2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
syyskuun 25. päivänä kauppaministeriön tiedottaja vastasi toimittajien kysymyksiin, jotka koskivat yhdysvaltojen ilmoitusta säännöistä, jotka rajoittavat kiinaan kytkettyjä autojen ohjelmistoja, laitteistoja ja kokonaisia ajoneuvoja. kysymys: 23. syyskuuta paikallista aikaa yhdysvaltain kauppaministeriö julkaisi ehdotetut säännöt rajoittaakseen kiinan yhdistettyjen autojen ohjelmistoja, laitteistoja ja kokonaisia ajoneuvoja. mikä on ministeriön kommentti tähän?
v: kiina on ottanut huomioon yhdysvaltojen ehdottamat säännöt. yhdysvaltain kauppaministeriö suunnittelee rajoittavansa kiinalaisten autojen ohjelmistojen, laitteistojen ja kokonaisten ajoneuvojen käyttöä yhdysvalloissa. kiina vastustaa tätä jyrkästi.
yhdysvallat on viime vuosina asettanut korkeita tulleja kiinalaisille autoille, rajoittanut osallistumista julkisiin hankintoihin ja ottanut käyttöön syrjiviä tukipolitiikkaa. "vaarallisina" ja rajoittaa ne käyttöön yhdysvalloissa. usa:n lähestymistavalla ei ole faktapohjaa, se rikkoo markkinatalouden ja reilun kilpailun periaatteita ja on tyypillinen protektionistinen lähestymistapa. se vaikuttaa vakavasti kiinan ja yhdysvaltojen normaaliin yhteistyöhön yhdistettyjen ajoneuvojen alalla, häiritsee ja vääristää globaalia. autoteollisuuden ketju ja toimitusketju, ja se vahingoittaa myös amerikkalaisten kuluttajien etuja. yhdysvaltain lähestymistapa on myös ei-markkinakäyttäytyminen, jossa hallituksen valtaa käytetään häiritäkseen yritysten välistä taloudellista ja kaupallista yhteistyötä, mikä muodostaa taloudellista pakottamista.
kiina kehottaa yhdysvaltoja lopettamaan kansallisen turvallisuuden yleistämisen virheellisen käytännön, poistamaan välittömästi asiaankuuluvat rajoittavat toimenpiteet ja lopettamaan kiinalaisten yritysten kohtuuttoman tukahduttamisen. kiina ryhtyy tarvittaviin toimenpiteisiin turvatakseen päättäväisesti kiinalaisten yritysten lailliset oikeudet ja edut