uutiset

Kilpailu automarkkinoilla kiristyy edelleen, mikä kiihdyttää entisestään teollisuuden uudelleenjärjestelyjen tahtia.

Lähes kuuden kuukauden tuotannon ja itsensä pelastamisen jälkeen Gaohe Automobilen emoyhtiö Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. on siirtynyt esiorganisaatiovaiheeseen.

Yanchengin talous- ja teknologiakehitysvyöhykkeen kansan tuomioistuin teki 8. elokuuta päätöksen hyväksyä Gaohe Automobilen emoyhtiön Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd.:n uudelleenjärjestelyä edeltävä hakemus. Saneerausaikaa edeltävä määräaika on kuusi kuukautta päätöksen tekemisestä, jos siihen on perusteltu syy, sitä voidaan pidentää esisaneerauksen hoitajan hakemuksesta kolmella kuukaudella.

Päätöskirjeestä käy ilmi, että 30.4.2024 lähtien Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd:n tiedossa olevat maksamattomat velat ovat ylittäneet yhtiön taseen varat eivät riitä kaikkien velkojen maksamiseen, ja siihen on syytä konkurssi.

Yanchengin talous- ja teknologiakehitysalueen kansantuomioistuin katsoi, että Human Horizonsin liiketoimintaan kuuluu uusien energiaajoneuvojen tutkimus, kehitys ja tuotanto, autonominen ajaminen, pilvilaskenta jne. Uudella energiaajoneuvoteollisuudella, jolla se sijaitsee, on laajat näkymät, ja esisaneeraukset edistävät yritysten uudelleenjärjestelyn tehokkuutta, vähentävät yritysten saneerauskustannuksia, antavat täyden hyödyn saneerausjärjestelmälle vaikeuksissa olevien yritysten pelastamisessa ja suojaavat paremmin velkojien laillisia oikeuksia ja etuja. velallisella on saneerausarvoa edeltävä arvo ja se täyttää saneerausta edeltävät ehdot.

Tämän vuoden helmikuussa Gaohe Automobile joutui ilmoittamaan sulkemisesta kireän kassavirran ja tuotantovaikeuksien vuoksi. Perustaja Ding Lei ilmaisi uskovansa, että yritys voi löytää käännekohdan seuraavan kolmen kuukauden aikana ja aloittaa ennakoivan itsepelastuksen.

Ding Lein ohjaamana Gaohe Automobilen johtajat alkoivat myydä tavaroita suoran lähetyksen alustalla sanoen, että kaikki suoran lähetyksen tuotot sijoitettaisiin Gaohe Automobilen huoltopalveluun. Kolmannen osapuolen tietoalustat osoittavat kuitenkin, että Gaohe Auton viimeisin suora lähetys tavaroista oli 23. huhtikuuta.

Lisäksi viimeisen kuuden kuukauden aikana on raportoitu useita kertoja, että autoyhtiö ottaa haltuunsa Gaohe Automobilen huhuttujen "valkoisten ritarien" joukossa ovat China FAW, Changan Automobile, Avita, Lifan Technology jne. Ding Lei paljasti, että 5-10 yritystä on käynyt perusteellisia neuvotteluja Gaohe Automobilen kanssa.

Tämän vuoden toukokuussa julkistettiin uutinen, että Gaohe Automobilen emoyhtiö Human Horizons ja autosijoitusten konsultointialusta iAuto allekirjoittivat kattavan strategisen yhteistyösopimuksen Hongkongissa.

On raportoitu, että iAuto aikoo sijoittaa asiaankuuluvien sijoituslaitosten takuulla 1 miljardin dollarin ensimmäiseksi erityisrahastoksi Chinese Expressin uudelleenjärjestelyyn. Samalla iAuto tukee täysin Gaohe Automobilen työn ja tuotannon jatkamista.

Julkiset tiedot osoittavat, että iAuto on Yhdysvalloissa Delawaressa rekisteröity yritys. Sen ydintoimintaa on puhtaan energian ajoneuvojen ja avainkomponenttien tutkimus ja kehitys, tuotanto, integroitu myynti ja käyttö. On syytä mainita, että Hongkongin pörssiyhtiön Zhengdao Groupin (01188.HK) syyskuussa 2023 julkaisema yhteisymmärryspöytäkirja osoitti, että iAuton lopullinen tosiasiallinen omistaja on Yang Rong, Zhengdao Groupin hallituksen puheenjohtaja.

Teollisuus uskoo yleisesti, että iAuton investoinneista tulee Gaohelle tärkeä "olki" pelastaakseen itsensä. Gaohe Automobile ei kuitenkaan ole antanut selkeää vastausta tämän yhteistyön aitoudesta vapauttaa virallisia kanavia, ja sanoi Yhtiö on edistänyt työn ja tuotannon jatkamista.

Perustamisestaan ​​lähtien Gaohe Automobile on ollut huippuluokan uusi energia-ajoneuvomerkki Brändistä tuotesuunnitteluun, se on jatkanut "nosta korkealle ja iske korkealle". Kovassa markkinakilpailussa Gaohe Automobilen tuotteiden myyntitilanne ei kuitenkaan ole optimistinen.

National Passenger Car Market Information Joint Associationin pääsihteeri Cui Dongshu uskoo, että nykyiset monimutkaiset automarkkinat nopeuttavat joidenkin heikkojen merkkien eliminointia, joilla on pieni myynti ja tiukat pääomaketjut jossain määrin.