2024-09-13
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marco schubert wird nachfolger von hildegard wortmann als vertriebsvorstand der audi ag und verantwortlich für den weltweiten vertrieb und das marketing von audi.
shi botao verfügt über umfangreiche erfahrung auf dem chinesischen markt. im jahr 2018 war er general manager der faw-volkswagen audi sales division. im januar 2021 wurde die faw audi sales company in hangzhou gegründet und im juli desselben jahres fungierte er als general manager des neuen unternehmens.
watermann, der ehemalige vertriebsleiter, war vor seinem wechsel zu audi für die markenkommunikation bei bmw verantwortlich. 1998 wechselte sie als leiterin der markenkommunikation zur bmw group, 2018 wechselte sie in den vertrieb. außerdem zog sie nach singapur, um die leitung des bmw-vertriebs im asiatisch-pazifischen raum zu übernehmen. im juli 2019 wurde watermann mitglied des vertriebs- und marketingvorstands von audi und verantwortete seitdem den vertrieb auf ebene des volkswagen-konzerns.
derzeit steht audi auf dem chinesischen markt vor vielen herausforderungen. im ersten halbjahr lagen die verkäufe auf dem chinesischen markt bei 320.400 fahrzeugen, was einem rückgang von 1,9 % gegenüber dem vorjahr entspricht. darunter verkaufte faw audi, das hauptvertriebsteam, 301.600 fahrzeuge, 4,9 % weniger als im vorjahr, und saic audi, das einen kleineren anteil ausmachte, verkaufte 18.300 fahrzeuge.
anfang september wurde berichtet, dass chen rui, cfo von nezha auto, kürzlich zurückgetreten war. pan deng, ehemaliger geschäftsführer von goldman sachs (asien), würde chen rui ersetzen und für die finanzarbeit von nezha auto verantwortlich sein.
anschließend bestätigte nezha automobile die richtigkeit der nachricht und erklärte, dass diese personalanpassung eine normale veränderung sei und pan deng für die ipo-arbeit von nezha automobile verantwortlich sei. der neu ernannte panden hatte neun jahre lang bei goldman sachs gearbeitet und war hauptsächlich für das investmentbanking-geschäft verantwortlich. zuvor arbeitete er auch bei der merrill lynch bank of america und dem us-beratungsunternehmen qrm. die ernennung von pan deng könnte dazu beitragen, den ipo-prozess von nezha auto voranzutreiben.
im juni dieses jahres reichte nezha automobile einen notierungsantrag bei der hong kong stock exchange ein. aus dem prospekt von nezha automobile geht hervor, dass der umsatz von nezha automobile von 2021 bis 2023 5,087 milliarden yuan, 13,050 milliarden yuan bzw. 13,555 milliarden yuan betrug, wobei sich die bruttogewinnmarge in den letzten drei jahren weiter verbesserte jahre. aber es ist noch nicht wieder normal.
am 2. september gab der vorsitzende von great wall motors, wei jianjun, ein dokument heraus, in dem es heißt, dass wang yuanli, cto von great wall, am 30. september offiziell ehrenhaft in den ruhestand treten wird und wu huixiao diese position übernehmen wird. während dieser zeit wird wang yuanli wu huixiao bei einem reibungslosen übergang unterstützen und dafür sorgen, dass die arbeit des technischen zentrums reibungslos verläuft.
wu huixiao ist die erste weibliche cto von great wall motorsder vizepräsident für geheimdienste von great wall motor trat kürzlich in live-übertragungen des vorsitzenden der chinesischen mauer, wei jianjun, auf.
der pensionierte wang yuanli verfügte zuvor über umfassende forschungs- und entwicklungserfahrung in der automobilindustrie. er arbeitete einst im forschungs- und entwicklungszentrum psa global technology in frankreich und war später 2007 als faurecia exhaust china operations director, dongfeng faurecia strategic cooperation general manager und dongfeng faurecia exteriors co., ltd. tätig.
im jahr 2019 fungierte wang yuanli als präsident von nobo. das unternehmen nobo automobile wurde durch die integration des von great wall motors abgespaltenen teilegeschäfts gegründet. es konzentriert sich hauptsächlich auf sitze, innen- und außendekoration, gummi und andere geschäftsbereiche. wang yuanli fungierte später als chief technology officer von great wall.
great wall motors verkaufte im august 94.500 fahrzeuge, ein rückgang von 17,21 % gegenüber dem vorjahr; in den ersten acht monaten dieses jahres belief sich der kumulierte absatz von great wall motors auf 745.400 einheiten, ein leichter anstieg von 0,4 % gegenüber dem vorjahr.
dongfeng motor gab am 9. september bekannt, dass der autodesigner ramon·ramon ginah kommt als designdirektor zum dongfeng shanghai design center.
ramon·gina verfügt über 25 jahre erfahrung in der automobilindustrie und hat für viele europäische und amerikanische luxusautomarken wie maserati, ferrari und alfa romeo gearbeitet. seit 2013 arbeitet er für chinesische automobilkonzerne und verantwortete das modelldesign bei great wall motors und xpeng motors.
es ist erwähnenswert, dass dongfeng motor kürzlich zwei weltklasse-autodesigner willkommen geheißen hat. nicholas yue, der vor einiger zeit als chefdesigner in der bmw-zentrale tätig war, ist ebenfalls zu dongfeng motor gekommen.
der kumulierte fahrzeugabsatz der dongfeng motor group belief sich in den ersten acht monaten auf 1,5828 millionen einheiten, was einem anstieg von etwa 8,7 % gegenüber dem vorjahr entspricht. von januar bis august dieses jahres beliefen sich die verkäufe von fahrzeugen mit neuer energieerzeugung in dongfeng auf 530.000 einheiten, was den gesamtjahresabsatz des letzten jahres übertraf und im jahresvergleich um 108,5 % stieg. you zheng, stellvertretender generaldirektor der dongfeng motor group co., ltd. und mitglied des ständigen ausschusses des parteikomitees, sagte einmal, dass der unabhängige absatz von brandneuen energiefahrzeugen von dongfeng in diesem jahr bei fast 900.000 einheiten liegen wird und der jahresabsatz erreichen wird 1 million einheiten im nächsten jahr.
die gac group hat außerdem einen automobildesigner mit globaler vision und lokaler erfahrung begrüßt.
kürzlich gab die gac group bekannt, dass benoit jacob offiziell gac beigetreten ist und zhang fan, stellvertretender direktor des gac research institute, voll unterstützen und für die designarbeit verantwortlich sein wird. er absolvierte die european art center school of design und kam 1994 zu renault.
später, im jahr 2001, wechselte ye xianhuan zu volkswagen und half volkswagen beim aufbau des audi-konzeptdesignstudios in münchen und beteiligte sich am design der modelle volkswagen passat, audi r8, seat und lamborghini sowie an der designarbeit der audi a-serie familie.
im jahr 2004 wechselte er zu bmw und leitete eine reihe wichtiger projekte. eines der projekte, das konzeptauto m1 hommage, war die inspiration für den späteren bmw i8. danach wurde er zum designleiter der submarke bmw i-serie ernannt und leitete die designarbeit für den bmw i3 und i8.
es ist erwähnenswert, dass ye xianhuan auch über umfangreiche erfahrung im heimischen automobildesign verfügt. im jahr 2016 wechselte er als mitbegründer und senior vice president of design zu byton, einem damals vielversprechenden neuen automobilhersteller, wo er für das design, die entwicklung und das branding der konzeptautos und serienmodelle von byton verantwortlich war. byton meldete 2021 insolvenz an, und dann kam ye xianhuan als vizepräsident für design zu weilai und war vollständig für das produktdesign, die strategische planung und die markenpositionierung der marke weilai verantwortlich.
der kumulierte absatz der guangzhou automobile group belief sich in den ersten acht monaten dieses jahres auf 1,1524 millionen fahrzeuge, was einem rückgang von 25,68 % gegenüber dem vorjahr entspricht. unter ihnen verzeichneten gac honda, gac toyota, gac trumpchi und gac aian im august allesamt umsatzrückgänge im vergleich zum vorjahr.
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