uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House raportoi 25. elokuuta, että Yhdysvaltain avaruushallinto (NASA) ilmoitti lauantaina paikallista aikaa, että Boeingin uuden miehitettyyn Starliner-avaruusalukseen liittyvien ongelmien vuoksiOn liian vaarallista lähettää kaksi astronauttia takaisin Maahan, ja heidän on odotettava ensi vuoteen palatakseen SpaceX:n Crew Dragon -avaruusalukseen.. Alun perin viikon kestävän koelento kestää nyt yli kahdeksan kuukautta.

IT House huomasi, että nämä kaksi kokenutta astronauttia ovat jääneet kansainväliselle avaruusasemalle tämän vuoden kesäkuun alusta lähtien. Boeing Starlinerissa tapahtui potkurivika ja heliumvuodon matkalla kansainväliselle avaruusasemalle, mikä aiheutti toistuvia viivästyksiä sen paluussa.

Lähes kolmen kuukauden arvioinnin jälkeen NASAn huippumessinki teki lopullisen päätöksen lauantaina. Butch Wilmore ja Suni Williams palaavat Maahan SpaceX:n Dragon-avaruusaluksella ensi vuoden helmikuussa. Starliner-avaruusalus irtautuu kansainväliseltä avaruusasemalta syyskuun alussa ja yrittää palata miehittämättömästi New Mexicon autiomaahan. Starliner-avaruusaluksen testilentäjinä parin piti valvoa ratkaisevaa paluumatkaa.

NASA totesi,"Starlinerin" miehittämätön paluu antaa NASAlle ja Boeingille mahdollisuuden jatkaa asiaankuuluvien testitietojen keräämistä sen paluun aikana, mutta astronautit eivät voi "ottaa enemmän kuin tarpeettomia riskejä".

NASAn johtaja Bill Nelson sanoi: "Koelennot eivät ole luonnostaan ​​turvallisia eivätkä rutiinia." Nelson huomautti, että NASAn kahdesta avaruussukkula-onnettomuudesta saadut opetukset tulivat peliin. Hän korosti, että tällä kertaa avointa vuoropuhelua kannustettiin, ei tukahdutettu.

NASAn apulaishallinnoija Jim Free lisäsi: "Tämä ei ollut helppo päätös, mutta se oli ehdottomasti oikea päätös."

Tämä on isku Boeingille ja lisää yhtiön lentokoneiden turvallisuushuolia. Boeing oli toivonut, että Starlinerin ensimmäinen miehistölento elvyttäisi ongelmallisen avaruusalusohjelman vuosien viivästysten ja nousevien kustannusten jälkeen.Yhtiö väittää, että Starliner-avaruusalus on turvallinen kaikkien viimeaikaisten potkuritestien perusteella sekä avaruudessa että maassa.

Boeing ei osallistunut NASAn lauantain lehdistötilaisuuteen, mutta sanoi lausunnossaan: "Boeing keskittyy edelleen miehistön ja avaruusaluksen turvallisuuteen. Yhtiö ilmoitti valmistelevansa avaruusalusta "suorittamaan turvallisia ja onnistuneita tehtäviä".

Tällä hetkellä kansainväliselle avaruusasemalle telakoitu SpaceX-avaruusalus on varattu niille neljälle asukkaalle, jotka ovat olleet kansainvälisellä avaruusasemalla tämän vuoden maaliskuusta lähtien. He palaavat syyskuun lopulla, ja heidän tavanomaista kuuden kuukauden oleskeluaan pidennetään yhdellä kuukaudella Starliner-avaruusaluksen ongelmien vuoksi. NASA sanoo, että ei ole turvallista puristaa kahta muuta ihmistä veneeseen, ellei ole hätätilanne.

Telakoitu venäläinen Sojuz-avaruusalus on vieläkin ruuhkaisempi ja siihen mahtuu vain kolme astronauttia, joista kaksi on venäläisiä vuoden mittaisella tehtävällä.

Joten Wilmore ja Williams odottavat SpaceX:n seuraavaa miehistöautoa, joka käynnistyy syyskuun lopulla ja joka kuljettaa kaksi astronauttia tavallisen neljän sijasta. NASA poistaa molemmat astronautit tehdäkseen tilaa Wilmoren ja Williamsin paluulennolle helmikuun lopulla.

Lauantain päätöksestä huolimatta NASA ei luovu Boeingista. Nielsen sanoi olevansa "100 prosenttia" varma siitä, että Starliner-avaruusalus lentää uudelleen.

Vuosikymmen sitten NASA aloitti kaupallisen miehistöohjelmansa toivoen, että kaksi yhdysvaltalaista yritystä lennättäisi astronautteja avaruussukkula-ajan päätyttyä. Boeing sai suuremman sopimuksen: yli 4 miljardia dollaria verrattuna SpaceX:n 2,6 miljardiin dollariin.

Kansainväliselle avaruusasemalle suoritetun rahdinkuljetustehtävän ansiosta SpaceX suoritti onnistuneesti ensimmäisen miehitettyjen lentonsa vuonna 2020 ja on nyt suorittanut yhdeksän miehitettyä lentoa, kun taas Boeing on juuttunut suunnitteluvirheisiin, jotka ovat aiheuttaneet yrityksen yli 10 miljardin dollarin tappion. . NASAn virkamiehet ovat edelleen toiveikkaita, että Starliner-avaruusaluksen ongelmat voidaan korjata vuoden tai kahden sisällä, jotta miehistölliset lennot voidaan uudelleen sallia.