rajoita sokeita investointeja ja vaadi maailmanlaajuista toimintaa. kiinnitä näihin asioihin huomiota kiinan autoteollisuuden kehittämisessä.
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kiinan autoteollisuuden kehittämisen kansainvälinen foorumi, joka tunnetaan autoteollisuudessa nimellä "davos", avattiin tianjinissa eilen. foorumissa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön asianomainen vastuuhenkilö totesi, että globaalin autoteollisuuden kehitys on siirtynyt kriittiseen muutos- ja uudistumisikkunakauteen.
maailmanlaajuinen autoteollisuus on siirtymässä kriittiseen muutos- ja päivitysvaiheeseen
tiedot osoittavat, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla uusien energiaajoneuvojen myynti saavutti lähes 8 miljoonaa yksikköä, mikä on 23,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja markkinaosuus kasvoi 18,5 prosenttiin myynti aseanissa, etelä-amerikassa ja muissa maissa alueet kasvoivat nopeasti, ja niistä tuli uusi markkinoiden kasvun kohokohta. lisäksi monet maat ovat nopeuttaneet ajoneuvojen internetin rakentamista, ja markkinoille on tullut useita malleja, joissa on ehdollinen autonominen ajotoiminto.
xin guobin, teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön varaministeri: kaiken kaikkiaan sähköistyksen ja liitettävyyden suuntaukset ovat tulossa näkyvämmäksi, yksimielisyys viherryttämisestä ja älykkyydestä kiihtyy ja globaalin autoteollisuuden kehitys on siirtynyt kriittiseen ikkunaan muuntamista ja päivitystä varten.
xin guobin muistutti myös, että jotkin maat ja alueet ovat poikenneet talouden globalisaation kehityslogiikasta ja ottaneet käyttöön uusia energia-ajoneuvoja, tehoakkuja jne. koskevia suojapolitiikkoja alan lukuisista vastalauseista huolimatta. kaupan ja investointien vapauttamisen ja helpottaminen on heikentänyt normaalia kansainvälistä talous- ja kauppajärjestystä ja vaikuttanut maailmanlaajuisen autoteollisuuden ketjun ja toimitusketjun vakauteen ja sujuvuuteen. kiinan uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys viime vuosina on seurausta teollisen kehityksen lakien noudattamisesta ja hellittämättömästä teknologisesta innovaatiosta. se on myös seurausta maailmanlaajuisesta työnjaosta ja yhteistyöstä sekä keskinäisestä edistämisestä.
catarc: tuetaan tuotantoketjun alku- ja loppupään teollisuusketjujen integraatiota globaaliksi
vastauksena länsimaihin, kuten eurooppaan ja yhdysvaltoihin, jatkavat kaupan esteiden lisäämistä, kiinan autoteollisuuden teknologia- ja tutkimuskeskuksen johtaja sanoi, että kiinan tulee noudattaa globaalia strategiaansa.
tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun kiina vei 3,48 miljoonaa autoa, mikä on 25,5 % enemmän kuin vuotta aikaisemmin. japani, joka osoittaa jonkin verran kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla.
kiinan johtavat autoyritykset nopeuttavat myös ulkomaisten tehtaiden sijoittelua. tällä hetkellä yli 30 kiinalaista autoyritystä on perustanut yli 70 tehdasta ulkomaille, joiden tuotantokapasiteetti on lähes 2 miljoonaa ajoneuvoa. tuotemerkit ja ekologia.
an tiecheng, puoluekomitean sihteeri ja kiinan autoteollisuuden teknologia- ja tutkimuskeskuksen puheenjohtaja: autoteollisuuden nykyisessä yhä kiristyvässä kansainvälisessä kilpailussa meidän pitäisi antaa täysi peli uuden energia-autoteollisuuden saamalle ensimmäiselle liikkeellepanijalle ja noudattaa globaaliin strategiaan. jatka maani uusien energia- ja älykkäiden yhdistettyjen autoteollisuuden kehitysetujen lujittamista ja laajentamista, tukea teollisuusketjun alku- ja loppupään yrityksiä globaalistumaan integroidusti, tehdä hyvää työtä vientikohdemaiden tutkimuksessa ja arvioinnissa sekä välttää "klusteroitumisen" ja "involuution" ongelmat ulkomailla.
äskettäin kiinan autoteollisuuskeskus perusti yhdessä "china automotive enterprises international innovation alliancen" alan suurten instituutioiden ja yritysten kanssa. china automotive industry center suosittelee, että yritykset tekevät systemaattista tutkimusta yhteisistä ja yksittäisistä asioista sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla, harkitsevat vienti- ja ulkomaisten investointien layouteja kokonaisuutena ja pyrkivät luomaan laadukkaita globaaleja teollisuus- ja palveluketjuja.
nopeuta uusien energiaajoneuvojen yritysten optimointia ja uudelleenorganisointia
kiinan autoteollisuuden kehittämistä käsittelevässä kansainvälisessä foorumissa asianomainen kansallisen kehitys- ja uudistuskomission vastuuhenkilö totesi, että maani uusista energiaajoneuvoista on tullut kiinan valmistavan teollisuuden uusi käyntikortti linkit, kuten autosirut ja käyttöjärjestelmät, sekä paikoin olemassa olevat ongelmat, kuten sokea sijoitus ja julma kilpailu.
huo fupeng, kansallisen kehitys- ja uudistuskomission teollisen kehittämisen osaston apulaisjohtaja, sanoi, että maani nopeuttaa auton selkärankayritysten edistämistä tullakseen vahvemmiksi ja paremmiksi.
huo fupeng, kansallisen kehitys- ja uudistuskomission teollisuuskehitysosaston apulaisjohtaja: nopeutamme uusien energiaajoneuvojen yritysten optimointia ja uudelleenorganisointia, lisäämme teollisuuden keskittymistä sekä viljelemme ja laajennamme maailmanluokan yritysryhmiä, joilla on globaaleja kilpailuetuja toivon, että alan yritykset voivat kohtuudella muotoilla kehittämistavoitteita ja saavuttaa kokoontuminen ja hallittu kehitys.
maamme hillitsee entisestään kuntien ja yritysten sokeita investointiimpulsseja sekä vahvistaa ankaran kilpailun ja muun teollisuuden etuja vahingoittavan käyttäytymisen valvontaa ja hallintaa lain mukaisesti.
laajamittaisten laitepäivitysten edistämisessä ja vanhojen kulutustavaroiden korvaamisessa uusilla lisäämme tukiinfrastruktuurin, kuten pysäköinnin ja latauksen, rakentamista. kannustaa yrityksiä vahvistamaan keskeisten teknologioiden, kuten akkujen ja älykkään ajamisen, tutkimusta ja kehitystä sekä tukemaan paikallishallituksia ajoneuvojen, tien ja pilven integraation demonstraatioalueiden kehittämisessä.
kansainvälisillä markkinoilla maani tukee myös keskeisiä autoyrityksiä kehittämään merentakaisia markkinoita hallitusti ja vastaamaan tehokkaasti kansainvälisen kaupan kitkaan.
kauppaministeriö: ajoneuvojen romun uusimistukihakemuksia on yli 800 000
kauppaministeriön asianomainen johtaja sanoi eilen, että yli neljä kuukautta sitten toteutettu vaihtopolitiikka on vähitellen tuottanut tulosta tähän mennessä.
kauppaministeriön asianomainen vastuuhenkilö kertoi, että valtakunnallisen autokauppafoorumin viimeisimpien tietojen mukaan 31. päivänä klo 10 mennessä oli vastaanotettu yli 800 000 hakemusta autojen romun uusimiseen.
geng hongzhou, kauppaministeriön markkinatoiminnan ja kulutuksen edistämisen osaston ensimmäisen tason tarkastaja: tammi-heinäkuussa kierrätettiin 3,51 miljoonaa romuautoa valtakunnallisesti, mikä on 37,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin toukokuussa kasvu on 55,6 %, kesäkuussa 72,9 % ja heinäkuussa 93,7 %. haluan erityisesti sanoa, että autokauppapolitiikassamme kohtelemme sekä kotimaista että ulkomaista pääomaa tasapuolisesti ja oikeudenmukaisesti.
kauppaministeriön asianomainen vastuuhenkilö totesi myös, että seuraavaksi kauppaministeriö toteuttaa käyttöön otettuja tukipolitiikkaa ja tukipolitiikkaa, toteuttaa hyvän politiikkayhdistelmän sekä löytää ja ratkaisee ajoissa esto-ongelmat vanhojen tuotteiden korvaaminen uusilla. suunnittele samalla ensi vuoden perintöpolitiikka etukäteen.
(alkuperäinen otsikko: "pidä sokeita investointeja, vaadi globaalisti menemistä, kiinnitä näihin asioihin huomiota kiinan autoteollisuuden kehittämiseksi")
(lähde: cctv news)
