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„feinde treffen sich nie.“ solche menschen und dinge sind in der automobilindustrie keine seltenheit.

ganz zu schweigen davon, dass es weit weg ist, genau wie bei der diesjährigen beijing auto show sind die alten leute, die eine beziehung zu xiaomi motors aufgebaut haben, alle in derselben ausstellungshalle. wir wissen nicht, ob es absicht oder zufall war. die angespannte atmosphäre und das themenniveau waren jedoch sofort voll.

in einer zeit, in der der verkehr das a und o ist, kann man ohne ihn leben, aber man kann nicht ohne ihn leben. nein, auf der chengdu auto show 2024, die gerade begonnen hat, haben baic motor und great wall motors, die auch pioniere in der offroad-branche sind, einander gegenüberliegende stände und sind ziemlich konkurrenzfähig.

sie sind beide gut im gelände und jetzt stehen sie sich gegenüber. welche art von funken werden zwischen pekinger autos und panzern entzündet?

die magische kernarmee versus die panzerfamilie, echte technologie scheut keinen starken vergleich

jeder hat von tanks intelligenter allrad-hybridtechnologie hi4 gehört, die zwar gut ist, aber die elektroantriebstechnologie magic core von baic motor passt möglicherweise besser zum titel „könig der elektrischen offroad-antriebslösungen“.

tatsächlich ist seine struktur sehr einfach. es handelt sich um ein antriebssystem mit erweiterter reichweite, das aus einem kleinen motor und zwei großen motoren besteht. am beispiel des bj60 thunder kann seine ausgangsleistung 403 kw erreichen und sein maximales drehmoment beträgt 655 nm.

diese art von daten ist tatsächlich vorteilhafter als beim tank 400 hi·4t, was aus den beschleunigungsdaten von 100 kilometern hervorgeht (einer beträgt 5,8 sekunden, der andere 6,8 sekunden). ebenso ist die fähigkeit, aus den durch die großmacht verursachten schwierigkeiten herauszukommen, stärker.

allerdings verfügt der tank 400 hi4-t auch über zwei zauberwaffen: zentraldifferenzialsperre und langsamlaufenden allradantrieb, die in besonderen szenarien auch ihre eigenen vorteile haben.

man kann sagen, dass beide zwar offroad-experten sind, ihre tendenzen jedoch unterschiedlich sind. der bj60 thunder ist mit dem elektroantrieb magic core besser für langstreckenfahrten geeignet. immerhin beträgt die rein elektrische reichweite des cltc 152 kilometer, und die vorteile einer umfassenden reichweite von 1.200 kilometern mit vollem kraftstoff und voller batterie liegen immer noch auf der hand.

am vorabend der automesse zog die online-live-einführung des bj60 thunder unzählige blicke auf sich. seine leistung, drei tage lang tausende von kilometern durch china zu reisen, bewies einmal mehr die führungsrolle der elektroantriebstechnologie von mononuclear in allen belangen. was den verkaufspreis angeht, ist der einstiegspreis von 259.800 yuan selbst konkurrenzfähig. sein spitzenpreis entspricht dem einstiegspreis des tank 400 hi4-t, der kostengünstiger und für diejenigen geeignet ist, die sich für lange zeit interessieren -fernreisen mit der ganzen familie oder sogar langstreckenüberquerungen für benutzer ist bj60 thunder zweifellos die bessere wahl.

für offroad-enthusiasten hat baic motor natürlich immer noch einen trumpf. die neue elektroantriebsversion bj40 magic core ist mit zwei motoren an der vorder- und hinterachse und einem intelligenten elektrischen vollzeit-allradantriebssystem ausgestattet und erreicht eine dynamische drehmomentreaktion im millisekundenbereich mit einem maximalen drehmoment von bis zu 9000 n·m. eine solide garantie für den intensiven offroad-einsatz.

mit der unterstützung von drei sperren, 11 intelligenten ats-allroad-modi und ultrahochleistungsfähigen doppelmotoren beschleunigt die neue bj40 magic core-version mit elektroantrieb in nur 5,5 sekunden auf 100 kilometer „quadratischer supersportwagen“ . für spieler, die extremes geländefahren verfolgen, ist der einbau eines elektroantriebs in die klassische bj40-autoserie wie das schleifen von qin shihuang – wer sich im kreis dreht, gewinnt!

wenn sie sich nach einem entspannteren und unterhaltsameren lebensstil sehnen, ist der bj30 mit seinen drei hauptmerkmalen – super sparsam, super einfach zu fahren und super vielseitig – sehr beliebt ist nicht teuer und liegt zwischen 99.900 und 99.900. der preis von 136.900 hat die hohe preisgrenze von suvs mit quadratischem kasten durchbrochen und befindet sich seit langem in einem heiß verkauften zustand der knappheit. für junge menschen, die gerade erst in die gesellschaft eingetreten sind, oder für urbane nutzer, die eine modische persönlichkeit anstreben, ist bj30 eine gute wahl.

kurz gesagt, die „magic core legion“ von baic motor verfügt dieses mal über verschiedene modelle, die nicht nur einen breiten verbrauchermarkt abdecken, sondern auch den individuellen bedürfnissen verschiedener benutzer gerecht werden. daher wird sich die panzerfamilie, die einst dieses feld dominierte, nun der herausforderung der magic core legion stellen.

erobern sie den westen und starten sie den ersten versuch der länderübergreifenden hegemonie

neben der einführung des magic core corps stellte baic motor auf dieser chengdu auto show auch einen neuen könig vor – den „western xinjiang vietnam“-plan.

wie wir alle wissen, ist das weite land im westen nicht nur ein wichtiges entwicklungsgebiet unseres landes, sondern auch ein paradies für offroad-enthusiasten. der offroad-markt hat unbegrenztes potenzial.

angesichts dieser gelegenheit startete baic motor den plan „western xinjiang yue“, um abenteuerlustige freunde zu begleiten. die erste besteht darin, eine produktmatrix zu schaffen, die nur für den westen gilt und keine angst vor hohen temperaturen, starker kälte und starker korrosion hat, und zweitens die einführung der „vier sorgenfreien westwärts-riten“; es soll eine „western off-road experience matrix“ aufbauen, darunter 12 kostenlose garantieleistungen an 35 beliebten touristenzielen in 12 westlichen provinzen. in zusammenarbeit mit den kultur- und tourismusbüros von 12 westlichen provinzen werden aktivitäten gestartet reisen sie über beliebte routen in der westlichen region sowie verschiedene langlaufveranstaltungen usw.

alles in allem ist von der breite des layouts über die tiefe der investitionen bis hin zur granularität der ausführung die betonung und der ehrgeiz von baic motor auf den „west-xinjiang“-plan zu erkennen. derzeit verfügt great wall motors über keinen gezielten strategischen plan die westliche region. vielleicht ist dieser schritt der unterschied, der sich auf den offroad-status beider auswirkt.

schreibe am ende

als branchenpionier mit mehr als 60 jahren erfahrung in der offroad-branche ist baic motor in bezug auf technologische innovation, strategische vision und benutzerbasis auf augenhöhe mit great wall motors, insbesondere nach dem beitritt des magic core corps und der „western“. der „xinjiang vietnam“-plan wurde veröffentlicht, baic motor hat die verbindungen zwischen benutzern, produkten, märkten und ökologie geöffnet und hat breite perspektiven. es ist absehbar, dass sich der offroad-markt in zukunft gut entwickeln wird.