uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

byd han lanseerasi äskettäin keskipitkän mallin 2025 han. niistä vuoden 2025 han dm-i on tuonut markkinoille yhteensä 5 mallia, joiden hinta on 165 800-225 800 yuania. hinta 17,98-23,58 yuania. ennen 31. joulukuuta 2024 auton ostajat voivat valita weiyang grey -auton värin ja mustan urheilupaketin ilmaiseksi rajoitetun ajan, kokonaisarvoltaan 5 000 yuania. yksi byd:n suurista vahvuuksista on, että se integroi maani perinteisen kulttuurin malleihinsa, kuten tähän weiyang greyn. sana "weiyang" viittaa alle puoleen siitä, mikä tarkoittaa jatkuvaa odotusta paremmasta tulevaisuudesta. samaan aikaan weiyangin palatsi on länsi-han-dynastian pääpalatsi, ja sana "weiyang" liittyy myös läheisesti han-dynastiaan.

perustuen alan vallitsevaan tilanteeseen, jossa uuden energian tunkeutumisaste on ylittänyt 50 % ja kuluttajien esteettisten tarpeiden muutoksiin, vuoden 2025 han dm-i on korvattu samalla induktorilohikäärmepinnalla kuin han ev, ja suljettu etupuoli korostaa sen uutta energiaomaisuutta. tämä johtuu tietysti myös viidennen sukupolven dm-teknologian huomattavasti parannetusta integraatiosta, joten longyanin induktorin vaihdon jälkeen se voi silti täyttää hybridijärjestelmän ilmanottotarpeet. weiyang grey -väri sekä mustattu keskikromilista, pohjailmanottoaukko ja lämmönpoistoaukot saavat 2025 hanin koko etupinnan näyttämään kuvioidummalta.

huomaavaisten ystävien olisi pitänyt huomata, että vuoden 2025 hanin katossa näyttää olevan hieman enemmän tavaraa keskellä kuin edellisessä mallissa. tämä on lidar 2025 han dm-i ja han ev ovat molemmat varustettu dynasty.comin ensimmäisellä lidar dipilot 300 "eye of the god" -ajoavustusjärjestelmällä orin x -sirun ja 31 anturin yhteistyön ansiosta ajoneuvo, uusi auto tukee useita ajoaputoimintoja, mukaan lukien kaupunkipilotti, maantielentäminen ja pysäköintipalvelu, joka kattaa useimmat kaupunkiautot.

teknisesti uutta autoa on myös päivitetty. koko vuoden 2025 han dm-i -sarja on varustettu viidennen sukupolven dm-tekniikalla, ja sen vakiovarusteena on ladattava hybridi-spesifinen 1.5ti-tehokas moottori ja sähköinen ehs200-hybridijärjestelmä. niiden joukossa erityinen 1,5ti korkeatehoinen ladattavien hybridien moottori saavuttaa korkeimman lämpöhyötysuhteen, 45,3 %, mikä mahdollistaa myös hanin kokoisen auton kulutuksen vain 3,8 l/100 km sähköä. samaan aikaan 2025 han dm-i kestää vain 6,9 sekuntia kiihtymään 0-100 km/h, minkä voidaan sanoa ottavan huomioon sekä suorituskyvyn että energiankulutuksen.

kun olet puhunut päivityksistä, katsotaanpa tiettyä kokoonpanoa. dm-i-mallille suosittelen 125 km:n eliittimallia, jonka hinta on 175 800 yuania. tehojärjestelmä on sama ja puhtaasti sähköinen toimintasäde on sama. miksi et valitse halvinta 125 km mukavuutta. pääsyynä on se, että 125 km:n eliittimallissa on tarkemmat millimetriaaltotutkat, joten avustetun ajon osalta siihen on lisätty toimintoja, kuten bsd kuolleen kulman valvonta, lca-yhdistysavustus ja dow-ovien avaamisen turvamuistutukset, tekee ajamisestamme turvallisempaa. myös 2025 hanin etuistuimet on varustettu tuuletuksella ja lämmityksellä tästä versiosta lähtien. tämä on myös erittäin kriittinen konfiguraatio autokokemuksen kannalta, etenkin etelän ystäville. verrattuna 125 km:n premium-malliin, 125 km:n elite-mallista puuttuvat pääasiassa hifi-tason mukautetut dynaudio-kaiuttimet, jos uskot, että tavalliset 8-kaiuttimet eivät ole huonoja. tehokas valita 125 km eliittimalli.

jos haluat ostaa puhtaan sähkömallin, suosittelen 605 km:n premium-mallia, jonka hinta on 195 800 yuania. ensimmäinen erittäin kriittinen syy on se, että tämä versio on alusta alkaen 800 v:n suurjännitealustuote, jolla on enemmän etuja energiantuotannon, turvallisuuden, tehokkuuden jne. toinen syy on se, että siinä on enemmän ultraäänitutkat, joten se lisää apa-automaattisen pysäköintiavustimen kuin lähtömallissa, kolmas syy on se, että siinä on enemmän w-hud head-up -näyttöä ja hifi-tason mukautettua dynaudiota; ääni yhteisyritysautossa näiden kahden kokoonpanon optiohinta on yksinään kymmeniä tuhansia. verrattuna 701km:n yksinomaiseen malliin siitä puuttuu pääasiassa akunkesto ja yunnan-c:n älykäs vaimennusrungon ohjausjärjestelmä, mutta 605km:n eksklusiivisessa mallissa on edelleen fsd-muuttuva vaimennusjousitusjärjestelmä, eikä ajolaatu ole huono.

kaiken kaikkiaan 2025 han-perheen päivittäminen on edelleen erittäin vilpitöntä. monet kokoonpanot on hajautettu, ja tuotteen yleinen vahvuus on erittäin vahva. jos erityistarpeita ei ole, 2025 han dm-i 125km elite ja 2025 han ev 605km premium ovat mielestäni kaksi ostamisen arvoisinta versiota tämän päivityksen jälkeen.