informasi kontak saya
surat[email protected]
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
setelah munculnya era elektrifikasi, semakin banyak cp di industri otomotif. misalnya, dua protagonis saat ini didukung oleh perusahaan teknologi besar dan kekuatan manufaktur mobil tradisional terkemuka zhijie s7 merupakan produk kerjasama huawei dan chery.
tampaknya mereka berdiri di titik awal yang lebih tinggi, lalu bagaimana performa spesifik produk mereka? bagaimana cara memilih di antara kedua mobil tersebut?
01. apa perbedaan desain tampilannya?
jiyue 07 lahir dari platform geely yang luas, yang juga telah menghasilkan model berperforma tinggi dan kelas atas seperti lotus dan ji krypton.
namun, jiyue 07 tidak memiliki bayangan apa pun dari model saudaranya, juga tidak memberi penghormatan kepada merek lain. tingkat orisinalitasnya yang tinggi menghadirkan gaya yang benar-benar baru.
garis seluruh kendaraan sehalus kerikil, gagang pintu dihilangkan, postur bodi kokoh, dan koefisien hambatan angin hanya 0,198cd.
lampu depan interaktif cerdas di bagian depan mobil mengadopsi bentuk bulu panah yang tajam, yang sangat mudah dikenali.
dimensi jiyue 07 adalah 4963/1989/1475mm, dan jarak sumbu roda 3013mm, garis fastback dan bodi hatchback membuatnya jelas diposisikan sebagai coupe besar.
zhijie s7 terlihat familier, terutama karena keluarga hongmeng zhixing menggunakan bahasa desain yang sama, serta bagian depan dan belakang mobilnya sangat mirip.
dimensinya 4971/1963/1461mm, dan jarak sumbu roda 2950mm. bodinya sedikit lebih panjang dari jiyue 07, tetapi jarak sumbu rodanya sedikit lebih pendek.
selain itu, zhijie s7 mengadopsi proporsi bodi one-box, terus terang memiliki postur bodi mirip tikus seperti mercedes-benz eqe itu dari jiyue 07.
jadi meski zhijie s7 lebih panjang, jiyue 07 lebih elegan dan sporty. zhijie s7 sebenarnya lebih tradisional dalam hal estetika, dan kepribadiannya tidak menonjol.
02. apa perbedaan antara interior dan kokpit pintar?
gaya interior minimalis memang menjadi mainstream kendaraan listrik, namun jiyue 07 tetap punya trik baru.
setir setengah palang dan layar besar 35,6 inci yang disusun di tengah cukup mengejutkan. tampilan layar dapat diubah antara layar penuh, layar ganda, dan layar tiga, yang sangat dapat dimainkan, namun tata letak layar perlu disesuaikan.
chip kokpitnya menggunakan snapdragon 8295, dan perangkat lunak serta ekosistemnya ditenagai oleh baidu apollo, yang kaya fitur dan lancar.
interaksi suara cerdas model besar ai di dalam mobil menggunakan baidu wenxin yiyan sebagai intinya. selain aplikasi konvensional, juga dapat mengenali bahasa bibir.
selain itu, layar jiyue 07 mendukung switch screen mirroring sehingga para pecinta game dapat menikmati layar besar tersebut.
secara relatif, interior zhijie s7 akan lebih mewah dan tradisional.
panel instrumen melingkar mengadopsi desain dua lapis, dan area kulit dan logam yang luas sangat serasi.
instrumen berukuran 12,3 inci terletak relatif ke depan, dengan layar kendali pusat berukuran 15,6 inci di tengah. kokpitnya menggunakan serangkaian teknologi huawei yang lengkap, dan bahkan speakernya pun menggunakan huawei sound.
hongmeng cockpit 4.0 terbaru memang sangat bertenaga dan dapat dengan mudah mengenali perintah suara yang samar-samar. dengan dukungan model besar huawei pangu, performa berpikir asisten dalam mobil xiaoyi lebih mirip manusia.
ia memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang bahasa manusia, merespons instruksi lebih cepat, dan bahkan secara proaktif memberikan saran mengemudi kepada pemilik mobil berdasarkan kondisi sebenarnya. jika anda menggunakan ponsel huawei, pengalamannya akan semakin baik jika dipasangkan dengan mobil.
03. apa perbedaan ketiga sistem tenaga tersebut?
ada tiga model jiyue 07. model mid-range dan low-end mengadopsi arsitektur 400v. versi entry-level memiliki kapasitas baterai 71,4kwh dan jangkauan cltc 660km.
model kelas menengah dibekali baterai 100kwh dan memiliki jangkauan cltc 880km, lebih jauh dibandingkan zhijie s7 versi jarak jauh.
hasil ini sangat maju di level yang sama. jika anda hanya bepergian dalam kota, bagaimana pun anda mengendarainya, anda hanya perlu mengisi dayanya dua kali sebulan.
versi teratas mengadopsi penggerak empat roda motor ganda, arsitektur 800v, kapasitas baterai 93,4kwh, jangkauan cltc 770km, dan akselerasi dari 0 hingga 100km/jam dalam 3,5s.
sorotan terbesar dari model teratas bukanlah kekuatannya, tetapi kecepatan pengisian dayanya. baterai catl kirin jiyue 07 memiliki kapasitas pengisian 5c, dapat diisi selama 10 menit dan memiliki daya tahan baterai 600km, yang menambah masa pakai baterai hingga 1km per detik.
jiyue 07 saat ini merupakan salah satu model pengisian daya tercepat dalam produksi massal di dunia, dan juga dapat berbagi jaringan pengisian daya jikrypton dan nio.
zhijie s7 adalah platform tegangan tinggi 800v seri penuh dengan kapasitas baterai 82kwh dan 100kwh.
dengan baterai 82kwh yang dipasangkan dengan penggerak belakang motor tunggal, jangkauan cltc adalah 705km, dan dengan motor ganda, jangkauan cltc adalah 630km.
dengan motor tunggal 100kwh, jangkauan cltc adalah 855km, dan dengan motor ganda, jangkauan cltc adalah 751km.
sebenarnya daya tahan baterai zhijie s7 lumayan, tapi sku-nya memusingkan. tak perlu memaksakan versi penggerak empat roda dengan baterai berkapasitas kecil.
hasilnya, versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda dengan baterai besar memiliki daya tahan baterai yang sedikit lebih lemah dibandingkan jiyue 07.
kecepatan pengisian daya pada platform 800v akan lebih cepat. mengisi daya zhijie s7 dalam 5 menit dapat meningkatkan masa pakai baterai hingga 215km, dan pengisian daya dalam 15 menit dapat meningkatkan masa pakai baterai hingga 430km.
ini sedikit lebih cepat dibandingkan konfigurasi low-end jiyue 07, namun masih kalah dengan konfigurasi high-end jiyue 07, yang menunjukkan bahwa dengan arsitektur 800v yang sama, sandian jiyue lebih bertenaga.
04. fungsi mengemudi cerdas manakah yang lebih baik atau lebih buruk?
di pasar energi baru dalam negeri, solusi visi biasanya digunakan sebagai konfigurasi kelas bawah, dan lidar digunakan sebagai konfigurasi kelas atas. hanya tesla dan extreme vehicles yang menggunakan solusi visual murni untuk berkendara cerdas kelas atas.
perangkat keras jiyue 07 hadir standar dengan chip penggerak cerdas ganda orin x dengan kekuatan komputasi 508tops, dan 32 sensor persepsi.
pada tingkat algoritme, model penggerak cerdas l4 adfm yang awalnya digunakan untuk luobo kuaipao terintegrasi, dan solusi visual murni digunakan untuk mencapai kemampuan mengemudi otonom menyeluruh.
solusi visual murni lebih mengandalkan pelatihan data besar yang sangat besar. kekuatan komputasi awan baidu apollo mencapai 5,5 eflops, dan siklus iterasinya mencapai seminggu sekali.
oleh karena itu, jiyue 07 saat ini merupakan model berkendara cerdas visual kelas atas yang paling mutakhir di pasaran, dan berada dalam posisi terdepan di bidang ini.
selain itu, tidak ada perbedaan antara ketiga model dalam hal berkendara cerdas, dan mencapai kesetaraan teknologi yang sesungguhnya.
mengemudi cerdas lebih seperti konfigurasi umum untuk zhijie s7. seluruh solusi berasal dari huawei, tetapi ada perbedaan besar antara konfigurasi tinggi dan rendah.
model kelas bawah tidak memiliki lidar dan merupakan solusi penglihatan kelas bawah. performa sebenarnya sudah matang dan mudah digunakan, tetapi tidak memiliki fungsi noa perkotaan.
model kelas atas menggunakan lidar jarak jauh 192 baris huawei, dan perangkat lunaknya adalah qiankun ads2.0 pro.
performa navigasi kecepatan tinggi dan parkir otomatis sangat baik, namun di perkotaan, kondisi jalan yang kompleks seringkali mengharuskan pengemudi untuk mengambil alih.
dalam sistem huawei, versi terbaru adalah ads 3.0, yang merupakan peningkatan besar dibandingkan versi 2.0.
mungkin karena positioning zhijie s7 di hongmeng smart tidak terlalu tinggi, dan ads 3.0 belum terdesentralisasi.
oleh karena itu, fungsi mengemudi cerdas zhijie s7 belum mencapai level ads 3.0, yang tidak memerlukan peralihan dari tempat parkir ke tempat parkir.
05. kelompok seperti apa yang cocok untuk kedua mobil tersebut?
terlihat dari perbandingan di atas, perbedaan jiyue 07 dan zhijie s7 masih sangat besar.
secara keseluruhan, kekuatan produk jiyue 07 lebih memperhatikan nuansa teknologi dan masa muda, telah mewujudkan banyak ide berani dalam hal desain dan kokpit cerdas, dan pada saat yang sama, daya tahan baterai dasarnya juga sangat baik.
ada semacam agresivitas anak sapi yang baru lahir yang tidak takut dengan harimau, yang lebih menarik bagi kelompok konsumen muda, jika anda tidak ingin membeli mobil dengan cara yang sama dan lebih memilih sikap yang lebih muda dalam hidup, jiyue 07 akan menjadi pilihan yang baik.
hongmeng zhixing kini telah menjadi pemimpin kekuatan kelas atas baru dan terus memperluas jajaran produknya.
zhijie s7 memiliki contoh kasus yang sukses, jadi definisi produknya tidak radikal. ini sejujurnya mengikuti strategi besar huawei dan juga merupakan produk unggulan dengan harga yang sama.
dibandingkan dengan jiyue 07, zhijia s7 lebih bersifat administratif dan bermartabat, serta lebih cocok untuk konsumen yang cenderung moderat dan konservatif. hal ini sebenarnya sangat dekat dengan profil pengguna huawei.
saat ini ada 9 versi zhijie s7 yang dijual, yang mungkin menimbulkan kebingungan bagi konsumen. akan lebih baik jika versi tersebut disederhanakan.
meski memiliki ukuran dan harga yang mirip, jiyue 07 dan zhijie s7 memiliki misi sejarah yang sangat berbeda.
merek jiyue masih dalam tahap perluasan wilayahnya, sehingga jiyue 07 memiliki banyak inovasi yang berani dan berupaya menciptakan gaya teknologi tinggi yang baru;
zhijie s7 adalah anggota keluarga hongmeng zhixing dan berupaya melanjutkan kekuatan produk komprehensifnya yang sukses. yang satu berfokus pada kemajuan dan yang lainnya berfokus pada mempertahankan kesuksesan. ini juga merupakan perbedaan terbesar antara jiyue 07 dan zhijie s7. nah, jika dihadapkan dengan kedua mobil ini, bagaimana pilihan anda?