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it house berichtete am 29. august, dass die elektrofahrzeuge von tesla zwar gut angenommen wurden, einige ihrer hochmodernen technologischen designs jedoch auch kritik auf sich gezogen haben, beispielsweise die integration des blinkerknopfs am lenkrad. kürzlich hat eine fahrschule in norwegen einen cleveren umbauplan entworfen und gute ergebnisse erzielt.

die elite-fahrschule (elite trafikkskole as) in norwegen verfügt über mehrere tesla-modelle für den unterricht. früher verwendeten die von ihm verwendeten modelle (z. b. model y) alle herkömmliche blinkerhebel, aber das neu gekaufte model 3 verwendet berührungsempfindliche blinkertasten, die in das lenkrad integriert sind. jon kjetil kallekodt, der tägliche betriebsleiter der fahrschule, sagte, sie seien mit den berührungsempfindlichen blinkern am lenkrad des model 3 nicht zufrieden.

um dieses problem zu lösen, hat die fahrschule zwei modifikationslösungen ausprobiert. die erste besteht darin, einen herkömmlichen blinkerhebel eines drittanbieters für das neue modell 3 zu installieren, der später installiert werden kann. die zweite besteht darin, einen programmierbaren funkknopf auf der rückseite des lenkrads zu installieren, um den blinker zu steuern. laut der norwegischen technologie-news-website tek.no funktionieren die programmierbaren funktasten hervorragend.

durch die installation einer drahtlosen taste auf der rückseite des lenkrads des modells 3 können schüler die blinker bei bedarf einfach betätigen. kallekodt weist darauf hin, dass die tasten auf der rückseite des lenkrads gut platziert sind und von schülern gut erreicht werden können, wenn sie das lenkrad richtig halten.

„wir sind es gewohnt, die blinkerhebel auf der rückseite des lenkrads zu platzieren, daher war es selbstverständlich, diese programmierbaren tasten auch auf der rückseite zu platzieren. wenn wir den schülern den richtigen griff am lenkrad beibringen, können sie diese leicht erreichen „knöpfe“, sagte kallekodt.

it home stellte fest, dass der änderungsplan der fahrschule im tatsächlichen unterricht wirksam zu sein schien. sie installierten diesen programmierbaren funkknopf sogar bei model y und älteren model 3-modellen, die ursprünglich mit herkömmlichen schaltwippen ausgestattet waren. auf ihrer offiziellen facebook-seite gab die fahrschule außerdem bekannt, dass ein 19-jähriger schüler die fahrprüfung mit einem modifizierten model 3 erfolgreich bestanden habe.