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joint-venture-marken helfen sich derzeit aktiv selbst. volkswagen kooperierte zunächst mit xpeng, nun steht skoda vor dem start.

medienberichten zufolge verhandelt skoda kürzlich mit saic. aufbauend auf dem kooperationsmodell zwischen volkswagen und xpeng werden modelle der marke skoda das dmh-superhybridsystem von saic roewe nutzen, um plug-in-hybridmodelle auf den markt zu bringen, die besser auf die bedürfnisse chinesischer verbraucher eingehen.

die roewe dmh-plattform wurde von der marke roewe unter saic entwickelt und weist eine hervorragende leistung in bezug auf kraftstoffverbrauch und batterielebensdauer auf. mit dieser plattform ausgestattete modelle sollen einen kraftstoffverbrauch von weniger als 3 litern pro 100 kilometer und eine reichweite von 2.000 kilometern erreichen.

die verkäufe von skoda auf dem chinesischen markt sind seit 2018 weiter rückläufig. im jahr 2018 verkaufte skoda in china 341.000 fahrzeuge, diese zahl ist jedoch deutlich um mehr als 90 % zurückgegangen. im jahr 2023 wird skoda in china nur noch 22.800 fahrzeuge verkaufen, was einem rückgang von 48,9 % gegenüber 44.600 fahrzeugen im jahr 2022 entspricht.

sollte dieser trend weiter nachlassen, droht für skoda ein rückzug aus dem chinesischen markt. allerdings ist die leistung von skoda auf dem weltmarkt relativ gut: im jahr 2023 wurden weltweit 866.800 fahrzeuge verkauft, was einer steigerung von 18,5 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

sollte diese zusammenarbeit erfolgreich sein, wird sie nicht nur dazu beitragen, dass sich skoda auf dem chinesischen markt erholt, sondern könnte auch ein wichtiger schritt in seiner globalen strategischen ausrichtung werden.