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Der Wettbewerb auf dem Automobilmarkt verschärft sich weiter und beschleunigt die Umstrukturierung der Branche weiter.

Nach fast sechs Monaten Produktionsstillstand und Selbstrettung ist die Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, Human Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd., in die Phase der Vorreorganisation eingetreten.

Am 8. August erließ das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng eine Entscheidung, den Vorreorganisationsantrag von Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd., der Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, anzunehmen. Die Vorreorganisationsfrist beträgt sechs Monate ab dem Datum der Entscheidung. Bei Vorliegen berechtigter Gründe kann sie auf Antrag des Vorreorganisationsverwalters um drei Monate verlängert werden.

Aus dem Entscheidungsschreiben geht hervor, dass die bekannten unbezahlten Schulden von Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd. zum 30. April 2024 das Gesamtvermögen des Unternehmens überschritten haben. Die Vermögenswerte reichen nicht aus, um alle Schulden zu begleichen, und es gibt Gründe dafür Konkurs.

Das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng entschied, dass das Geschäft von Human Horizons die Forschung, Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie, autonomem Fahren, Cloud Computing usw. umfasst. und die Vorreorganisation trägt dazu bei, die Effizienz der Unternehmensreorganisation zu verbessern, die Kosten der Unternehmensreorganisation zu senken, die Rolle des Reorganisationssystems bei der Rettung notleidender Unternehmen voll auszuschöpfen und die legitimen Rechte und Interessen der Gläubiger besser zu schützen Der Schuldner hat einen Wert vor der Umstrukturierung und erfüllt die Bedingungen für die Vorumstrukturierung.

Im Februar dieses Jahres musste Gaohe Automobile aufgrund knapper Cashflows und Produktionsschwierigkeiten eine Schließung ankündigen. Gründer Ding Lei äußerte seine Überzeugung, dass das Unternehmen in den nächsten drei Monaten einen Wendepunkt finden und eine proaktive Selbstrettung einleiten kann.

Angetrieben von Ding Lei begannen die Führungskräfte von Gaohe Automobile, Waren auf der Live-Übertragungsplattform zu verkaufen, und erklärten, dass alle Einnahmen aus der Live-Übertragung in den Kundendienst von Gaohe Automobile investiert würden. Datenplattformen von Drittanbietern zeigen jedoch, dass die letzte Live-Übertragung von Waren durch Gaohe Auto am 23. April stattfand.

Darüber hinaus wurde in den letzten sechs Monaten mehrfach berichtet, dass ein Autokonzern Gaohe Automobile übernehmen wird. Zu den skandalösen „weißen Rittern“ zählen China FAW, Changan Automobile, Avita, Lifan Technology usw. Ding Lei gab bekannt, dass 5 bis 10 Unternehmen eingehende Verhandlungen mit Gaohe Automobile geführt haben.

Im Mai dieses Jahres wurde bekannt, dass Human Horizons, die Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, und iAuto, eine Beratungsplattform für Automobilinvestitionen, in Hongkong eine umfassende strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet haben.

Berichten zufolge plant iAuto mit der Garantie relevanter Investmentinstitute, als erste Runde von Spezialfonds 1 Milliarde US-Dollar in die Umstrukturierung von Chinese Express zu investieren. Gleichzeitig wird iAuto die Wiederaufnahme der Arbeit und Produktion von Gaohe Automobile voll und ganz unterstützen.

Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass iAuto ein in Delaware, USA, registriertes Unternehmen ist. Sein Kerngeschäft ist die Forschung und Entwicklung, die Produktion, der integrierte Vertrieb und der Betrieb von Fahrzeugen und Schlüsselkomponenten mit sauberer Energie. Erwähnenswert ist, dass aus einer Absichtserklärung vom September 2023 des in Hongkong notierten Unternehmens Zhengdao Group (01188.HK) hervorgeht, dass der letztendliche wirtschaftliche Eigentümer von iAuto Yang Rong, Vorstandsvorsitzender der Zhengdao Group, ist.

Die Branche geht allgemein davon aus, dass die Investition von iAuto für Gaohe ein wichtiger „Strohhalm“ sein wird, um sich selbst zu retten. Gaohe Automobile hat jedoch keine klare Antwort auf die Echtheit dieser Zusammenarbeit gegeben Veröffentlichung offizieller Kanäle und sagte, das Unternehmen habe die Wiederaufnahme der Arbeit und Produktion gefördert.

Seit seiner Gründung hat sich Gaohe Automobile als High-End-Marke für neue Energiefahrzeuge positioniert. Von der Markensetzung bis zum Produktdesign hat es den Weg „Raise High and Strike High“ fortgesetzt. Angesichts des harten Wettbewerbs auf dem Markt ist die Verkaufssituation der Produkte von Gaohe Automobile jedoch nicht optimistisch.

Cui Dongshu, Generalsekretär der National Passenger Car Market Information Association, glaubt, dass der derzeit komplexe Automobilmarkt den Eliminierungsprozess einiger schwacher Marken mit geringen Umsätzen und engen Kapitalketten bis zu einem gewissen Grad beschleunigen wird.