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it house news warnte laut reuters am 18. september fiev, der vorsitzende des französischen automobilzuliefererverbandes, heute, dass die automobilindustrie in den nächsten jahren gefahr laufen werde, die hälfte ihrer arbeitsplätze zu verlieren, und verwies auf sinkende autoverkäufe und a abschwächung des marktes für elektrofahrzeuge. moderate konkurrenz aus china.

darüber hinaus sagte jean-louis pech, präsident des französischen verbands der fahrzeugausrüstungsindustrie, auf einer pressekonferenz: „angesichts der aktuellen dynamik in der branche ... ist es leider nicht möglich, in den nächsten fünf jahren eine weitere hälfte der arbeitsplätze zu verlieren.“ sei übertrieben, und es ist sehr wahrscheinlich: „es wird bald passieren.“

anfang des monats gab der volkswagen-konzern bekannt, dass er sein werk in seiner „heimat“ deutschland „möglicherweise“ zum ersten mal schließen muss, nachdem er die seit drei jahrzehnten geltenden beschäftigungsschutzmaßnahmen aufgehoben hatte. analysten von jefferies sagten, dass volkswagen die entscheidung, fabriken in diesem jahr zu schließen, erzwingen könnte, was den weg für den abbau von mehr als 15.000 arbeitsplätzen ebnen würde.

das unternehmen kann produktionsanlagen ohne zustimmung des aufsichtsrats schließen, der im vierten quartal bis zu 4 milliarden euro (it home note: derzeit rund 31,587 milliarden yuan) an mitteln zurückstellen könnte. in der vergangenheit hatte der volkswagen-aufsichtsrat die sanierungsbemühungen des managements blockiert.

tavares, ceo des autogiganten stellantis, sagte gestern auch, dass er maßnahmen ergriffen habe, um zu verhindern, dass sich das risiko wiederholt, dass der konkurrent volkswagen fabriken schließt und mitarbeiter entlässt. der schlüssel liegt darin, elektrofahrzeuge zum gleichen preis wie herkömmliche benzinmodelle verkaufen zu können.