nachricht

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mit der kontinuierlichen entwicklung inländischer new-energy-fahrzeuge wird die new-energy-fahrzeugtechnologie immer leistungsfähiger. natürlich wurden viele neue kategorien abgeleitet. derzeit gibt es drei hauptkategorien: plug-in-hybrid, erweiterte reichweite und rein elektrisch. zu reinen elektrofahrzeugen muss man natürlich nicht mehr sagen, aber plug-in-hybride und modelle mit erweiterter reichweite weisen gewisse gemeinsamkeiten auf. beide modelltypen können rein elektrisch oder mit öl betrieben werden, und bei beiden steht die batterielebensdauer im vordergrund was denken wir verbraucher, wenn wir ein auto kaufen, das auf kraftstoff und strom basiert?

zunächst müssen wir die grundlegenden funktionsprinzipien der bereichserweiterung und plug-in-mischung verstehen. das sogenannte elektrofahrzeug mit erweiterter reichweite ist ein elektrofahrzeug mit erweiterter reichweite, also ist ein elektrofahrzeug mit erweiterter reichweite im wesentlichen ein elektrofahrzeug, da es immer der motor ist, der das fahrzeug direkt antreibt das fahrzeug wird auch als range extender bezeichnet. manchmal wird es auch zur stromerzeugung verwendet und der motor ist niemals direkt am antrieb der räder beteiligt.

der sogenannte plug-in-hybrid bezieht sich auf plug-in-hybridantrieb. unserer meinung nach handelt es sich bei den meisten plug-in-hybridmodellen mittlerweile um kraftstofffahrzeuge. viele plug-in-hybrid-modelle können bei niedrigen geschwindigkeiten rein elektrisch betrieben werden. wenn jedoch eine hohe leistung erforderlich ist, greift der motor ein und nutzt den direkten motorantrieb, um die fehlende motorleistung auszugleichen.

wie sollen wir also eine entscheidung treffen, wenn wir ein auto auswählen?

1. wenn sie mehr wert auf intelligente fahrassistenz legen, entscheiden sie sich am besten für eine erweiterte reichweite.

viele freunde werden beim autokauf immer mit einigen konzepten vertraut gemacht, insbesondere nachdem neue energiefahrzeuge tief in intelligentes fahren integriert sind. viele marken behaupten, dass ihre modelle über relativ starke fahrassistenzfunktionen verfügen. gemessen an der aktuellen gestaltung der high-end-fahrassistenz auf dem heimischen markt sind die fahrassistenzfunktionen an der spitze der branche jedoch grundsätzlich in reinen elektrofahrzeugen und high-end-fahrassistenzfahrzeugen auf dem kopf installiert erscheint grundsätzlich bei plug-in-hybrid-modellen.

der grund ist eigentlich ganz einfach: reine elektrofahrzeuge und fahrzeuge mit erweiterter reichweite werden vollständig elektrisch angetrieben. die vom intelligenten fahrsystem erzeugten anweisungen und signale können das radende nahezu ohne verzögerung erreichen. plug-in-hybrid-modelle sind jedoch im wesentlichen kraftstofffahrzeuge. ihre reaktionsgeschwindigkeit ist viel langsamer als die von elektroantrieben und sie müssen viele zwischenverbindungen durchlaufen, sodass sie der entwicklung eines intelligenten high-end-fahrens nicht förderlich sind.

2. wenn der anteil der fahrten in städtischen gebieten groß ist, wählen sie die erweiterte reichweite.

als elektroantriebsmodell weist ein elektrofahrzeug mit reichweitenverlängerung eine offensichtliche eigenschaft auf: solange die batterie nicht besonders schwach ist, greift der motor/range extender in keiner geschwindigkeitsstufe des fahrzeugs ein. daher kann diese funktion für diejenigen unter uns, die viel täglich pendeln, sicherstellen, dass der motor bei kurzstreckenfahrten nicht eingreift, und die fahrqualität ist besser.

bei gelegentlichen langstreckenfahrten ist der kraftstoffverbrauch von elektrofahrzeugen mit größerer reichweite zwar relativ hoch, aber wie unser titel schon sagt, ist der anteil des kurzstreckenpendelns relativ groß, sodass gelegentliches fahren ohne strom keinen einfluss auf die gesamtkosten hat und vorteile erleben.

3. wenn der anteil an fern- und hochgeschwindigkeitsdiensten relativ hoch ist, dann entscheiden sie sich für plug-in-hybrid

wie bereits erwähnt, handelt es sich bei plug-in-hybridmodellen im wesentlichen um kraftstofffahrzeuge. eines der merkmale von kraftstofffahrzeugen ist, dass sie bei hohen geschwindigkeiten einen relativ geringen kraftstoffverbrauch haben kraftstoffverbrauch aufgrund von leistungsverlusten, sodass sie für städtische gebiete oder kurzstreckenfahrten weniger geeignet sind freunde, dann kann die wahl eines plug-in-hybridmodells dazu beitragen, die kraftstoffverbrauchskosten zu senken. denn wenn plug-in-hybrid-modelle im stadtverkehr unterwegs sind, greift der motor ein, wenn das gaspedal etwas stärker durchgetreten wird, und die power-batterien vieler modelle sind kleiner als die von modellen mit größerer reichweite auf gleicher stufe .

daher können sowohl plug-in-hybride als auch fahrzeuge mit erweiterter reichweite benzin oder strom nutzen und beide können rein elektrisch fahren. allerdings sind sie von natur aus recht unterschiedlich, insbesondere unterschiedliche nutzungsgewohnheiten und -szenarien, die unterschiedliche anforderungen stellen produkttypen. oben haben wir ihnen anhand von drei szenarien vorgestellt, was plug-in-hybrid und erweiterte reichweite besser können. wenn sie ein auto kaufen, können sie noch kurz darauf zurückgreifen, was hilfreich sein kann.