klo 12 tänä iltana, tämän vuoden suurin pudotus! 92 bensiinin hintaa alennettu 0,28 yuania/litra
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kotimaisten öljyjalostettujen tuotteiden hinnanmuutosikkuna avautui 20. syyskuuta suunnitellusti. economic heraldin toimittaja sai tietää, että bensiinin ja dieselin vähittäismyyntihintarajaa lasketaan 20. syyskuuta klo 24.00.bensiinin hintaa alennettiin 365 yuania tonnilta ja dieselin 350 yuania tonnilta, mikä on vuoden suurin lasku.muunnetaan hinnankorotukseksi,bensiini nro 92 laskee 0,28 yuania litralta, nro 95 bensiini 0,29 yuania litralta ja nro 0 diesel 0,30 yuania litralta.
tämän hintasyklin aikana kaksi suurta raakaöljyn futuuriindikaattoria alkoivat vaihdella ja laskea. huolet yhdysvaltojen hurrikaanien aiheuttamista toimitushäiriöistä ja federal reserven optimistiset koronleikkaukset nostivat kuitenkin raakaöljyn hintaa. hieman matalalta tasolta.
tarjontapuolella opec+:n 2,2 miljoonan tynnyrin päivittäisen tuotannon leikkauksen toteuttamista jatketaan ennen marraskuun loppua, ja monet öljyntuottajamaat, kuten irak, ovat ilmoittaneet tekevänsä kompensoivia tuotantoleikkauksia. lisäksi lähi-idän epävakautta on vaikea poistaa ja mahdollisia toimitusriskejä on olemassa.
kysyntäpuolelta perinteinen sesonki yhdysvalloissa on päättynyt, markkinat eivät ole edelleenkään optimistisia maailmantalouden ja kysyntänäkymien suhteen, ja negatiiviset huolet jatkuvat.
syyskuun 18. päivänä american petroleum instituten (api) julkaisemat tiedot osoittivat, että 13. syyskuuta päättyneellä viikolla yhdysvaltain raakaöljyvarastot kasvoivat 1,96 miljoonalla tynnyrillä ja tislevarastot kasvoivat 2,3 miljoonalla tynnyrillä.
syyskuun 18. päivänä yhdysvaltain energiatietohallinnon (eia) julkaisema inventaarioraportti osoitti, että yhdysvaltain raakaöljyvarastot putosivat vuoden alimmilleen viime viikolla, mikä auttoi rajoittamaan öljyn hinnan laskua. syyskuun 13. päivänä päättyneellä viikolla yhdysvaltain raakaöljyvarastot (ilman strategisia öljyvarastoja) laskivat 1,6 miljoonalla tynnyrillä 417,5 miljoonaan tynnyriin, mikä on alimmillaan sitten syyskuun 2023. yhdysvaltain keskilännen raakaöljyvarastot putosivat alimmalle tasolle joulukuun201 jälkeen.
lisäksi yhdysvallat täydentää hitaasti strategisia öljyvarantojaan ja pyrkii ostamaan jopa 6 miljoonaa tynnyriä lisää öljyä kaikkien aikojen suurimman varannon vapautumisen jälkeen vuonna 2022. toimitukset ovat ensi vuoden toukokuuhun asti. yhdysvaltain energiaministeriö ilmoitti, että se aikoo ostaa öljyä toimitettavaksi louisianan varastoalueille helmikuusta toukokuuhun.
on huomattava, että yhdysvaltain keskuspankki ilmoitti 18. syyskuuta, että se alentaa liittovaltion rahastokoron tavoitealuetta 50 peruspisteellä 4,75–5,00 prosentin tasolle. tämä on ensimmäinen federal reserven koronlasku sitten maaliskuun 2020, ja se merkitsee myös yhdysvaltain rahapolitiikan uuden kevennyskierroksen alkua.
hinnoitteluvaikutuksen näkökulmasta öljyn kansainvälisen hinnan ja yhdysvaltain dollarin välillä on negatiivinen korrelaatio, eli koronleikkausten jälkeen yhdysvaltain dollari putoaa ja öljyn hinta nousee, mutta tämä ei ole todellinen tilanne.
päivänsisäisistä tiedoista päätellen, kun federal reserve ilmoitti merkittävästä 50 peruspisteen koronlaskusta, markkinoilla oli "stressireaktio": wti-öljyn hinnat nousivat kerran ja kääntyivät sitten alas ja wti-raakaöljyn sovitushinta sulkeutui. laski 1,84 %.
"koronleikkaukset ovat talouden laskusuhdanteen vastainen toimenpide. talouden laskusuhdanteet tarkoittavat öljyn kysynnän laskua, mikä vetää öljyn hintaa alas. pelkästään korkojen alentaminen voi hidastaa talouden taantumaa, mutta se on vain viivästystä, ja trendiä on vaikea arvioida. tämän vuoksi suurin negatiivinen öljymarkkinoiden kysyntä on edelleen kysynnän lasku. heikko, jos haluamme nostaa öljyn hintaa, meidän on laskettava korkoja aikaisemmin.
vaikka teoreettisen logiikan näkökulmasta koronleikkaukset hyödyttävät jossain määrin öljyn kansainvälisiä hintoja, markkinanäkemykset ovat yleisesti sitä mieltä, että tämän hyödyn suuruus on suhteellisen rajallinen. varsinkin tämänhetkisen neljännen vuosineljänneksen heikon raakaöljyn kehityksen vuoksi koronlaskujen tuomat hyödyt heikkenevät entisestään. toisin sanoen, jos raakaöljymarkkinat eivät muuta ylitarjonnan perustekijöiden heikkenevää trendiä, markkinat pysyvät pessimistisinä kysynnän ja tarjonnan näkymien suhteen.
tämä kierros on yhdeksästoista hinnanmuutos vuonna 2024, ja se tuo mukanaan myös kahdeksannen hinnanalennuksen vuonna 2024.tämän hinnanmuutoksen jälkeenjalostettujen öljytuotteiden hintatarkistus vuonna 2024 näyttää kaavan "seitsemän korotusta, kahdeksan laskua ja neljä jäätymistä".
tämä hinnanmuutos vähentää yksityisauton omistajien ja logistiikkayritysten kustannuksia.laskettu tavallisen yksityisauton perusteella, jonka polttoainesäiliön tilavuus on 50 litraa, tämän hinnanmuutoksen jälkeen,autonomistajat kuluttavat noin 14 yuania vähemmän tankin täyttämiseen;mallissa, jonka polttoaineenkulutus on 8 litraa 100 kilometriä kohden kaupunkialueilla, keskimääräinen hinta 100 kilometriä kohden laskee noin 2,3 yuania. suuren logistiikan kuljetusajoneuvon, jonka täysi kuorma on 50 tonnia ja polttoaineenkulutus 40 litraa 100 kilometriä kohden, keskimääräinen polttoainekustannus pienenee noin 12 yuania jokaista 100 ajettua kilometriä kohden.
markkinanäkymiä ajatellen fedin koronlaskusykli on alkanut ja edut vapautuvat vähitellen, mikä lisää jossain määrin markkinoiden luottamusta talouteen ja kysyntänäkymiä. lisäksi opec+:n tuotannon leikkaukset etenevät edelleen, ja lähi-idän tilanteen epävakaus on lisääntynyt, ja tarjonnan kiristymisestä on edelleen hyötyä. jalostetun öljyn hinnannousun seuraavan kierroksen odotetaan olevan todennäköisempi.jalostetun öljyn vähittäismyyntihinnan tarkistusikkunan seuraava kierros avautuu 10.10.2024 klo 24.00。
(popular news economic herald -toimittaja liu yong)
