uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Äskettäin eräs matkustaja kertoi Jimu Newsille, että hän vei lapsensa junaan, mutta ei ostanut istuinlippua pyysi ostamaan kaksi ateriaa kahdelle hengelle, mutta hänellä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin seistä lapsensa kanssa. Vastauksena 12306 vastasi selkeästi: Ruokailuautot vaativat kulutusta ja istumapaikkoja, ja vastaavat "minimikulutusstandardit" ovat olemassa.

Rouva Wang kertoi Jimu News -toimittajalle, että on kesäloma ja monet ihmiset ostavat vain seisova lippuja, ja ruokavaunu kääntää ihmiset pois, mikä on hieman epäinhimillistä.

Yleisesti ottaen tavallisissa junissa on erilliset ruokailuvaunut. Ruokailuvaunuosaston sijainti sijaitsee yleensä osaston keskellä tai takana, mikä vaihtelee auton mallin ja ryhmittelyn mukaan. Ruokailuvaunun palvelua varten se tarjoaa yleensä kolme ateriaa päivässä, sisältäen aamiaisen, lounaan ja illallisen. Tarkat aukioloajat vaihtelevat myös autotyypistä, junanumerosta ja asemasta riippuen Aamiainen on klo 6.00-8.00, lounas klo 11.00-13.00 ja illallinen klo 18.00. ja 20:00.

Voinko varata paikan ruokailuautoon ruokailun ulkopuolella? Vastaus on ei. Vaikka junien ruokailuvaunut voivat tarjota ruokailupalveluiden lisäksi paikkoja myös matkustajille, joilla ei ole paikkalippua ruokailun ulkopuolella, palvelu on yleensä maksullinen ja hinta voi vaihdella automallista, junan numerosta ja asemasta riippuen . Kuten 12306 vastasi tässä tapahtumassa, ruokavaunu on liikelaitos, vaatii istumapaikan ja sillä on "minimikulutusstandardi". Mitä mieltä olet tästä vastauksesta?

Toisaalta, koska kyseessä on bisnespaikka, on luonnollista ottaa huomioon tuottovaikutus. Jos se vain tyydyttää pientä määrää ihmisiä, joilla ei ole istumapaikkoja, mutta yleensä puristaa tavallisten ruokailijoiden asianmukaisen kohtelun, se ei ole tarkoituksenmukaista ruokalavan käytön tehokkuuden kannalta ja lisää painetta entisestään. istuinten käytöstä. Vastaavien maksujen maksaminen voi tuoda mukavuutta kuluttajille ja tuloja ruoka-autoille.