, ajetaanpa sillä kuinka tahansa, sinun tarvitsee ladata se vain kahdesti kuukaudessa.

huippuversiossa on kaksimoottorinen neliveto, 800 v:n arkkitehtuuri, akun kapasiteetti 93,4 kwh, cltc-säde 770 km ja kiihtyvyys 0-100 km/h 3,5 sekuntia.

huippumallin suurin kohokohta ei ole teho, vaan latausnopeus. jiyue 07:n catl kirin -akun latauskapasiteetti on 5c. sitä voidaan ladata 10 minuuttia ja sen akun kesto on 600 km, mikä lisää jopa 1 km:n akun käyttöikää sekunnissa.

jiyue 07 on tällä hetkellä yksi nopeimmista latausmalleista massatuotannossa maailmassa, ja se voi myös jakaa jikryptonin ja nio:n latausverkoston.

zhijie s7 on täyden sarjan 800 v korkeajännitealusta, jonka akkukapasiteetti on 82 kwh ja 100 kwh.

82 kwh:n akulla, joka on yhdistetty yksimoottoriseen takavetoon, cltc:n toimintasäde on 705 km ja kahdella moottorilla cltc:n toimintasäde on 630 km.

100 kwh:n yksimoottorilla cltc-säde on 855 km ja kahdella moottorilla cltc-säde on 751 km.

itse asiassa zhijie s7:n akun kesto ei ole huono, mutta sku on huimaa.

tuloksena on, että suurilla akuilla varustetuissa takavetoisissa ja nelivetoisissa versioissa akun kesto on hieman heikompi kuin jiyue 07:ssä.

800 v:n alustan latausnopeus on nopeampi zhijie s7:n lataaminen 5 minuutissa voi pidentää akun käyttöikää 215 km ja lataaminen 15 minuutissa pidentää akun käyttöikää 430 km.

se on hieman nopeampi kuin jiyue 07:n low-end-kokoonpano, mutta silti huonompi kuin jiyue 07:n huippuluokan kokoonpano, mikä osoittaa, että jiyuen sandian on tehokkaampi samalla 800 v:n arkkitehtuurilla.

04. mikä älykäs ajotoiminto on parempi tai huonompi?

kotimaisilla uusilla energiamarkkinoilla visioratkaisuja pidetään yleensä halvempana ja lidaria huippuluokana. vain tesla ja extreme vehicles käyttävät puhtaasti visuaalisia ratkaisuja älykkääseen ajamiseen.

jiyue 07 -laitteistossa on vakiona kaksi orin x älykästä ajopiiriä, joiden laskentateho on 508tops, ja 32 havaintoanturia.

algoritmitasolla on integroitu luobo kuaipaolle alun perin käytetty l4 adfm älykäs ajomalli, ja puhtaan visuaalisen ratkaisun avulla päästään päähän autonomisen ajokyvyn saavuttamiseksi.

puhdas visuaalinen ratkaisu luottaa enemmän massiivisen ison datan harjoitteluun. baidu apollon pilvilaskentateho saavuttaa 5,5 eflops ja iterointisykli saavuttaa kerran viikossa.

siksi jiyue 07 on tällä hetkellä markkinoiden huippuluokan puhtaan visuaalisen huippuluokan älykäs ajomalli, ja se on johtavassa asemassa tällä alalla.

lisäksi näiden kolmen mallin välillä ei ole eroa älykkään ajon suhteen, mikä saavuttaa todellisen teknologisen tasa-arvon.

älykäs ajo on enemmän kuin yleinen kokoonpano zhijie s7:lle. koko ratkaisu on huawelta, mutta korkean ja matalan kokoonpanon välillä on suuri ero.

low-end-malleissa ei ole lidaria ja ne ovat halpoja näköratkaisuja. todellinen suorituskyky on kypsä ja helppokäyttöinen, mutta niissä ei ole kaupunkien noa-toimintoa.

huippuluokan malleissa käytetään huawein 192-linjaista pitkän kantaman lidaria, ja ohjelmisto on qiankun ads2.0 pro.

suorituskyky nopeassa navigoinnissa ja automaattisessa pysäköinnissä on erittäin hyvä, mutta kaupunkialueilla monimutkaiset tieolosuhteet edellyttävät usein kuljettajan ottamista.

huawein järjestelmässä uusin versio on ads 3.0, joka on valtava päivitys verrattuna versioon 2.0.

se voi johtua siitä, että zhijie s7:n sijainti hongmeng smartissa ei ole niin korkea, eikä ads 3.0:aa ole hajautettu.

siksi zhijie s7:n älykäs ajotoiminto ei ole ads 3.0:n tasolla, mikä ei edellytä siirtymistä parkkipaikalta parkkipaikalle.

05. millaisille ryhmille nämä kaksi autoa sopivat?

kuten yllä olevasta vertailusta voidaan nähdä, ero jiyue 07:n ja zhijie s7:n välillä on edelleen erittäin suuri.

kaiken kaikkiaan jiyue 07:n tuotevahvuus kiinnittää enemmän huomiota tekniikan ja nuoruuden tunteeseen. se on toteuttanut monia rohkeita ideoita suunnittelun ja älykkään ohjaamon suhteen, ja samalla akun peruskesto on erittäin hyvä.

vastasyntyneen vasikan yrittäjähenkeä, joka ei pelkää tiikereitä, on houkuttelevampi nuorille kuluttajaryhmille jos et halua ostaa autoa samalla tavalla ja mieluummin nuorempaa elämänasennetta, jiyue 07 on hyvä valinta.

hongmeng zhixingistä on nyt tullut uusien huippuluokan voimien johtaja, ja se laajentaa jatkuvasti tuotevalikoimaansa.

zhijie s7:llä on onnistuneita tapauksia, joihin viitata, joten tuotteen määritelmä ei ole radikaali. se noudattaa rehellisesti huawein suurta strategiaa ja on myös erinomainen tuote samassa hintaluokassa.

jiyue 07:ään verrattuna zhijia s7 on luonteeltaan hallinnollisempi ja arvokkaampi, ja se sopii paremmin maltillisille ja konservatiivisille kuluttajille. tämä on itse asiassa hyvin lähellä huawein käyttäjäprofiilia.

tällä hetkellä zhijie s7:stä on myynnissä 9 versiota, mikä saattaa aiheuttaa kuluttajille hämmennystä. versiota olisi parempi yksinkertaistaa.

vaikka ne ovat kooltaan ja hinnaltaan samanlaisia, jiyue 07:llä ja zhijie s7:llä on täysin erilaiset historialliset tehtävät.

jiyue-brändi on vielä laajentamassa aluettaan, joten jiyue 07:ssä on monia rohkeita innovaatioita ja se pyrkii luomaan uuden korkean teknologian tyylin;

zhijie s7 on hongmeng zhixing -perheen jäsen ja pyrkii jatkamaan menestyksekkään kokonaisvaltaisen tuotevahvuuden jatkamista. toinen keskittyy edistymiseen ja toinen menestyksen ylläpitämiseen. tämä on myös suurin luontainen ero jiyue 07:n ja zhijie s7:n välillä. miten valitsisit näiden kahden auton edessä?