uutiset

xiaomein vaatimukset ovat seuraavat:

yhteenvetona avainkohdat ovat: säästä rahaa, pidä hauskaa ja syö hyvin.

xiaomei ajaa uutta energia-ajoneuvoa autossa nukkuminen voi säästää majoitusmaksuja ja jättää laohun tilaa suunnitella, joten tavoitteena on hallita kulutusta asukasta kohden 999 yuanissa.

katsottuani karttaa huomasin, että lyhin matka guangzhousta hubeihin on hunanin kautta.

kuljen mieluummin noin kolmesataa mailia hubeissa kuin kolme kilometriä hunanissa urheiluautot eivät pelkää yunnania, guizhoua ja sichuania, mutta ne pelkäävät hunania. siksi laohun antama suunnitelma on "itse ajava kiertue hunanin ympäri".

matka vaatii ystävien hakemista jiangxin kautta, ja paluureitti kulkee chongqingin, guizhoun ja guangxin kautta. vaikeus on maisemapaikkojen valitseminen.

jos reitit eivät ole tuttuja etkä tunne paikallisia nähtävyyksiä ja ruokaa, hyvä suunnittelu tarkoittaa sotkuisten tietojen kokoamista täydelliseksi reittikartaksi.ei ihme, että kollegani selvittävät tietoja töihinsä.

siksi ensimmäinen työkalu, joka tulee mieleeni, on tekoäly, joka on tekoälyn vahvuus tiedon poimimisessa valtavasta internetistä.

haluan ensin todeta, että tämä artikkeli ei ole tarkka näet useita ai-työkalusovelluksia, ja kaikki mainitut toiminnot ovat ilmaisia. katsotaanpa, mikä "ai travel planner" sopii tähän matkaan.

haluan puhua ajatuksesta. tämä matka on jaettu kahteen osaan, guangzhousta shiyaniin ja shiyanista takaisin guangzhouhun.

ensimmäinen osa on guangzhousta.lähdemme 1. lokakuuta, koska tiellä saattaa olla ruuhkaa, matkustamme etelä-jiangxissa ja lepäämme yhden yön. saavumme jiujiangiin 2. päivänä, lähdemme wuhaniin 3. päivänä, vierailemme hubein museossa. iltapäivällä ja mene sitten shiyaniin.

yleensä,voit lähettää kehotteen, joka sisältää ajan, sijainnin ja erityisvaatimukset tekoälyn suorittamiselle.

tämä vaatimus esitettiin doubaolle, wen xinyiyanille, tongyi qianwenille, kimille ja yuanbaolle. heistä doubao ja kimi ymmärsivät vaatimuksen paremmin.

doubao asetti jeonnamin ykköskohteen ja tarjosi myös paikallisia erikoisuuksia ja erikoiskohteita.

kävin jiujiangissa 2. päivänä ja suosittelin de'an boyang river scenic areaa jiujiangissa. koska minun on vielä tavattava ystäviä, minun täytyy luonnollisesti "koota" heidät ateriaa varten.

matka jiujiangista wuhaniin 3. päivänä on suhteellisen pitkä. doubaon suunnitelmana on saapua wuhaniin keskipäivällä, käydä hubei-museossa, maistaa paikallista ruokaa ja sitten lähteä shiyaniin.

lisäksi päivittäinen matkasuunnitelma kertoo matkan ja ajan, ja päivittäinen lähtöaika voidaan myös suunnitella todellisten tarpeiden mukaan.

kimi antoi muita vaihtoehtoja, menossa nanchangiin 1. päivänä, jiujiangiin 2. päivänä, wuhaniin keskipäivällä 3. päivänä, shiyaniin illalla ja jopa matkakohteina 4. päivänä. matkakohteita hän valitsi myös metsäpuistot, museot ja donglin temppeli niin vapaa paikka.

tongyi qianwen valitsi ruijinin ensimmäisen päivän kohteeksi, ja pitkän kiertotien jälkeen hänen "suuntatajunsa" ei ollut yhtä hyvä kuin doubaon ja kimin.

yuan bao oli niin leikkisä, että hän jopa pysähtyi leikkimään aamulla jiujiangista wuhaniin wen xin oli itsepäisin, päätti levätä wuhanissa 3. päivänä ja saapui shiyaniin 4. päivänä.

*yuanbao

* sana wen xiniltä

laohu valitsi kattavan harkinnan jälkeen reitin guangzhou→quannan→jiujiang→wuhan→shiyan ja suositteli sitten tekoälyä paikallisiin sisäänkirjautumiseen sopivia myymälöitä reitin perusteella.kimi ja papupussit suoriutuivat edelleen suhteellisen hyvin,kaksi tekoälyä mainitsi saman ravintolan - huangin ravintolan quannanissa (ei oikea nimi).

*kimi

*papupussi

ravintolat ja nähtävyydet huomioiden voimme antaa seuraavan reittikartan nro 1-3.

paluumatka on hieman hankalampi, alkaen shiyanista, kulkemalla chongqingin, guizhoun, guangxin kautta ja sitten takaisin guangzhouhun. ottaen huomioon, että matka on melko pitkä ja välttääkseen liian pitkän ajoajan joka päivä, lähtöajaksi on asetettu 4.10. iltapäivä.

tällä tieosuudellaväsymyksen vähentämiseksi laohu asetti ajomatkaksi 500 kilometriä ja syötti kehotteeseen seuraavasti:

eri tekoälyt poimivat erilaisia ​​avainsanoja kehotteissa. kimi, yuanbao ja wen xinyiyan näyttivät "pyyntösi" eivätkä tunnistaneet "ajomatkaa enintään 500 kilometriä" tai "pientä kaupunkia".

*ylhäältä alas: kimi, yuanbao, wen xinyiyan

seurauksena on, että annetussa reittisuunnitelmassa on suuria kaupunkeja, kuten chongqing ja guiyang, tai matka on liian pitkä.

doubao suoriutui hieman paremmin ja tunnisti "pienet kaupungit", joten suositellut kohteet olivat fengjie, bijie ja baise. etäisyys ei kuitenkaan täyttänyt 500 kilometrin vaatimusta.

(näytä koko teksti pyyhkäisemällä)

tongyi qianwenin suunnitelma on shiyan→chongqing/enshi→guiyang→liuzhou→guangzhou, reitistä päätellen päivittäinen matka noin 500 kilometriä, mutta se jättää huomiotta myös pienet kaupungit.

ottaen huomioon koko matkan matkustamisen uuvutuksen ja pyrkiessäni pitämään etäisyyden mahdollisimman lyhyenä, minun on kirjoitettava lisää artikkeleita nopeasti. viitaten etäisyyteen guangzhousta shiyaniin, aseta ankkuripiste itä-guizhouhun matkan keskelle tai ehdota suoraan chongqingin ja itä-guizhoun kaupungit ja maakunnat.

jälleen luotu reitti on paljon järkevämpi.

doubaon antama reitti on: shiyan → dianjiang, chongqing → tongren-joen suisto, guizhou → liuzhou, guangxi → guangzhou;

tongyi qianwenin antama reitti on:shiyan→lichuan, hubei→tongren, guizhou→guilin, guangxi→guangzhou.

(näytä koko teksti pyyhkäisemällä)

loput tekoälyn tuottamat tulokset sisältävät edelleen zunyiin ja liupanshuin, itä-guizhoun ulkopuolella olevat kaupungit, mikä pidentää matkan pituutta.

kaiken kaikkiaan reitti "shiyan → lichuan, hubei → tongren-joen suisto guizhoussa → liuzhou, guangxi → guangzhou" on järkevämpi.

mitä tulee näiden paikkojen ainutlaatuisiin ja hyvin arvioituihin ravintoloihin ja ilmaisiin nähtävyyksiin, niitä on luonnollisesti helppo saada.

lopuksi laohu loi seuraavan matkasuunnitelman kollegoilleen.

yllä oleva on prosessi, jossa laohu käyttää tekoälyä 7-päiväisen kansallispäivän itseajoreitin luomiseen verrattuna perinteiseen menetelmään, joka vaatii käyttäjien etsimään ja vertailemaan kaupunkeja yksitellen ja laskemaan etäisyyksiä.käytä tekoälytyökaluja etsiäksesi koko internetistä ja lisää "ilmaisia" tai "halpoja" avainsanoja kehotteeseen tuottaaksesi tuloksia yksinkertaisemmalla, tehokkaammalla, mutta ei karkealla tavalla.

tässä tuloksessa vain yaxin muinainen kylä perii maksun nähtävyyksistä, kun taas ravintoloiden kulutus asukasta kohden on 10-50 yuania. ruokailun kulutus henkeä kohti 7 päivän matkalla voidaan hallita noin 600 yuania, ja voit. syö aitoa ruokaa.

kun otetaan huomioon puhtaan raitiovaunun sähkökustannukset ja jopa tuntikohtainen kylpyhuone matkan varrella, tämän matkan kulutus henkeä kohden voidaan hallita 999 juaniin perustuen kahden henkilön jakamaan kustannukset tasaisesti. mitä mieltä olet tästä suunnitelmasta?

laohu ei tietenkään suosittele kaikille matkustamista sellaisella budjetilla, vaan haluaa vain esitellä tekoälyn tiedonhakukykyä kansallispäivämatkoilla. tekoäly on kuitenkin joiltakin osin "henkisesti jälkeenjäänyt" esimerkiksi kun kimi suositteli paikallisia erikoisuuksia lichuanissa, hubeissa, siellä oli vain yksi hunan-ravintola. reitin suunnittelussa wen xinyiyan suunnitteli 900 kilometrin matkan tongrenista. guangzhou...

mutta on kiistatonta, että tekoäly on hyödyllinen, yritä vain käyttää sitä mahdollisimman paljonvertaa tietoja useiden tekoälytyökalujen avulla.

ei ole epäilystäkään siitä, että tekoälyllä on erinomaiset ominaisuudet tiedonhaussa. sitä käytettiin artikkeleiden yhteenvetoon, luonnosten kirjoittamiseen ja kuvien luomiseen...sitä käytetään säästämään rahaa matkan suunnittelussa. useimmat ihmiset eivät ehkä ole koskaan käyttäneet monia näistä työkaluista, joten kokeillaan niitä.ehkä meillä ei ole kykyä ansaita rahaa tekoälyllä, mutta kaikki tietävät, että jos voimme säästää rahaa, ansaitsemme rahaa. kansallispäivämatka, haluatko kokeilla tekoälyä?