nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

als kompakt-suv unter gac trumpchi war der trumpchi gs4 schon immer bei den verbrauchern auf dem markt beliebt. gleichzeitig hat das unternehmen angesichts des immer härter werdenden wettbewerbs auf dem automobilmarkt auch seine produktmatrix kontinuierlich bereichert und sukzessive modelle mit zusatznamen wie „plus“ und „max“ auf den markt gebracht, um den autokaufpräferenzen verschiedener verbraucher gerecht zu werden . wie schlägt sich also der neu eingeführte gac trumpchi gs4 mit dem zusatz „max“ im hinblick auf die alltagstauglichkeit? diese ausgabe des „daily practicality test report“ liefert ihnen die antworten.

testfahrzeug: 2024 gac trumpchi gs4 max 1.5t flaggschiffversion

offizieller richtpreis: 125.800 yuan

1. link zum testen der funktionskonfiguration

der 2024 gac trumpchi gs4 max unterstützt die induktive entriegelung. wenn sich der fahrer mit dem schlüssel dem fahrzeug nähert, klappt der türgriff automatisch auf, was sehr praktisch ist.

die heckklappe des testwagens unterstützt mehrere öffnungsmethoden, darunter fernbedienungsschlüssel, außentasten, innentasten und die intelligente easyopen-induktion, die einfach und bequem zu bedienen ist.

der öffnungsschalter der motorhaube befindet sich unten links an der vorderseite des fahrersitzes. zum öffnen müssen sie den schalter im auto ziehen, dann den verriegelungsstift in der motorhaube entriegeln und den motor anheben haube. da im betrieb eine manuelle einseitige stützstange verwendet wird, ist die stabilität durchschnittlich und die motorraumabdeckung ist schwer, so dass das öffnen und schließen mühsam ist.

für verbraucher bestimmt die höhe der schwelle in gewissem maße den komfort beim ein- und aussteigen. den tatsächlichen messergebnissen zufolge beträgt die schwellerhöhe des gac trumpchi gs4 max 2024 440 mm und liegt damit in der mitte des gleichen niveaus, was den passagieren das ein- und aussteigen erleichtert.

2. link zum testen der komfortkonfiguration

der fahrersitz des testwagens unterstützt die elektrische verstellung, die vordersitze sind mit heizfunktionen ausgestattet und die rücksitzlehnen unterstützen die verstellung, die leistung ist akzeptabel. die beliebten sitzspeicher- und sitzbelüftungsfunktionen sind bei diesem fahrzeug jedoch nicht verfügbar.

beim hauptfahrersitztest betrug der abstand zwischen der vorderseite und dem ende des hauptfahrersitzes des testautos 290 mm, was am oberen ende derselben klasse liegt. der sitz hat einen weiten verstellbaren hub, der die meisten fahrer zufriedenstellen kann .

das multifunktionslenkrad unterstützt die manuelle einstellung nach oben und unten sowie die einstellung nach vorne und hinten. der einstellbare abstand des lenkrads vorn und hinten beträgt 50 mm und liegt damit im mittleren bereich der einstellwinkel nach oben und unten beträgt 10,1°, was im mittleren bereich desselben niveaus liegt.

die 2024 gac trumpchi gs4 max-rücksitze verfügen über drei kopfstützen, die alle eine auf- und abwärtsverstellung ermöglichen, da der flächenunterschied zwischen der mittleren kopfstütze und den kopfstützen auf beiden seiten höher ist und die füllhärte der mittleren rückenlehne höher ist auf beiden seiten ist es für den mittleren passagier schwierig. der fahrkomfort wird in gewissem maße beeinträchtigt.

die vordere mittelarmlehne hat eine regelmäßige form und ist mit weichem leder umwickelt, das sich angenehm anfühlt. da die vordere mittelarmlehne keine vorwärts- und rückwärtsbewegung oder winkelverstellung unterstützt und so konzipiert ist, dass sie weit hinten positioniert ist, kann der fahrer seine ellbogen im täglichen fahrbetrieb nicht richtig darauf abstützen.

3. link zum testen der multimedia-konfiguration

was die usb-ladeschnittstellen im auto angeht, ist der 2024 gac trumpchi gs4 max mit insgesamt 4 usb-ladeschnittstellen ausgestattet. die vordere reihe ist mit 1 typ-a- und 1 typ-c-schnittstelle ausgestattet, und die hintere reihe ist ausgestattet mit 2 usb-ladeschnittstellen unter der klimaanlagensteckdose. das positionsdesign der vorderen und hinteren ladeschnittstellen ist relativ vernünftig, aber aufgrund der einzelnen ladeschnittstellenart in der hinteren reihe ist die kompatibilität durchschnittlich. darüber hinaus ist das gesamte fahrzeug mit einer 12-v-stromschnittstelle ausgestattet.

gleichzeitig haben wir die spannung und den strom der vorderen typ-a-ladeschnittstelle getestet: 5,01 v bzw. 0,97 a; die spannung und der strom der hinteren typ-a-ladeschnittstelle betrugen 5,1 v v bzw. 1,72a.

da intelligente autos heutzutage immer beliebter werden, sind immer mehr modelle mit intelligenten sprachassistenten ausgestattet. für das „intelligente sprachsystem“ verwenden wir die folgenden vier festen sätze, um die leistung des sprachinteraktionssystems im hinblick auf spracherkennungsrate, reaktionsgeschwindigkeit und steuerbare funktionen zu bewerten.

1. mir ist ein bisschen kalt/mir ist ein bisschen heiß

2. öffnen sie das autofenster/öffnen sie das hauptfahrfenster/öffnen sie das schiebedach

3. ich möchte „xxxx“ (songname) hören

4. ich gehe zum beijing edition building

nach tatsächlichen tests kann das intelligente sprachinteraktionssystem des 2024 gac trumpchi gs4 max alle relevanten funktionen außer dem öffnen des schiebedachs erkennen und bedienen (alle modelle sind mit einem panorama-schiebedach ausgestattet, das nicht geöffnet werden kann), und die reaktionsgeschwindigkeit ist schnell . das sprachsystem ist für die fuzzy-semantik-erkennung genauer und unterstützt die funktion zur sprachweckerkennung in zwei regionen. die gesamtleistung ist bemerkenswert.

4. link zum testen der raumkonfiguration

als raumtest, der eng mit verbrauchern zusammenhängt, haben wir im vorherigen testfahrt-artikel „testen sie den 2024 gac trumpchi gs4 max, eine preiswerte wahl für den heimgebrauch“ den fahrraum erlebt, und dieses mal ihn es wird sich am täglichen leben orientieren und bietet außerdem viel stauraum und komfort für die auswertung.

bei der prüfung des im auto genutzten platzes wird nur der raum in reichweite der ersten reihe untersucht, mit ausnahme des handschuhfachs, des mittelarmlehnenkastens und anderer räume, die geöffnet werden müssen. die testmethode besteht darin, alle folgenden festen gegenstände in jedem stauraum in der ersten reihe zu platzieren und die leistung des stauraums des fahrzeugs anhand der platzierung der festen gegenstände zu beurteilen. die für den test ausgewählten festen gegenstände sind: 2 flaschen mineralwasser in normaler größe, 1 mobiltelefon mit großem bildschirm, 1 lippenstift, 1 schulranzen, 1 sonnenbrille, 1 taschenschirm und 1 packung seidenpapier in normaler größe.

nach tatsächlichen tests verfügt der 2024 gac trumpchi gs4 max über insgesamt 14 stauräume (ohne getränkehalter), was im mittelklasse-niveau unter den getesteten modellen desselben niveaus liegt. mit ausnahme von sonnenbrillen, die keinen eigenen platz für die oben genannten festen gegenstände haben, können die anderen festen gegenstände an geeigneten stellen platziert werden, was den zugriff auf die gegenstände sehr bequem macht.

was den kofferraum angeht, ist der boden des gac trumpchi gs4 max 2024 gut eben, allerdings gibt es auf beiden seiten radkästen, die platz beanspruchen, was einen gewissen einfluss auf die unterbringung von großem gepäck haben wird. glücklicherweise lassen sich die rücksitze proportional umklappen, was den kofferraum weiter vergrößern kann.

bezüglich der grundwerte des kofferraums des bewertungswagens haben wir auch tatsächliche messungen durchgeführt: die öffnungslänge beträgt 1340 mm; oben ist 740mm.

5. link zum testen der sicherheitskonfiguration

beim vorder- und rücksichttest des fahrzeugs wurden alle sitze im fahrzeug auf ihre niedrigste position eingestellt. die gemessenen daten weichen von der normalen nutzung durch den fahrer ab und dienen nur als referenz.

beim test des sichtfeldes nach vorne verwendeten wir eine 70 cm hohe pfahltonne als referenzobjekt und stellten dann den abstand zwischen den fahrzeugen so ein, dass die oberkante der pfahltonne vom hauptfahrersitz aus zu sehen war. nach dem test betrugen die endgültigen messdaten des pfahlrohrs und der vorderseite des wagens 3 m, was bei den getesteten modellen desselben niveaus im mittleren bis unteren bereich lag.

beim rücksichttest wurde die rammschaufel noch fest platziert, und dann wurde das fahrzeug bewegt, bis die oberkante der rammschaufel sichtbar war. der gemessene abstand der rücksicht betrug 18,18 m, was auf der stromabwärts gelegenen ebene lag die getesteten modelle auf dem gleichen niveau.

wenn sie das sichtfeld des außenrückspiegels testen, lassen sie den tester zunächst 10 m vertikal vom linken bzw. rechten rückspiegel entfernt stehen und beginnen sie dann, sich nach links und rechts zu bewegen, bis sie an den äußersten rändern der rückspiegel erscheinen auf beiden seiten und messen sie deren seitlichen abstand. durch formelberechnung kann dann der blickwinkel des rückspiegels ermittelt werden. je größer der winkel, desto kleiner ist der blinde bereich des sichtfelds des rückspiegels und umgekehrt, desto größer ist der blinde bereich des sichtfelds des rückspiegels.

die linken und rechten außenrückspiegel des 2024 gac trumpchi gs4 max verwenden gewöhnliche linsen. die gemessenen sichtfelder des linken und rechten außenrückspiegels betragen 32,1° bzw. 29,6°, was auf dem oberen niveau unter den getesteten modellen liegt gleiches niveau. der blinde sichtbereich ist kleiner.

während des tests konnte das rückfahrradar objekte hinter sich in einer entfernung von 1,51 m erkennen und die leistung des radars war relativ gut. basierend auf früheren testerfahrungen kommt es den täglichen nutzungsgewohnheiten umso näher, je näher die kontinuierliche summstufe bei 0,25 m liegt. den tatsächlichen messdaten nach zu urteilen, piept das rückfahrradar des 2024 gac trumpchi gs4 max kontinuierlich in einer entfernung von 0,33 m, was weit vom testerfahrungswert entfernt ist. beim täglichen rückwärtsfahren muss man mehr aufmerksamkeit schenken.

der 2024 gac trumpchi gs4 max ist mit einem 360-grad-panoramabild ausgestattet und die bildschärfe ist akzeptabel. das bild bietet außerdem funktionen wie ein transparentes chassis, 3d-anzeigeeffekte, mehrwinkelbetrachtung und eine rückfahrhilfslinie, die der lenkung folgen kann, was den fahrer beim einparken besser unterstützen kann.

im täglichen einsatz kommt es bei fahrzeugen häufig zu kurven oder kehrtwendungen. dabei ist die lenkflexibilität des fahrzeugs sehr wichtig. wenn sie wissen, welche straßenbreite erforderlich ist, wenn ihr auto eine kehrtwende macht, können sie gefährliche situationen wie kratzer vermeiden. nach tatsächlichen tests beträgt die minimale straßenbreite für das testfahrzeug, um eine kehrtwende zu machen, 10,1 m, und seine leistung liegt im mittelklasse-niveau derselben klasse.

griffe im auto sind für menschen mit eingeschränkter mobilität notwendig und können auch auf holprigen straßen eine gewisse hilfsrolle für die sicherheit der passagiere spielen. mit ausnahme der hauptfahrertür ist das testfahrzeug über den anderen türen mit griffen ausgestattet.

zusammenfassen:

diesem praxistest zufolge schnitt der 2024 gac trumpchi gs4 max in bezug auf den hauptverstellweg des fahrersitzes, die intelligente sprachsteuerung und das sichtfeld der außenspiegel auf beiden seiten gut ab und verbesserte das tägliche autoerlebnis. allerdings gibt es noch bereiche, die optimiert werden müssen, etwa, dass sich der motorraum nur schwer öffnen lässt und dass der mittelarmlehnenkasten den ellbogen des fahrers keine wirksame abstützung bietet. insgesamt entspricht die tägliche praktische leistung des 2024 gac trumpchi gs4 max als auf den heimgebrauch ausgerichteter suv den erwartungen, und verbraucher mit kaufbedürfnissen können sich darauf konzentrieren.