2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
käyttöliittymä uutistoimittaja |
marco schubert seuraa hildegard wortmannia audi ag:n myyntijohtajana ja vastaa audin maailmanlaajuisesta myynnistä ja markkinoinnista.
shi botaolla on rikas kokemus kiinan markkinoista vuonna 2018 hän toimi faw-volkswagen audin myyntiosaston pääjohtajana. tammikuussa 2021 faw audi sales company perustettiin hangzhouhun, ja hän toimi uuden yrityksen toimitusjohtajana saman vuoden heinäkuussa sekä porsche europen varatoimitusjohtajana.
watermann, entinen myyntijohtaja, oli vastannut brändiviestinnästä bmw:llä ennen audille tuloaan. vuonna 1998 hän siirtyi bmw groupiin brändiviestintäpäälliköksi, minkä jälkeen hänen työpaikkansa siirtyi myyntiin vuonna 2018. hän muutti myös singaporeen vastaamaan bmw:n myynnistä aasian ja tyynenmeren alueella. heinäkuussa 2019 watermannista tuli audin myynti- ja markkinointihallituksen jäsen ja hän on vastannut myynnistä volkswagen-konsernin tasolla.
tällä hetkellä audilla on edessään monia haasteita kiinan markkinoilla vuoden ensimmäisellä puoliskolla sen myynti kiinan markkinoilla oli 320 400 ajoneuvoa, mikä on 1,9 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. niistä tärkein myyntihenkilöstö faw audi myi 301 600 ajoneuvoa, mikä on 4,9 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, ja saic audi, jonka osuus oli pienempi, myi 18 300 ajoneuvoa.
syyskuun alussa kerrottiin, että chen rui, nezha auton talousjohtaja, oli äskettäin eronnut tehtävästään, goldman sachsin (aasia) entinen toimitusjohtaja pan deng korvaisi chen ruin ja vastaa nezha auton taloustyöstä.
myöhemmin nezha automobile vahvisti uutisen todeksi ja totesi, että tämä henkilöstösäätö oli normaali muutos ja pan deng olisi vastuussa nezha automobilen listautumisannista. vasta nimitetty panden oli työskennellyt goldman sachsilla yhdeksän vuotta ja vastasi pääosin investointipankkitoiminnasta. sitä ennen hän työskenteli myös merrill lynch bank of americassa ja amerikkalaisessa konsulttiyrityksessä qrm. pan dengin nimittäminen voi auttaa edistämään nezha auton ipo-prosessia.
tämän vuoden kesäkuussa nezha automobile jätti listalleottohakemuksen hongkongin pörssiin. nezha automobilen esite osoittaa, että vuosina 2021–2023 nezha automobilen liikevaihto oli 5,087 miljardia yuania, 13,050 miljardia yuania ja 13,555 miljardia yuania, ja kumulatiivinen tappio on 18,373 miljardia yuania viimeisen kolmen vuoden aikana vuotta, mutta se ei ole vielä palannut normaaliksi.
syyskuun 2. päivänä great wall motorsin puheenjohtaja wei jianjun julkaisi asiakirjan, jonka mukaan great wallin teknologiajohtaja wang yuanli jää virallisesti eläkkeelle 30. syyskuuta ja wu huixiao ottaa tämän tehtävän. tänä aikana wang yuanli auttaa wu huixiaoa sujuvassa siirtymävaiheessa ja varmistaa, että teknisen keskuksen työ etenee sujuvasti.
wu huixiao on great wall motorsin ensimmäinen naispuolinen teknologiajohtajagreat wall motorin tiedustelujohtaja on äskettäin esiintynyt great wallin puheenjohtajan wei jianjunin suorissa lähetyksissä.
eläkkeellä olevalla wang yuanlilla oli aiemmin syvällinen t&k-kokemus autoteollisuudesta. hän työskenteli kerran psa global technology r&d -keskuksessa ranskassa ja toimi myöhemmin faurecia exhaust china operations directorina, dongfeng faurecian strategisen yhteistyön pääjohtajana ja dongfeng faurecia exteriors co., ltd:nä vuonna 2007.
vuonna 2019 wang yuanli toimi nobo companyn toimitusjohtajana. yritys nobo automobile perustettiin integroimalla great wall motorsista erotettu osaliiketoiminta. se keskittyy pääasiassa istuimiin, sisä- ja ulkosisustukseen sekä kumiliiketoimintaan. wang yuanli toimi myöhemmin great wallin teknologiajohtajana.
great wall motors myi elokuussa 94 500 ajoneuvoa, 17,21 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, great wall motorsin kumulatiivinen myynti oli 745 400 ajoneuvoa, mikä on hieman 0,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
dongfeng motor ilmoitti 9. syyskuuta, että auton suunnittelija ramon·ramon ginah liittyy dongfeng shanghai design centeriin suunnittelujohtajaksi.
ramon·ginalla on 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta ja hän on työskennellyt monien eurooppalaisten ja amerikkalaisten luksusautomerkkien, kuten maseratin, ferrarin ja alfa romeon, parissa. hän on työskennellyt kiinalaisissa autoyrityksissä vuodesta 2013 ja on vastannut mallisuunnittelusta great wall motorsissa ja xpeng motorsissa.
on syytä huomata, että dongfeng motor on äskettäin toivottanut tervetulleeksi kaksi maailmanluokan autosuunnittelijaa, joka toimi jonkin aikaa sitten pääsuunnittelijana bmw:n päämajassa.
dongfeng motor groupin kumulatiivinen ajoneuvomyynti kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana oli 1,5828 miljoonaa yksikköä, mikä on noin 8,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin. tämän vuoden tammi-elokuussa dongfengin uusien energiaajoneuvojen myynti oli 530 000 yksikköä, mikä on ylittänyt viime vuoden koko vuoden myynnin ja kasvoi 108,5 % vuodentakaisesta. you zheng, dongfeng motor group co., ltd.:n varatoimitusjohtaja ja puoluekomitean pysyvän komitean jäsen, sanoi kerran, että dongfengin itsenäisten upouusien energiaajoneuvojen myynti tulee tänä vuonna olemaan lähes 900 000 yksikköä ja vuosimyynti nousee. 1 miljoona yksikköä ensi vuonna.
gac group on myös toivottanut tervetulleeksi autosuunnittelijan, jolla on globaali visio ja paikallinen kokemus.
äskettäin gac group ilmoitti, että benoit jacob on virallisesti liittynyt gac:hen ja tukee täysin gac research instituten apulaisjohtajaa zhang fania ja vastaa suunnittelutyöstä. hän valmistui european art center school of designista ja liittyi renaultiin vuonna 1994.
myöhemmin, vuonna 2001, ye xianhuan liittyi volkswageniin ja auttoi volkswagenia perustamaan audi-konseptisuunnittelustudion müncheniin ja osallistui volkswagen passat-, audi r8-, seat- ja lamborghini-mallien suunnitteluun sekä audi a-sarjan suunnitteluun. perhe.
vuonna 2004 hän liittyi bmw:hen ja johti useita tärkeitä projekteja. yksi projekteista, m1 hommage -konseptiauto, oli inspiraationa seuraavalle bmw i8:lle. sen jälkeen hänet nimitettiin bmw i-sarjan alabrändin suunnittelupäälliköksi, joka johti bmw i3:n ja i8:n suunnittelutyötä.
on syytä huomata, että ye xianhuanilla on myös runsaasti kokemusta kotimaisesta autosuunnittelusta. vuonna 2016 hän liittyi bytoniin, joka oli tuolloin lupaava uusi autovalmistaja, perustajaksi ja suunnittelusta vastaavaksi varatoimitusjohtajaksi, joka vastasi bytonin konseptiautojen ja massatuotantomallien suunnittelusta, kehityksestä ja brändäyksestä. byton julisti konkurssiin vuonna 2021, ja sitten ye xianhuan liittyi weilain varatoimitusjohtajaksi suunnittelusta, joka vastasi täysin weilai-brändin tuotesuunnittelusta, strategisesta suunnittelusta ja brändin asemointista.
guangzhou automobile groupin kumulatiivinen myynti tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana oli 1,1524 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 25,68 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. heistä gac hondan, gac toyotan, gac trumpchin ja gac aianin myynti laski elokuussa vuositasolla.
kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja aseta ne vapaasti kaikkien nähtäville.
