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laut reference news network veröffentlichte die website der times of india am 5. oktober einen von rajat pandey verfassten sonderartikel mit dem titel „stabschef der indischen luftwaffe sagt, china übertrifft indien in technologie und verteidigungsproduktionsinfrastruktur“. ein auszug aus dem artikel lautet wie folgt:

durch den einsatz weiterer flugzeuge schwächt china schrittweise indiens luftkampfvorteil in grenzgebieten. der stabschef der indischen luftwaffe erklärte am 4., dass die indische luftwaffe auch ihre luftwaffenstützpunkte modernisiert und gleichzeitig von hindustan aeronautics limited verlangt, die lieferung der im inland hergestellten „tejas“-kampfflugzeuge zu beschleunigen erfordert, dass der privatsektor eine größere rolle in der verteidigungsproduktion spielt.

der stabschef der indischen luftwaffe, singh, hielt vor dem tag der indischen luftwaffe am 8. oktober eine rede. er sagte, dass die indische luftwaffe der chinesischen luftwaffe bei der ausbildung von kampfpiloten, „personal, das maschinen bedient“ und kampftaktiken überlegen sei, aber indien „hinkt“ china in der militärtechnologie „hinter“ und „weit hinter“ china in der verteidigungsproduktion zurück. „wir müssen sie fangen“, sagte er.

singh räumte ein, dass die indische luftwaffe mit der schwindenden zahl von jagdgeschwadern zu kämpfen habe. die indische luftwaffe kann über 42 jagdgeschwader verfügen, derzeit gibt es jedoch nur 30 jagdgeschwader. „wir konzentrieren uns darauf, mit dem zu kämpfen, was wir haben … daher wird training sehr wichtig“, sagte singh.

singh sagte, dass china die infrastruktur rasch baue, aber indien baue auch neue flughäfen, und indien stärke auch die kapazitäten bestehender luftwaffenstützpunkte und strebe danach, mehr flugzeuge starten und landen zu können.

„es ist wichtig, dass unsere produktionsorganisationen ihre produktionsraten erhöhen“, sagte singh, wenn hindustan aeronautics limited sein versprechen einhält, die jährliche produktion von tejas-kampfflugzeugen auf 24 zu erhöhen, wird die indische luftwaffe in der lage sein, das defizit auszugleichen. „auch der privatsektor muss mitmachen … wir können uns nicht auf nur eine produktionsstätte verlassen“, sagte er.

laut zwei in den jahren 2006 und 2010 unterzeichneten verträgen hat die indische luftwaffe die erste charge von 40 „tejas“ mk1-kampfflugzeugen zu einem preis von 88,02 milliarden indischen rupien (ca. 7,35 milliarden rmb) bestellt erhielt 38 flugzeuge.

im jahr 2021 unterzeichnete die indische luftwaffe einen vertrag mit hindustan aeronautics limited über den kauf von 83 „verbesserten“ „tejas“ mk1a-flugzeugen zu einem preis von 468,98 milliarden indischen rupien, aber die indische luftwaffe hat noch keins dieser flugzeuge erhalten. darüber hinaus wird die indische luftwaffe auch 97 kampfflugzeuge vom typ „tejas“ mk1a bestellen.

dann plant die indische luftwaffe, offiziell mindestens sechs staffeln aus „tejas“ mk2-kampfflugzeugen aufzustellen, die über eine größere kampfreichweite und stärkere waffentragfähigkeiten verfügen. im august 2022 genehmigte der kabinettssicherheitsausschuss unter vorsitz des indischen premierministers die entwicklungskosten von mehr als 90 milliarden indischen rupien für den mk2-jäger, der mit einem leistungsstärkeren ge-f414-triebwerk ausgestattet ist. der mk2-jäger soll seinen ersten test machen flug im oktober nächsten jahres.

„der zeitplan muss eingehalten werden“, fügte singh hinzu.