uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

syyskuun 28. päivän illalla lanseerattiin virallisesti cadillacin tämän vuoden tärkein uusi auto. uskon, että jokainen on jo arvannut, se on uuden sukupolven xt5. olin siellä, kun se debytoi chengdun autonäyttelyssä. siellä oli kirjaimellisesti kolme ihmistä katsomassa autoa, ja suurin osa autoon saapuneista puhui erittäin korkeasta sisätekniikasta, enkä ole periaatteessa koskaan kuullut kukaan ei sano mitään pahaa sen etu- ja takaistuimista.

tämä on siis erittäin tärkeä auto cadillacin koko sarjan suosituimpana autona tämän auton merkitys on itsestään selvä on 265 900-335 900 yuania. monien vuosien jälkeen korvaavana uuden sukupolven xt5:n monet tuoteominaisuudet vaikuttavat suoraan ihmisten ymmärrykseen amerikkalaisista luksusmerkeistä vielä pitkään tulevaisuudessa.

uuden sukupolven xt5:n ulkonäkö on parantunut huomattavasti edelliseen sukupolveen verrattuna. uuden auton koko on 4888*1957*1694mm ja akseliväli 2863mm. tehon suhteen kaikki sarjat on varustettu samalla 48v kevythybridi + 2.0t moottoriyhdistelmällä. moottorimalli on lxh, jonka enimmäisteho on 237 hevosvoimaa ja 9at-vaihteisto. tätä voimansiirtoa on käytetty monissa uusissa cadillac-ajoneuvoissa, ja sillä on hyvä maine tehon, polttoaineenkulutuksen ja hiljaisuuden suhteen.

lisäksi tämä lxh-moottori tukee myös sylinterin deaktivointia, joka voi sulkea sylinterin käyttöolosuhteiden mukaan. uuden sukupolven xt5-voimajärjestelmä voi saavuttaa polttoaineenkulutuksen 8,23 litraa 100 kilometriä kohti wltc:ssä. työolot. nämä tiedot ovat varsin erinomaisia ​​uuden sukupolven xt5:lle, keskikokoiselle katumaasturille.

vaikka xt5:n neliveto on oikea-aikainen neliveto, ei kokopäiväinen neliveto, äärimmäisissä käyttötilanteissa, kuten talvella pohjoisessa tai erittäin liukkailla teillä rankkasateen jälkeen, on neljä pyöräveto ja ei nelivetoa ero on valtava. siksi, olipa kyse käytännöllisyydestä tai aktiivisesta turvallisuudesta, kaikki neliveto on loistava kokoonpano.

itse asiassa on monia malleja, joista voi tulla suosittuja malleja tuotteen vahvuuden suhteen, mutta sanomme, että uuden sukupolven xt5 on lähes varmasti uusi suosittu auto 300 000-luokan luksusmaasturimarkkinoilla objektiivinen arviointi. koska tässä hintapisteessä uuden auton kilpailuetu on todellakin ilmeinen verrattuna sen vastustajiin.

ketkä ovat xt5:n tärkeimmät kilpailijat? tietenkin ne ovat bba:n kolme suosituinta suv-autoa, nimittäin bmw x3:n, audi q5l:n ja mercedes-benz glc:n "kolme suurta vuorta". näihin kolmeen verrattuna xt5:llä ei ole vain ilmeisiä etuja hinnassa, vaan sillä on myös etuja koon ja kokoonpanon suhteen, ja mikä vielä tärkeämpää, xt5:llä on upouusi auto, että se on myöhässä verrattuna kolmeen bba-autoon. ja tuotteen vahvuuden suhteen uuden sukupolven xt5:llä on selviä kilpailuetuja bba:han verrattuna kaikissa näissä asioissa, olipa kyseessä teknologisesti rikas ohjaamo, mukavammat istuimet ja parempi nvh.

ehkä sanot tämän nähtyään, että cadillacin merkkiteho ei riitä horjuttamaan bba:n "asemaa maailmassa", vaikkakin volvon kaltaisiin kilpailijoihin verrattuna, uudella xt5:llä on etu tuotteen tehossa iso. voidaan sanoa, että ylellisillä keskikokoisilla polttoainemaasturimarkkinoilla juuri vaihtonsa valmistunut uuden sukupolven xt5 on tällä hetkellä yksi valinnan arvoisimmista malleista.

itse asiassa voimme sanoa, että uuden sukupolven xt5 saattaa olla cadillacin historian teknisesti edistynein massamarkkinoiden malli. tämä näkyy monissa sen kokoonpanoissa, kuten 33 tuuman 9k-resoluutiolla kaarevassa näytössä. sinun on tiedettävä, että tämän näytön hintaa ei voi alentaa. siinä on myös aktiivinen melunvaimennusjärjestelmä. tämä järjestelmä loisti ensin ct6:ssa. se käyttää niskatuen kaiuttimia ulkoisen melun vastakkaisten ääniaaltojen tuottamiseen. tämä on yksi cadillacin mustista teknologioista.

l2-tason älykkäästä ajojärjestelmästä ei tietenkään tarvitse paljon sanoa, mutta tässä on pieni yksityiskohta, joka on erittäin mielenkiintoinen. uuden sukupolven xt5:n istuimissa on turvavärinämuistutustoiminto. olemme kokeneet tämän toiminnon cadillacin puhtaasti sähköisissä huippuluokan malleissa kun ajoneuvo poikkeaa kaistalta, ei vain kuulu ääni- ja kojelautakehotteita, vaan ohjauspyörä antaa sinulle pienen oikaisumomentin muistuttamaan sinua. istuimet tulevat se värisee molemmin puolin muistuttaakseen sinua, että olet eksynyt kaistalta. tämä on itse asiassa hyvä muistutus hajamielisestä ajamisesta.

yksinkertaisesti sanottuna monet uuden sukupolven xt5:n kokoonpanot näkyvät itse asiassa vain kalliimmissa cadillac-malleissa. tällaisen tuotevahvuuden edessä meillä on tarpeeksi syytä uskoa, että uuden sukupolven xt5:stä tulee ehdottomasti kuuma malli keskikokoisten luksuspolttoaineiden suv-markkinoilla.