nachricht

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es scheint, dass der 10. september ein glückverheißender tag ist. zu beginn der „goldenen neun“ ist der automarkt heiß.

unter den vielen neuwagen ist baojun yunhai nicht das beliebteste, aber man kann sagen, dass es das aufrichtigste ist, da es den preis für high-end-smart-driving-modelle erstmals auf den bereich von 100.000 yuan gesenkt hat.

nach offiziellen angaben bietet baojun yunhai insgesamt 4 konfigurationen an: 60 km plug-in-hybrid-version, 140 km plug-in-hybrid-version, 500 km reine elektroversion und 600 km reine elektroversion. der offizielle richtpreis beträgt 111.800-135.800 yuan ist mindestens 1 yuan niedriger als der vorverkaufspreis. wenn sie vor dem 1. november eine große lock-in-bestellung abschließen, können sie den „zeitlich begrenzten richtpreis“ von 109.800 bis 133.800 yuan genießen. darüber hinaus können sie sich für eine begrenzte zeit an einem neunfachen geschenk im wert von 48.888 yuan erfreuen, was bedeutet, dass der preis der gesamten modellreihe unter 100.000 yuan liegt.

viele leute denken vielleicht, dass der niedrige preis der modelle der marke baojun „natürlich“ ist, aber baojun yunhai ist sein geld auf jeden fall wert und hat in der automobilindustrie neue leistungen erbracht. nicht nur wurde die preisschwelle für high-end-smart-driving-modelle auf den bereich von 100.000 yuan gesenkt, sondern sie wurde auch zum standard für alle baureihen gemacht.

geben sie „kleines geld“ aus, um ein „großes auto“ zu kaufen

nach der ankündigung seiner umwandlung in eine neue energiemarke näherte sich baojun dem ziel, ein „pionier für intelligente autos“ zu werden. baojun yunhai sollte als das modell angesehen werden, das die neue positionierung der marke am besten interpretiert.

obwohl beide über eine tianyu-architektur verfügen, unterscheidet sich baojun yunhai hinsichtlich der modelleigenschaften deutlich vom wuling starlight s, das vor zwei wochen auf den markt kam. zunächst einmal präsentiert baojun yunhai in bezug auf das erscheinungsbild ein umwerfendes design, das nationale mode mit einem sinn für technologie verbindet.

das neue auto nutzt die tengyun-designästhetik, um die chinesische pferdekultur und das aerodynamische design zu integrieren. es erreicht einen extrem niedrigen luftwiderstand von cd 0,259 und zählt damit zu den spitzenreitern weltweit in massenproduktion hergestellter suvs in bezug auf den luftwiderstandsbeiwert. die länge, breite und höhe des fahrzeugs betragen jeweils 4541 x 1880 x 1608 mm, der radstand beträgt 2750 mm und die bodenfreiheit im unbeladenen zustand beträgt 161 mm.

das innendesign folgt im wesentlichen dem 8,8+15,6-zoll-floating-smart-dual-screen-designstil, die im modell verwendeten materialien sind jedoch sehr speziell. häufig berührte bereiche sind mit weichen materialien umwickelt, und in den luftauslässen werden matte metallverkleidungen verwendet , innengriffe und andere orte es zeigt auch klasse.

gleichzeitig weist der innenraum des wagens eine hohe auslastung von 64 % auf und die vorder- und rücksitze sind sehr geräumig. die kofferraumtiefe beträgt bis zu 810 mm und das grundvolumen beträgt 567 l. nach umklappen der rücksitze kann das kofferraumvolumen auf 1570 l erweitert werden.

was die leistung anbelangt: als erstes dual-power-modell seiner klasse, das auf der tianyu-architektur basiert, erreichen die rein elektrische version von baojun yunhai und das plug-in-hybrid-dual-power-modell beide eine extrem lange batterielebensdauer und sind mit 150 kw ausgestattet hochleistungsmotor. die rein elektrische 600-km-version hat eine reichweite von 600 km, ist mit einer batterie mit einer kapazität von 69,2 kwh und dem einzigen 2c-gleichstrom-schnellladegerät seiner klasse ausgestattet, das in 20 minuten energie für 300 km aufladen kann.

die plug-in-hybrid-version ist mit dem lingxi-hybridsystem ausgestattet, ausgestattet mit 9,5/20,5 kwh-batterien, mit einer umfassenden reichweite von bis zu 1100 km, einem nefz-kraftstoffverbrauch von nur 3,8 l/100 km und dem 140 km langen plug-in-hybrid version unterstützt dc-schnellladen.

in bezug auf die federung behält baojun yunhai weiterhin die vorteile etablierter automobilhersteller bei. es ist serienmäßig mit der branchenführenden macpherson-mehrlenkeraufhängung vorne und der hinteren mehrlenker-einzelradaufhängung ausgestattet und arbeitet mit dem multimatic-meisterteam zusammen, um eine fahrwerksabstimmung auf hohem niveau zu entwickeln. . darüber hinaus ist er serienmäßig mit dem elektronischen bremssystem e-booster ausgestattet, das ein komfortables bremsen ohne schwindel oder reisekrankheit ermöglicht, was bei modellen dieser preisklasse selten vorkommt.

baojun yunhai zeigt auch in vielen aspekten wie passiver sicherheit, schalldämmung und audio überragende fähigkeiten. allein im hinblick auf die normale fahrqualität übertrifft es die leistung von modellen in der gleichen preisklasse bei weitem.

reduzieren sie den preis für high-end-smart-autos

das größte highlight von baojun yunhai ist natürlich das intelligente fahren der spitzenklasse. marktumfragedaten zeigen, dass immer mehr verbraucher beim autokauf wert auf das intelligente fahrniveau des fahrzeugs legen, und dieser aspekt ist auch ein neuer wettbewerbsfaktor für automobilunternehmen.

im hinblick auf intelligentes high-end-fahren ist die investitionsschwelle jedoch hoch, so dass hinsichtlich des niveaus des intelligenten fahrens tatsächlich eine große kluft zwischen den automobilherstellern besteht und dies zu einem wichtigen ausdruck des unterschieds zwischen traditionellen und neuen automobilherstellern geworden ist kräfte im automobilbau.

baojun hat in der vergangenheit nicht viel aufmerksamkeit in bezug auf intelligentes fahren erhalten. diesmal ist der preis für das neue auto so günstig, und alle serien sind serienmäßig mit high-end-smart-fahren ausgestattet. kann es sein, dass es ihm an technischem niveau mangelt? das ist tatsächlich eine frage, die viele verbraucher haben.

der osmo smart driving 2.0 max, der bei allen baojun yunhai-serien standard ist, wird von baojun auto und zhuoyu technology (ehemals dji automotive) gebaut. als branchenweit erstes serienmodell mit einem end-to-end-modell von weniger als 150.000 yuan ist baojun yunhai mit der einzigen stadtspeicher-navigationsunterstützung seiner klasse ausgestattet, einer intelligenten hochgeschwindigkeits-navigationsunterstützung, die landesweit einfach zu verwenden ist. neu definierte intelligente lcc-fahrassistenz und das branchenweit leistungsstärkste intelligente parkerlebnis.

im aussehen von baojun yunhai sehen wir nicht die „hörner“ der high-end-smart-driving-modelle anderer marken. es verwendet kein lidar, daher sind die hardwarekosten stark gesunken, aber das bedeutet nicht, dass das niveau des intelligenten fahrens ist „geschrumpft“. osmo smart driving 2.0 max wurde auf eine „zweistufige end-to-end“-architektur aktualisiert, einschließlich eines end-to-end-modells, das wahrnehmung und drei netzwerke integriert, sowie eines end-to-end-modells, das vorhersage und entscheidung integriert. planung machen. dynamisches ziel-bev, statisches semantisches bev und stereoskopisches binokulares occ belegen drei netzwerke in einem, um die kernschwierigkeit der universellen hinderniserkennung in rein visuellen lösungen besser zu lösen.

vor nicht allzu langer zeit gewann baojun yunhai, ausgestattet mit lingmo intelligent driving 2.0 max, auf einen schlag die doppelzertifikate „top intelligence extremely intelligent parking/driving challenge“. dies spiegelt auch baojuns führungsrolle bei neuen wegen des intelligenten fahrens wider. gleichzeitig wird das intelligente fahrsystem baojun yunhai unmittelbar nach der massenproduktion ausgeliefert und bei auslieferung aktiviert.

darüber hinaus bietet baojun yunhai den nutzern auch ein beispielloses recht – die branchenweit erste garantie für intelligentes fahren, die den nutzern „schutz“ bei der nutzung von intelligentem fahren bietet. dies spiegelt auch die verantwortungsvolle haltung von baojun gegenüber den benutzern wider und spiegelt auch sein vertrauen in seine eigenen intelligenten fahrfähigkeiten wider.

in letzter zeit hat sich der xpeng mona m03 zu einem heißen produkt entwickelt. obwohl sich viele internetnutzer über sein „squad“-fahrwerk beschwerten, hat er byd mit seinem niedrigen preis und seinem intelligenten high-end-fahren viele benutzer gestohlen. für baojun yunhai sind fast alle aspekte der stärke vollständig. was derzeit fehlt, ist möglicherweise das bewusstsein der verbraucher für die intelligenten fahrfähigkeiten von baojun yunhai.

nach den neuesten offiziellen informationen ist baojun yunhai seit 3 ​​stunden auf dem markt und die große bestellmenge hat 6.000 erreicht. dies ist ein großer durchbruch für den aktuellen umsatz von baojun. warten wir ab, ob baojun yunhai ein neues heißes model werden kann.